陜西
美國威逼巴拿馬強占長和港口后，又開始威逼秘魯新政府收回中資控股的錢凱港！
據媒體報道，4月16日，美國眾議院一位委員會主席直接對秘魯喊話：6月選出的新政府必須收回錢凱港，美國會幫忙。
外界認為，這道命令式的喊話，撕下了美國對華策略的偽裝——一邊談合作，一邊搞圍堵。
錢凱港不是普通的港口。它由中遠海運控股，秘魯企業參股，總投資13億美元沒花秘魯納稅人一分錢。2024年底開港后，南美到亞洲的海運時間從35天縮短到23天，物流成本驟降超20%。秘魯對華出口額隨之猛增，全年貨物出口總額突破900億美元，創下歷史紀錄。
實實在在的經濟收益，讓美國坐不住了。地緣上，美國一直把美洲視為自家后院，錢凱港卻像在院墻上鑿開一個洞，打破了美國對南美西海岸的絕對控制。
經濟上，過去南美貨物運往亞洲必須繞道美國控制的巴拿馬運河，如今貨輪直航，直接動搖了美國在全球供應鏈中的“收費站”地位。
美國自己拿不出像樣的基建方案，競爭不過就下絆子。他們把一座按國際規則運營的商業港口，污蔑成“西半球軍事威脅”，理由竟是它可能停靠中國潛艇和航母。這種毫無根據的指控，暴露的是霸權焦慮。
秘魯大選成了美國撬動支點的杠桿。首輪投票中，右翼候選人日本后裔藤森慶子以微弱優勢領先。這位日裔政治人物在美國受教育，多次宣稱要做“華盛頓最可靠的伙伴”。
她若上臺，雖不至于直接撕毀合同，但很可能以“國家安全”為由擴大監管，或強行引入美國資本稀釋中方股權。
極右翼候選人阿利亞加是特朗普的公開支持者，對華態度可能更強硬。左翼的桑切斯雖反對美國干涉，但左翼民粹對跨國資本天生警惕，也可能以環保、勞工等名義要求重新談判，增加本地利益分成。無論誰贏，錢凱港都很難安穩。
當下我們被動等待風險太大，必須主動出擊。
到底怎么辦？必須提防新政府受美國脅迫損害我國利益的行為，現在我們應該盡快讓錢凱港與秘魯的國家利益深度捆綁，變成一座“動不得”的港口。目前港口主要服務礦產和農產品出口，這還不夠。下一步應推動港口與內陸鐵路、公路無縫銜接，打造從礦區農場直達碼頭的高效物流走廊。
同時我們要深化與秘魯合資方的合作，共同開發臨港產業區，吸引制造業和加工業入駐。當港口的繁榮直接關系到地方稅收、就業和產業鏈完整時，任何政治破壞行為都會遭遇強大的內部阻力。還要讓秘魯社會各階層感受到紅利，投資職業技能培訓、社區公益和中小企業扶持。
法律和外交是另一重保障。秘魯法院曾裁定限制監管機構對錢凱港的部分監管權，這本是正常的司法判斷，卻被美國渲染成“喪失主權”。我國需組建熟悉秘魯法律的專業團隊，預演各類訴訟和監管挑戰，確保現有合同和判決得到嚴格執行。
高層外交也要持續向秘魯傳遞明確信號：中國尊重秘魯主權，合作建立在平等互利基礎上，反對任何第三方干涉。在國際場合，要用數據和事實展示錢凱港對秘魯發展的貢獻，系統駁斥美方的不實言論。
錢凱港當下為秘魯帶來超過幾百億美元豐厚的收入，同時解決很多人就業，但是美國就是看不貴，威逼新政府收回錢凱港，而且即將上臺的新總統，很可能就是日本裔親美女總統：大家對此怎么看？
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