比亞迪又達成一項新記錄,1400萬在巴西,1500萬在濟南,1600萬在長沙,比亞迪銷量加速度確實非常驚人,不得不佩服新能源汽車市場發展的真快。
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說真的,這速度也太夸張了。4月17日,比亞迪第1600萬輛新能源車在長沙工廠下線,而且下線的還是科技旗艦商務車首選——第二代騰勢D9。從1輛到1600萬輛,這不僅是簡單的銷量數字,更是新能源時代的一個中國加速度。
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比亞迪這兩年不僅在國內跑得快,海外也鋪得很開,很多國家都能在路上看到它的車。還有它最近推的第二代刀片電池和閃充技術,核心解決的其實就是大家最在意的事:充電慢、冬天充不進去電。而這次騰勢D9的升級點也非常直觀,搭載第二代刀片電池和閃充技術,純電續航更長,充電更快,還全系上了新的智能駕駛系統。對選擇MPV用戶來說,這種車其實就看三個點:舒適、續航、補能效率。
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所以現在的問題來了,比亞迪下一輛里程碑,1700萬輛新能源汽車下線還會遠嗎?
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