新增兩條航線，深圳鹽田港樞紐“虹吸”效應漸顯

21世紀經濟報道記者李金萍 深圳報道

4月20日，記者從深圳海關獲悉，深圳鹽田港新增兩條歐洲航線。

4月11日，運力達8238標箱的“達飛托斯卡”輪滿載著中國制造的家電機電、電子產品等貨物，從鹽田港16號泊位啟航，這條全新的OCR航線，途經鹿特丹、漢堡、南安普敦等歐洲核心門戶港。它的亮點在于“快”，通過優化航線路徑，大幅縮短了粵港澳大灣區乃至華南地區貨物抵達歐洲主要基本港的海運時效，為跨境電商和高附加值產品提供了一條競速賽道。

緊隨其后，4月15日，超大型集裝箱船舶“現代奧斯陸”輪靠泊鹽田港10號泊位。該輪在完成約5000標準集裝箱的裝卸作業后，沿優化升級后的“FE3”航線駛往新加坡，進而直抵西班牙、英國、德國、比利時等歐洲腹地。這條航線的升級，進一步加密了鹽田港發往南歐與西北歐的直航網絡。

隨著這兩條航線的落地，鹽田港目前每日常態化保障4班船舶直發歐洲，加上密集的美線航班，華南地區作為“世界工廠”的出海口地位愈發穩固。

事實上，這兩條歐洲航線的加入，只是鹽田港近年來不斷織密全球航運網絡的一個縮影。作為華南地區最重要的深水良港，鹽田港正展現出強大的樞紐“虹吸”效應。

數據顯示，進入2026年以來，鹽田港在短短三個多月內就已新開通了4條國際航線。2025年，其航線拓展步伐更為迅速——僅前4個月就狂增6條國際航線，使得每周靠泊鹽田港的航線逼近百條大關，通達全球46個國家和地區的146個港口，今年一季度，鹽田港集裝箱吞吐量達403.6萬標箱，同比增加8.9%，創下歷史同期新高。

鹽田國際集裝箱碼頭大灣區多式聯運業務負責人張樹成表示：“今年新開通航線組合兼顧APEC市場的亞洲快線與提速中歐貿易的‘歐洲極速快 航’，持續為外貿企業出海賦能。”

“為保障新航線順利開通，我們主動指導企業厘清不同國家、地區艙單申報、貨物準入等監管要求，動態跟進船舶抵港動態與碼頭作業計劃，做好碼頭、報關、物流企業多方聯動銜接。”大鵬海關監控科三級主辦丁彬介紹，口岸依托船舶進出境申報全流程無紙化，疊加出口貨物提前 申報、抵港直裝等便利舉措，精準匹配企業多元化通關需求。

下一步，大鵬海關表示，將持續依托智慧監管舉措適配國際航運發展新形勢，全力保障跨境物流通暢，助力更多中國制造產品遠銷歐洲、走向全球。