山東
6月13日，2026款長安獵手K50于重慶國際車展正式上市。新車定位全電作業(yè)增程皮卡，推出31.18kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、43.47kWh長續(xù)航兩大版本，共計十款配置車型，官方指導(dǎo)價為14.19-17.89萬元。
新車聚焦戶外作業(yè)用戶核心需求，針對傳統(tǒng)皮卡各類使用短板，在動力、續(xù)航、外放電、通過性及安全層面完成全面升級，打造適配多場景的全能新能源作業(yè)皮卡。
動力層面，新車全系標(biāo)配2.0T藍(lán)鯨增程器，發(fā)動機凈功率140kW，電量低至8%仍可穩(wěn)定補電，徹底解決續(xù)航與斷電難題。搭配全新升級雙電機系統(tǒng)，整車峰值功率240kW，峰值扭矩529N·m，零百加速5.9秒，0.4秒即可完成起步響應(yīng)，滿載狀態(tài)下可平穩(wěn)攀爬30°陡坡，動力輸出穩(wěn)定無衰減。用車經(jīng)濟性表現(xiàn)亮眼，純電通勤每公里成本僅7分錢，相較傳統(tǒng)柴油皮卡，年均可節(jié)省用車成本超2.4萬元，兼顧強動力與低成本。
通過性與操控上，新車搭載智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，毫秒級動態(tài)調(diào)配四輪動力，大幅提升泥濘、山石、濕滑路面的行駛穩(wěn)定性與脫困能力。車輛配備十大駕駛模式、四大場景輔助及五大能量管理模式，新增山地、涉水專屬模式，搭配坦克掉頭、牽引輔助功能，配合220mm空載離地間隙、600mm涉水高度，可輕松應(yīng)對山地爬坡、狹窄掉頭、積水通行等復(fù)雜路況，覆蓋通勤、重載作業(yè)、越野脫困全場景。
續(xù)航補能與外放電是新車核心優(yōu)勢。車型行業(yè)首發(fā)寧德時代混動皮卡專用2C電池，長續(xù)航版搭載43.47kWh電池，純電續(xù)航最高192km，可覆蓋95%以上日常出行場景。電池30%-80%快充僅需16分鐘，依托碎片化時間即可快速補能，搭配BMS智慧管理系統(tǒng)，電池穩(wěn)定性、使用壽命與二手車殘值均優(yōu)于同級。同時新車全系標(biāo)配30kW超級外放電，搭載行業(yè)唯一22kW邊充邊放功能，支持30kW工業(yè)用電與3.3kW生活用電雙功率同步輸出，滿油滿電狀態(tài)下儲備電量達239kWh，可支撐無人機連續(xù)作業(yè)31小時，完美適配各類大功率設(shè)備作業(yè)與戶外生活用電需求。
安全方面，新車依托高強度非承載式車身打造，車身扭轉(zhuǎn)剛度遠(yuǎn)超同級，搭配IP68密封等級電池、五大電池防護結(jié)構(gòu)、6氣囊及L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航、緊急制動、車道保持等功能，配合碰撞應(yīng)急斷電解鎖配置，全方位守護行車與作業(yè)安全。實用體驗上，新車配備1850mm超長耐磨貨箱，裝載能力強勁，座艙搭載華為智能車機系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控車、智能語音交互，百公里時速車內(nèi)噪音僅63dB，靜謐性與智能舒適性大幅提升，平衡了工具屬性與駕乘質(zhì)感。
整體來看，2026款長安獵手K50打破了燃油皮卡用電弱、純電皮卡實用性不足的行業(yè)困境，以強悍的動力通過性、自由的全域用電能力、高效的補能續(xù)航及全面的安全配置，成為14萬級兼顧專業(yè)作業(yè)與日常使用的優(yōu)質(zhì)新能源皮卡，進一步夯實了長安在新能源皮卡賽道的技術(shù)與市場優(yōu)勢。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
