1、京東推出“年輕人第一輛智能轎跑”

京東第二輛國民好車來了。4月17日，深藍(lán)L06增程版在重慶長安數(shù)智工廠正式下線，開始向全國各地發(fā)運(yùn)，開啟全面預(yù)訂。

深藍(lán)L06增程版是京東汽車聯(lián)合深藍(lán)汽車共同推出的新一款國民好車。該車輛由深藍(lán)進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，京東方面基于超7億用戶和超3億車主用戶，通過深度用戶洞察、養(yǎng)車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈能力，為用戶提供更符合服務(wù)需求的車輛和一站式汽車消費(fèi)體驗(yàn)。

雙方合作方式總結(jié)起來就是，深藍(lán)負(fù)責(zé)產(chǎn)車、造車。京東幫忙賣車、養(yǎng)車，完善車主全周期用車體驗(yàn)。

去年11月，京東汽車推出國民好車項(xiàng)目，聯(lián)合廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代推出首輛國民好車——埃安UT Super，該車型采用車電分離銷售模式，電池租賃版起售價(jià)4.99萬元，整車購買版8.99萬元。

“推出第一輛國民好車時(shí)，我們收到很大一部分用戶反饋，希望擁有15萬元以下、適合年輕人通勤與自駕游的轎車”，京東汽車方面表示。基于這些反饋，“第二輛國民好車”深藍(lán)L06增程版誕生了。

深藍(lán)L06增程版定位為“年輕人的第一輛智能轎跑”，在外觀設(shè)計(jì)上推出舒云紫主打色，并擁有電動(dòng)尾翼、無框車門、無邊框后視鏡等個(gè)性設(shè)計(jì)，打造跑車感；在智能化方面搭載激光雷達(dá)，一段式端到端算法可實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛；續(xù)航方面，新車純電里程245km，油電綜合續(xù)航1505km，饋電油耗低至3.46升/百公里，旨在減少用戶里程焦慮，降低出行成本。

據(jù)了解，京東“第二輛國民好車”的目標(biāo)人群為22~32歲悅己愛家，兼顧個(gè)人駕駛樂趣與小家庭實(shí)用需求的、喜歡追新科技，享受生活，獨(dú)立自我的一群年輕人。

目前，深藍(lán)L06增程版預(yù)訂已全面開啟，在京東App搜索“國民好車”即可試乘試駕，預(yù)訂購車。不過，新車最終售價(jià)要在4月23日對外公布。

（《財(cái)經(jīng)天下》攝）

2、京東汽車：做增量而不做內(nèi)卷

“第二輛國民好車”的推出，意味著京東全面進(jìn)軍汽車市場的決心進(jìn)一步深化，汽車生態(tài)布局持續(xù)提速。

汽車市場大，但造車成本高是業(yè)內(nèi)共識，京東不造車，而是做起汽車的周邊生意。《財(cái)經(jīng)天下》在京東App上搜索“京東汽車”進(jìn)入頁面發(fā)現(xiàn)，其服務(wù)范圍覆蓋購買汽車、換輪胎、配件保養(yǎng)、美容清洗、充電等多項(xiàng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了看車、買車、用車、換車的汽車消費(fèi)全生命周期服務(wù)。

具體到京東與車企的合作，能為雙方帶來共贏效果。

依靠京東汽車的一站式選購和交付服務(wù)，用戶明確意向車型后，可根據(jù)距離遠(yuǎn)近等偏好，自由選擇在車企官方旗艦店或京東自營店下單，并選擇在車企4S店或京東國民好車交付中心進(jìn)行提車。這一模式讓用戶的選擇更為靈活，并幫助車企在京東建立更具黏性的品牌用戶陣地，實(shí)現(xiàn)更多車型銷售與轉(zhuǎn)化。

據(jù)了解，今年，京東汽車將新建超100家國民好車交付中心，為京東自營店用戶提供更便利的服務(wù)。

雙贏的局面在“第一輛國民好車”身上已有所體現(xiàn)。京東汽車數(shù)據(jù)顯示，在購買“第一輛國民好車”埃安UT Super的用戶中，90%全程線上決策并完成交易，40%用戶是京東養(yǎng)車?yán)嫌脩簦碛?0%用戶由電動(dòng)自行車用戶轉(zhuǎn)化而來。在京東汽車方面看來，這是京東汽車通過汽車消費(fèi)新模式做出汽車增量市場的一種體現(xiàn)。

此次京東與深藍(lán)的合作過程中，雙方還創(chuàng)新推出了“Open出發(fā)”深度試駕體驗(yàn)，目前已在濟(jì)南地區(qū)上線，用戶可以享受最長120分鐘的上門試駕。后續(xù)，“Open出發(fā)”深度試駕服務(wù)還將在更多地區(qū)上線。

買完車以后，售后是車主的又一難題。尤其是新能源汽車，在維修問題上痛點(diǎn)更多。首先是維修網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)重不足，據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有燃油汽車維修保養(yǎng)相關(guān)的企業(yè)約40萬家，但新能源汽車維修企業(yè)不足3萬家。其次，新能源汽車專業(yè)技師缺口巨大。目前汽修業(yè)超百萬的人才缺口中，新能源汽車售后服務(wù)人才缺口占比80%。

不僅如此，在整車市場激烈的競爭下，不少經(jīng)銷商依賴維修服務(wù)盈利，導(dǎo)致價(jià)格虛高、以次充好等亂象頻發(fā)，對車企品牌帶來巨大傷害。

但有了京東的加入，用戶可以信任的選擇多了一個(gè)。在車企原廠配件及維修售后的授權(quán)下，京東養(yǎng)車可成為品牌提升空白區(qū)用戶滲透率的有效補(bǔ)充，在交車和售后服務(wù)上做好兜底保障。據(jù)悉，京東養(yǎng)車已遍布全國近300個(gè)城市，門店數(shù)量超4000家。

京東汽車營銷負(fù)責(zé)人陸歡告訴《財(cái)經(jīng)天下》，“無論是交付還是售后，京東汽車都可以作為傳統(tǒng)品牌方和經(jīng)銷商的一個(gè)補(bǔ)充，很難有一個(gè)品牌或者一個(gè)經(jīng)銷商能夠把網(wǎng)點(diǎn)布到全國所有縣市。我們的方向和初心，是做增量而不做內(nèi)卷”。

最后，針對大眾都關(guān)心的國民好車銷量數(shù)據(jù)問題，陸歡表示，第一輛國民好車去年11月上市，12月底售出超5000輛。“至于第二輛國民好車，京東和深藍(lán)未定銷量目標(biāo)。雙方探討更多的，是如何讓用戶在購買、試駕、交付、售后環(huán)節(jié)上體驗(yàn)更爽”。