4月13日，吉利汽車集團(tuán)推出基于全球領(lǐng)先的AI電混技術(shù)打造的全球新一代“i-HEV智擎混動(dòng)”技術(shù)，借助全球量產(chǎn)最高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和行業(yè)領(lǐng)先的AI智能能量管理，全面超越日系傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)，推動(dòng)中國混動(dòng)技術(shù)邁向全球領(lǐng)先水平。這項(xiàng)技術(shù)突破將幫助吉利汽車進(jìn)一步提升其在燃油車市場的份額。同時(shí)，吉利、奇瑞、長安等中國本土車企全面加強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)研發(fā)，也將進(jìn)一步壓縮傳統(tǒng)合資品牌在燃油車市場的空間。

2025年是中國汽車市場的一個(gè)分水嶺，國內(nèi)新能源汽車滲透率超過一半，達(dá)到50.8%，乘用車新能源滲透率則達(dá)到54%。盡管如此，燃油車還有半壁江山。而在燃油車市場占統(tǒng)治地位的是傳統(tǒng)合資品牌，大眾汽車集團(tuán)去年在中國燃油車市場的份額超過22%，比2024提升了一個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。

雖然燃油車市場份額在萎縮，但體量仍然很大，而且在短期內(nèi)不會(huì)趨近于零。中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域一路高歌猛進(jìn)的同時(shí)也在覬覦燃油車市場。如何從傳統(tǒng)合資品牌手中搶市場，開發(fā)更好的混動(dòng)車型是個(gè)不錯(cuò)的方法。

按計(jì)劃，i-HEV智擎混動(dòng)將率先在中國星系列車型量產(chǎn)上車，中國星將推出多款i-HEV智擎混動(dòng)車型：2026年，星瑞（參數(shù)丨圖片）、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等主銷車型將率先搭載i-HEV智擎混動(dòng)。后續(xù)吉利中國星將全面普及i-HEV智擎混動(dòng)，全系進(jìn)入智能電氣化時(shí)代。

　　市場公開數(shù)據(jù)顯示，吉利中國星系列已經(jīng)連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌燃油車銷量冠軍。2025年在燃油車市場整體下滑的情況下，吉利中國星系列銷量超121.4萬輛，同比逆勢(shì)增長3.4%，其中，星越L穩(wěn)居中國燃油全級(jí)別SUV全品牌銷量TOP1，星瑞位居中國品牌A級(jí)燃油轎車TOP3，博越居中國燃油全級(jí)別SUV全品牌銷量TOP2，繽越居中國燃油A0級(jí)SUV自主品牌TOP1。

相比而言，大眾集團(tuán)2025年在華燃油車銷量超過257萬輛。

　　2026年一季度，吉利中國星系列銷量超31萬輛。吉利汽車表示，隨著i-HEV智擎混動(dòng)大規(guī)模上車，中國星將牢牢守住中國品牌燃油車第一的地位，更有望沖擊全品牌燃油車銷冠。

除了國內(nèi)燃油車市場，混動(dòng)車型在海外的市場空間更大。因?yàn)槌袊酝猓虼蟛糠謬液偷貐^(qū)向新能源汽車轉(zhuǎn)型的步伐都更慢一些，在這些市場，混動(dòng)車型仍然大有可為。2025年吉利汽車海外銷量達(dá)到42萬輛，2026年海外銷量目標(biāo)為64萬輛，同比增長50%。

那么，被吉利寄予厚望的i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)到底有哪些突破？作為一項(xiàng)跨越代際的技術(shù)突破，i-HEV智擎混動(dòng)共有五大領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

　　第一、智能化水平更高：在全域AI 2.0賦能下，搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構(gòu)，首搭星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，全面應(yīng)用最新的AI數(shù)字底盤技術(shù)，后續(xù)還將有采用Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達(dá)的輔助駕駛。從而讓混動(dòng)車型也向電動(dòng)車一樣智能。

　　第二、油耗更低：i-HEV智擎混動(dòng)的油耗比行業(yè)標(biāo)桿低12%！通過“焦耳工程”節(jié)能開發(fā)體系+馭風(fēng)火龍卷+“鏡面工程”，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)48.41%，全球量產(chǎn)第一。據(jù)實(shí)測(cè)，帝豪i-HEV智擎混動(dòng)車型的百公里綜合油耗僅2.22L，創(chuàng)造了全新的吉尼斯世界紀(jì)錄。

