4月19日，星途品牌3.0時代的首款車型，星途EX7正式上市，共6款車型，指導價19.99-26.39萬元，限時置換價19.49-25.89萬元。新車定位性能豪華大五座中大型SUV，星途EX7首搭航空級EMB線控制動，全系標配獵鷹700一段式端到端輔助駕駛，還配備AI靈犀智艙2.0、飛魚底盤3.0，同時提供純電、增程兩種動力選擇。

技術破局：首發EMB線控制動 全系標配獵鷹700

作為星途3.0時代的開山之作，星途EX7承載著品牌“技術躍遷”與“豪華平權”的雙重使命。

在技術層面，該車首發航空級EMB純機電線控制動系統，徹底摒棄傳統液壓制動管路，以電信號實現毫秒級制動響應，響應速度僅90毫秒，較傳統制動系統提升30%，百公里制動距離達到33米級，同時通過雙冗余備份設計提高安全性。OTA升級后，還可解鎖圓規掉頭、智能漂移、鐘擺出庫等功能。

輔助駕駛方面，該車全系標配獵鷹700一段式端到端智駕系統，采用L4級Robotaxi算法回灌。

硬件上包含超遠距高精激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭在內的27顆高性能傳感器，配合英偉達Orin-Y芯片，可實現高速NOA、城市NOA以及130km/h時速下的AEB自動緊急制動與AES自動緊急避讓。泊車功能覆蓋500+場景，包括無劃線車位。

雙動力全域覆蓋底盤支持全地形能力

動力方面，星途EX7覆蓋不同用戶的出行需求，提供純電與增程雙動力選擇，均支持兩驅/四驅版本。

其中，鉑金純電版基于全域800V高壓電氣平臺打造，配備77kWh與100kWh兩種電池，CLTC續航分別可達600km、726km，5%-80%超快充電僅需11.5分鐘，雙電機四驅版零百加速4.7秒；

黃金增程版搭載熱效率高達45.79%的1.5T專用增程器，可加注92號汽油，百公里虧電油耗僅5.8L，純電續航超200km，滿油滿電綜合續航突破1500km，兼顧性能與經濟性。

底盤方面，新車搭載飛魚底盤3.0，采用全鋁車架+全鋁控制臂，前高階雙叉臂后五連桿懸架，搭配CDC電磁減震與100mm可調空氣懸架，并輔以液壓隔震技術。

雪豹四驅2.0提供0.02秒響應，純電四驅版綜合功率353kW，峰值扭矩663N·m，；增程四驅版綜合功率377kW，峰值扭矩642N·m。同級唯一的7種駕駛模式（節能/舒適/運動/越野/雪地/沙地/個性）可應對全地形挑戰。

新車還計劃在今年底升級搭載半固態電池。

顏值與質感兼具 內外飾主打科技簡約

外觀設計上，星途EX7延續星途品牌家族式“星芒設計語言”，兼具辨識度與年輕化的視覺體驗。前臉采用點陣式進氣格柵，搭配貫穿式LED大燈，燈組內部嵌入星點式光源，點亮后極具科技感與儀式感，呼應了“星途”品牌基因；

車身側面采用溜背式車頂線條與懸浮式車頂設計，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4988/1975/1710mm，軸距達到3000mm，屬于標準的中大型SUV身材。車尾貫穿式尾燈與跨界風格的后包圍相呼應，并加入了輔助駕駛小藍燈。

智艙方面，標配AI靈犀智艙2.0，搭載30英寸6K一體無縫大屏與驍龍8295P芯片，接入豆包大模型，，操作流暢智能；

同時，全車5座標配通風、加熱、按摩功能，支持前排10點按摩后排8點按摩。搭配9.2L智能冷暖冰箱（-18℃至50℃寬溫域）、23揚聲器伯牙之音音響、0苯0甲醛健康座艙，打造沉浸式豪華舒適體驗。

空間表現上，星途EX7采用純五座布局，艙內空間達3.45m3，后排腿部與頭部空間充裕，座椅放倒后可實現“雙大床模式”，搭配38處儲物空間，后備箱容積688L，放倒二排可擴展至1835L。新車提高兩種內飾顏色。

同時，該車采用磐石車身2.0架構，整車高強度鋼鋁占比達88%，關鍵部位使用2GPa熱成型鋼，整車扭轉剛度4萬Nm/deg，車頂可扛11噸壓力。前防撞梁與門檻防撞梁均采用鋁合金材質，結合EMB的雙冗余設計，構成被動與主動安全的雙重防線。

總結：打破同質化 星途占位性能豪華

對星途EX7來說，真正讓它和一眾主流新能源 SUV 拉開氣質差異的，是星途試圖在新能源時代重新建立的一種產品語言——豪華，不只坐得舒服；性能，也不只跑得快，更要開得穩。豪華和性能要落在一起，才撐得起一臺真正有說服力的高端品牌SUV。星途EX7 想證明的，是新能源時代的豪華，不該只有配置上的熱鬧，也要有開起來的分量。

星途EX7的上市，也將推動20萬級SUV市場進入“技術競爭”的新階段——以往該細分市場的競爭焦點集中在配置、空間等表層維度，而星途EX7以EMB線控制動等核心技術為突破口將倒逼同級品牌加大技術研發投入，推動整個細分市場的技術升級。