宜攀高速卡哈洛特大橋全幅貫通

4月14日，宜賓至攀枝花高速公路新市至金陽段（以下簡稱“宜攀高速新金段”）卡哈洛特大橋實現全幅貫通，為宜攀高速按期通車奠定基礎，標志著這條川滇交通大動脈建設取得重大突破。

卡哈洛特大橋效果圖

卡哈洛特大橋位于涼山州雷波縣卡哈洛鄉深山峽谷地帶，橋梁全長1233.78米，共32跨，最高墩高67.6米。受地形限制，部分橋梁基礎設置于40余米高填方區域，項目需架設預制T梁418片、鋼混疊合梁3跨，面臨河谷大風、晝夜溫差大、高空大跨度作業、高填路堤樁基施工等多重挑戰，施工難度大、技術要求高。

面對復雜地質和惡劣施工環境，項目團隊堅持科學組織、精準施策，高墩施工采用液壓爬模工藝搭配自動化監測技術，嚴控墩身垂直度與結構安全；針對溫差與風環境影響，優化混凝土配比并實施智能養護，提升結構耐久性與工程質量；安全管理落實“網格化”安全責任體系，依托全過程視頻監控與風險分級管控，順利完成120噸重鋼箱梁等大型構件安全精準架設。

卡哈洛特大橋建成通車后，將顯著改善沿線群眾出行條件，助力雷波臍橙等特色農產品高效外運，激活金沙江峽谷生態旅游與民族文化優質資源，為烏蒙山區、大小涼山彝區鄉村振興與川滇區域協同發展注入強勁動力。

宜攀高速由川高公司、蜀道高速集團投資，公路設計院公司、交通設計院公司設計，四川路橋承建。項目全長446.36千米，主線長426.93千米，支線長19.43千米，橋隧比84%，概算總投資934.3億元，是國內單體投資規模最大、四川境內建設里程最長的高速公路項目，分三段推進建設。目前，西溪河大橋、西寧河特大橋、卡哈洛1號隧道、竹林灣隧道、寧南隧道、寧巧隧道等重點工程正按計劃加快施工作業。

項目全線建成通車后，將新增四川至云南方向出川大通道，形成成都通往南亞地區最便捷通道，對鞏固拓展大小涼山彝區脫貧攻堅成果、推動烏蒙山片區鄉村振興、產業升級、民族文化融合發展與區域治理現代化，實現西南五省經濟協同具有重要戰略意義。

來源：蜀道集團微信公眾號

編輯：沙馬玥罕

責編：郭舒曼

編審：阿比伊木

終審：沙勇

精彩視頻