公眾號(hào)跟我說，我過去一周的文章"低創(chuàng)作度"。

我盯著這四個(gè)字看了半天，第一反應(yīng)不是委屈，是困惑——這玩意兒的判斷標(biāo)準(zhǔn)是啥？

當(dāng)然我也知道問不出來。算法這東西就是個(gè)黑盒，規(guī)則必須模糊，一旦講明白了，立馬就有人去鉆空子。我能理解。但理解歸理解，被判了個(gè)"低創(chuàng)作度"，心里還是膈應(yīng)。

我申訴了。請(qǐng)求人工介入，麻煩他們點(diǎn)進(jìn)文章實(shí)際看一眼再下判斷。回復(fù)倒是很快：審核通過，賬號(hào)恢復(fù)正常。

然后這三天，愣是一點(diǎn)沒恢復(fù)。

愛誰誰吧。

民航自媒體就四類

被限流這幾天我也順便琢磨了下民航自媒體這個(gè)生態(tài)，感覺橫豎就四類。

第一類，專攻小道消息，給民航人提供茶水間談資。這一類流量最大，以"一枝"為獨(dú)秀。

第二類，有小道消息打底，但核心是講情與理兼?zhèn)涞臇|西——比如“停機(jī)坪”。

第三類特別垂直，飛行的機(jī)務(wù)的客艙的，內(nèi)容專業(yè)到讓外行直接看懵。缺點(diǎn)是太專業(yè)，受眾天花板肉眼可見，這一類號(hào)基本都做不大。

第四類，是我試圖成為的。想用大白話講專業(yè)事，再融合一些多學(xué)科視角，讓人把民航里的現(xiàn)象看得更透一點(diǎn)。

但無論如何盤來盤去，都不知道為什么把民航大腦殼算進(jìn)"低創(chuàng)作度"范圍里。

難道八卦才是這個(gè)版本的答案？才算給這個(gè)世界帶來了“增量”？

聊聊AI

這波限流不是我一個(gè),自媒體成片成片倒。聽說起因是網(wǎng)上爆了一對(duì)夫妻靠AI自動(dòng)寫作一年賺了200萬，于是平臺(tái)開始下重手打擊。

打歸打，但公眾號(hào)自媒體體量太大，人工打不過來，只能AI打AI。AI打AI？這事聽上去就挺魔幻。算法靠譜不？

現(xiàn)在很多人有種下意識(shí)反應(yīng)——只要一篇文章"看上去像AI寫的"，立馬判定為垃圾，不屑一讀，感覺要臟了自己的眼睛。

但我說個(gè)事，《論語?衛(wèi)靈公》里有一句話：君子不以言舉人，不以人廢言。

孔子老人家是說，話是誰說的不重要，話本身對(duì)不對(duì)、有沒有價(jià)值最重要。這句話我覺得放在AI時(shí)代也特別應(yīng)景。你別管文章是人寫的還是AI寫的，就看寫得好不好、對(duì)不對(duì)、有沒有價(jià)值。

舉個(gè)例子，我今天刷到一篇講航班延誤賠償?shù)奈恼拢ㄔ瓨?biāo)題大概是新民航法后延誤賠償問題終于得到解決了），文章底下有留言說"這是AI寫的垃圾"。

我不同意。

這是在侮辱AI。AI寫不出這么爛的東西。

那篇文章核心觀點(diǎn)全錯(cuò)。延誤賠償踩的是民法的填平原則——有損失才有賠償，而不是延誤就有賠償，至于損失多少你得自己舉證。至于文章里提到的什么"四小時(shí)之內(nèi)賠200，四小時(shí)以上賠400"，這玩意兒跟新民航法一毛錢關(guān)系都沒有，一般是寫在各航司運(yùn)輸總條件里的，本質(zhì)是合同關(guān)系。

這種水平的稿子，AI寫不出來。這個(gè)大眾自媒體+AI時(shí)代真正的垃圾，絕大部分都是人類純手工打造的。

在AI的時(shí)代，在答案免費(fèi)的時(shí)代，自媒體真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力變成了知識(shí)的審美——從N種可能性、N種切入角度里，選出最有趣、最有深度、一般人想不到的那一個(gè)。

選題是你的，觀點(diǎn)偏向是你的，核心邏輯和敘事框架也是你的，最多只是把最后一步"寫"交給AI輔助，有啥問題呢？

都AI時(shí)代了，很多人思維還停在農(nóng)業(yè)時(shí)代。

我以為我跳出了職場(chǎng)，其實(shí)只是換了個(gè)籠子

前面都是對(duì)外開炮。現(xiàn)在聊點(diǎn)對(duì)內(nèi)的。

這次限流讓我有點(diǎn)不舒服，我自己也覺得奇怪——放去年我根本不care。因?yàn)楫?dāng)時(shí)號(hào)沒起來，就一個(gè)小卡拉米，限就限唄，反正不限也沒什么人看。

但今年有點(diǎn)點(diǎn)不一樣了。號(hào)稍微做起來一點(diǎn)，每天看數(shù)據(jù)心里還是有點(diǎn)爽的。現(xiàn)在突然被限流，數(shù)據(jù)歸零，落差直接砸臉上。

當(dāng)你沒有預(yù)期的時(shí)候，就不會(huì)有心理落差。

然后我再往深想一層——

我當(dāng)初做公眾號(hào)的目的，是想給自己多一些可能性，少一些被拿捏的程度。結(jié)果走著走著，我發(fā)現(xiàn)自己只是換了個(gè)被拿捏的地方而已。

以前是被職場(chǎng)拿捏，現(xiàn)在是被算法拿捏。

我這段時(shí)間忘了初心。這是我郁悶兩天之后突然頓悟的那一點(diǎn)，想清楚之后反而釋然了，以后還是得平常心。

1200個(gè)鐵桿粉絲

限流的意思不是沒流量，是系統(tǒng)不再給你主動(dòng)推。所以能看到我最近文章的，都是最忠實(shí)的老粉。

我看了這三天的數(shù)據(jù)，穩(wěn)定在1200閱讀左右。也就是說，我這個(gè)號(hào)，鐵桿老粉大概1200人。

有個(gè)理論叫"1000個(gè)鐵桿粉絲養(yǎng)活一個(gè)創(chuàng)作者"。

我還超額了200個(gè)。如果這1200人每天每人打賞我一塊錢，一天就是1200塊。

那我還要啥推流，要啥自行車啊。不推也罷，服務(wù)好這1200個(gè)人就夠了。

所以最后問一句，你們?cè)敢饨o我這一塊錢嗎？

全文完，如果覺得不錯(cuò)請(qǐng)關(guān)注與三連。