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日前，在勒芒24小時耐力賽現場，寶馬全球首發了Neue Klasse M概念車，也就是全新純電寶馬M3的原型版本，這也意味著原汁原味燃油寶馬M3正式進入純電時代。據官方信息，該車量產版本將于明年正式推出，2027年內完成正式發布，同時新車大概率放棄“iM3”命名，直接沿用經典M3標識。
外觀方面，新車前臉依然延續寶馬經典的鯊魚鼻設計，融合全新一體化雙腎格柵與燈組布局，辨識度煥然一新。機蓋配備專屬V型導流槽，搭配大尺寸競技前鏟，進一步強化了車頭攻擊性。
新車搭載M專屬黃色雙大燈，致敬征戰勒芒賽場的M Hybrid V8耐力賽車。前后保險杠內嵌立體堆疊式方形燈組，硬朗的幾何燈光結構，打造出復古與科技兼具的視覺效果。
車身側面線條利落舒展，配備寬大外擴輪拱，肌肉感十足，完美詮釋高性能車的力量姿態。新車取消了純電i3的彈出式門把手，換裝腰線一體式翼狀開門結構，進一步降低風阻。搭配全新造型的空氣動力學外后視鏡，專屬中央鎖止式競技輪轂極具賽車質感，采用左右不對稱專屬配色設計：左側點綴蒙扎紅裝飾，呼應專屬車身涂裝；右側搭配寶馬M經典藍色環飾，配合車身、車頂尾部的M三色標識，細節儀式感直接拉滿。
車尾同樣延續經典性能設計，搭載致敬歷代傳奇M3的鴨尾式擾流尾翼，搭配大尺寸競技后擴散器與賽道燈組布局，營造出極強的品牌辨識度。
內飾方面，新車全方位升級為M專屬競技風格，座椅采用了四座一體式競技桶椅布局，搭配紅色五點式安全帶，原汁原味還原賽道座艙風格。
質感層面，新車首次在M系列車型中采用全新黑色翻毛皮材質，覆蓋車門飾板、防滾架、方向盤等核心區域，方向盤沿用新款i3的簡約造型，新增M專屬紅色多功能按鍵，進一步彰顯了專屬身份。
動力方面，新車搭載BMW M eDrive高性能電驅系統，四電機布局，四個車輪分別匹配一臺獨立電機，標配智能四驅系統，可實現四輪扭矩毫秒級獨立分配，操控精度與極限遠超傳統燃油四驅架構。此外新車還將搭載寶馬第六代全新圓柱電池組，電池凈容量突破100kWh。同時整車搭載800V高壓電氣架構，延續新款i3最高400kW的超充能力。
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