日本軍艦首次出口，澳大利亞斥巨資采購首批三艘升級最上級護衛艦

據海軍新聞網站2026年4月17日報道，澳大利亞政府于2026年4月18日星期六宣布，已與日本政府及三菱重工業株式會社正式簽署合同采購首批三艘升級版最上級通用護衛艦。澳大利亞副總理兼國防部長理查德·馬爾斯與日本防衛大臣小泉進次郎在墨爾本共同出席了簽約儀式，并簽署了一份名為《最上備忘錄》的雙邊文件，重申兩國政府對交付該批護衛艦以及深化雙方國防工業合作的共同意愿。該協議是澳大利亞SEA 3000項目下的首個實質性采購行動，旨在為澳大利亞皇家海軍購買多達11艘新型通用護衛艦，以大幅擴充其海軍艦隊規模。根據雙方商定的時間表，首艘護衛艦預計將于2029年交付澳大利亞皇家海軍，后續艦艇的交付節奏將視西澳大利亞州亨德森防務區的設施整合進度而定。

此次澳大利亞選定的艦型并非日本海上自衛隊現役的最上級護衛艦，而是其改進型號，在日本國內被稱為06FFM或新FFM護衛艦，三菱重工業株式會社于2024年將其重新命名為升級版最上級。升級版最上級護衛艦艦體全長142米，艦寬17米，標準排水量為4880噸，滿排約6200噸，比3900噸標排的最上級艦體容積增大約25%，推進系統采用柴燃聯合動力裝置，由一臺燃氣輪機和兩臺柴油機驅動雙軸，航速可超過30節，最大航程可達10000海里，約合18520公里。通過高度自動化設計，該級艦在能力大幅增強的同時仍保持了與最上級相似的緊湊型艦員編制，核心艦員數量為92人。升級版最上級配備了一部集成于一體化桅桿內的相控陣多功能雷達，三菱重工曾針對出口市場展示了多種桅桿構型選項。

升級版最上級艦配備了一套32單元的Mk 41打擊長度垂直發射系統，還安裝一套海拉姆近程防御導彈系統、兩座四聯裝17式反艦導彈發射裝置以及一門127毫米MK-45 MOD4 62倍徑主炮，艦體內安裝有2座三聯裝輕型魚雷發射裝置。艦艉飛行甲板可起降并容納一架MH-60R“海鷹”直升機。針對澳大利亞皇家海軍的特定需求，此次采購的升級版最上級將集成部分美制與歐制武器系統，其防空作戰將主要依賴ESSM Block 2中程艦對空導彈，反艦打擊能力由NSM反艦導彈提供，反潛作戰則將使用Mk 54輕型魚雷，確保了澳大利亞皇家海軍后勤保障體系與現有庫存的通用性。按照最上級升級，該艦的直升機起降平臺下方有一個大型塢艙，艉部有兩個大型釋放口，可釋放無人水面艇和水下機器人，日本裝備的是J/OQQ-25主/被動復合拖曳聲吶、艦體J/OQQ-11反水雷聲吶，塢艙可容納32枚91式水雷，搭載有OZZ-5無人駕駛潛航器（UUV），無人水面船只（USV）等。

澳大利亞政府披露了合同金額與項目預算方面的資金規模變化。在2024年發布的《綜合投資計劃》中，規劃用于通用護衛艦項目的支出為70億至100億澳元，覆蓋2024財年至2033財年。而在本周配合簽約儀式發布的《2026年綜合投資計劃》中，澳大利亞政府將SEA 3000項目的投資預期上調至150億至200億澳元，執行周期覆蓋2026財年至2035財年。國防部尚未就預算規模近乎翻倍的具體動因提供詳細說明。澳大利亞的升級版最上級建造計劃采取“先海外、后本土”的漸進模式。本次簽約的前三艘艦艇將在日本三菱重工業株式會社完成建造。自第四艘艦艇起的后續建造工作將轉移至澳大利亞西澳大利亞州的亨德森防務區，由奧斯塔公司承擔主要建造任務，但需要亨德森防務區完成必要的設施整合與現代化升級，以滿足連續造艦的工業基礎要求。澳大利亞政府預計，未來二十年在西澳大利亞州國防能力建設領域的投資將達到數百億澳元，其中僅升級版最上級護衛艦的本土建造部分就有望支撐約10000個高技能工作崗位。但奧斯塔公司當前還需進行兩項新型兩棲登陸艇的建造計劃，壓力其實很大。

此次澳日護衛艦合作的影響體現在多個層面。對澳大利亞皇家海軍而言，以2029年為目標快速獲得首批具備較強區域防空與反艦能力的升級版最上級護衛艦，有助于緩解現役艦隊在北部海域與重要海上貿易通道的巡邏壓力，對日本而言，此次簽約標志著日本設計的水面作戰艦艇首次獲得大規模出口訂單，為日本防務產業融入國際軍貿體系提供了新突破，新西蘭等國也對該艦表現出了興趣。本次合同的簽署與《最上備忘錄》的落實也將進一步推動兩國海上力量在人員訓練、后勤保障及戰術互操作領域的實質性協作。本次軍售是日本實質性突破“和平憲法”束縛的舉動，首次實現主戰裝備成品外銷，打破“和平憲法”對軍工貿易的實質禁錮，為后續戰斗機、潛艇出口鋪路，狼子野心，昭然若揭。