　　第三、性能更強(qiáng)：這也是i-HEV智擎混動(dòng)區(qū)別于傳統(tǒng)日系混動(dòng)技術(shù)最大的特點(diǎn)。i-HEV智擎混動(dòng)采用了大電驅(qū)和高效發(fā)動(dòng)機(jī)為雙驅(qū)動(dòng)力源，超大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功率高達(dá)230kW，是日系混動(dòng)的1.72倍；WLTC工況下?lián)碛?0%以上電感體驗(yàn)；0~30km/h起步加速僅1.84s，比日系混動(dòng)快18%；動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間僅10毫秒，可以實(shí)現(xiàn)66km/h純電模式行駛，電感更強(qiáng)、加速更快、NVH更低、駕乘體驗(yàn)更平順。

　　第四、更安全：i-HEV智擎混動(dòng)擁有原生油電安全和全球最嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用動(dòng)力冗余安全專利技術(shù)，神盾電池安全系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)和P3電機(jī)三個(gè)動(dòng)力源完全解耦，任一部件失效，另兩個(gè)仍可獨(dú)立工作，確保車輛行駛安全；平板液冷專用混動(dòng)電池，以超標(biāo)設(shè)計(jì)、超綱驗(yàn)證，提前滿足電池安全新國標(biāo)。

　　第五、可靠性更高：i-HEV智擎混動(dòng)進(jìn)行了1.5萬小時(shí)的臺(tái)架耐久試驗(yàn)，相當(dāng)于整車行駛里程約480萬公里，比日系全球標(biāo)準(zhǔn)高出20%以上；同時(shí)，與i-HEV智擎混動(dòng)同源的雷神電混，已累計(jì)搭載超過了115萬輛產(chǎn)品，累計(jì)行駛里程近254億公里，可靠性經(jīng)受了全球用戶的充分驗(yàn)證。

i-HEV智擎混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也得到了七項(xiàng)行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證：

　　1、中國汽研“混動(dòng)系統(tǒng)可靠性鐵人七項(xiàng)耐久”認(rèn)證：星越L i-HEV智擎混動(dòng)在吉利全球全域安全中心的全球最大汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室，進(jìn)行了連續(xù)5天，每天24小時(shí)不間斷的耐久測(cè)試，成為全球首個(gè)通過七大極限環(huán)境串行可靠性測(cè)試的HEV車型。

2、中國汽研“全球首個(gè)HEV車型正面18°偏轉(zhuǎn)疊加三連撞”安全認(rèn)證：在吉利全球全域安全中心的全球最大任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)，星越L i-HEV智擎混動(dòng)在60km/h下，高標(biāo)準(zhǔn)通過了全球首個(gè)HEV車型前部18°角偏轉(zhuǎn)+后部+正側(cè)三向疊加碰撞測(cè)試。

　　3、吉尼斯世界紀(jì)錄“HEV車型全球最低油耗挑戰(zhàn)”：在海南環(huán)島高速油耗測(cè)試中，帝豪i -HEV智擎混動(dòng)實(shí)測(cè)百公里綜合油耗僅2.22L，打破豐田普銳斯2024在美國挑戰(zhàn)的2.52L/km紀(jì)錄，比它低12%，創(chuàng)下全的吉尼斯世界紀(jì)錄；尺寸更大、車身更重的星瑞i-HEV智擎混動(dòng)實(shí)測(cè)百公里綜合油耗也僅2.58L。

　　4、中汽中心“行業(yè)首個(gè)HEV動(dòng)力系統(tǒng)AI智能化”最高級(jí)認(rèn)證：星瑞i -HEV智擎混動(dòng)，憑借星睿AI云動(dòng)力技術(shù)，獲得中汽中心“HEV動(dòng)力系統(tǒng)AI智能化”認(rèn)證。

　　5、中汽中心“全球量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率”認(rèn)證：i-HEV智擎混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)熱效率高達(dá)48.41%，再次刷新了量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的行業(yè)紀(jì)錄，保持全球第一。

　　6、通過《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)：i-HEV智擎混動(dòng)的電池不僅提前滿足新國標(biāo)，而且電池的防護(hù)等級(jí)IP68，超國標(biāo)48倍，并采用平板式液冷散熱，散熱效率是風(fēng)冷電池的3倍以上，安全性極高。

　　7、中國質(zhì)量認(rèn)證中心全球首個(gè)HEV車型“1級(jí)能效”認(rèn)證：星瑞i-HEV智擎混動(dòng)、星越L i-HEV智擎混動(dòng)行車能效、空調(diào)能效、驅(qū)動(dòng)能效全優(yōu)，均獲得“1級(jí)能效”認(rèn)證。