從前“煩心路”，如今“幸福路” 青山區和平公園北巷“變形記”

“以前雨天積水、晴天顛簸，現在又平又寬、安心踱步。”4月20日，在青山區和平公園北巷，居民常先生笑著說起這條背街小巷的變化。記者在現場看到，居民們沿著新修的階梯從容進出和平公園，坡道上輪椅車、自行車平穩通行，路邊白色柵欄里，杜鵑盛放，石楠葉紅，香樟樹下的老人們在長凳上聊著家常。一條曾經的“煩心路”，因環境的全面煥新，如今溢滿濃濃的生活氣息。

和平公園北巷始建于2008年，北接臨江大道，南通和平公園，全長335米，串聯著新奧依江畔園、聯泰香域水岸兩個小區，是近3000戶居民出行的“必經之路”。然而，這條路從修建之初就存在“先天短板”：預留排水井口口徑小、數量少，與臨江大道排水管道的落差達1.3米，每逢雨天，路面漬水嚴重，居民車輛常被泡水受損，“雨天看海、晴天顛坡”成為常態。后期，因武昌生態文化長廊（建四－建五段）建設期間，大型裝載車輛頻繁進出，路面被碾壓得破損不堪、坑洼不平；長廊建成后，與和平公園北巷銜接處形成一米多高的垂直落差，道路淪為“斷頭路”。道路漬水、路面破損、井蓋松動、車輛亂停等問題交織，這條本應便利居民的社區路，成了困擾群眾的“心頭病”。

如今的全面煥新背后，是一場由多部門協同發力的城市管理精細化實踐。在這一過程中，新溝橋街道綜合執法中心充分發揮協調作用——社區收集居民訴求后，街道綜合執法中心第一時間介入，主動對接區水務局、區城管局、區住更局、區交通大隊等職能部門，推動問題逐項分解、責任逐一落實，形成了“街道吹哨、部門報到”的高效治理閉環。

第一步，靶向施策解漬水，告別“雨天看海”。2022年初，蔣家墩社區黨委與下沉單位區委辦公室制定“三張清單”，將和平公園北巷道路維修納入居民需求清單，區委辦公室第一時間響應認領，多次深入現場實地查勘，聯動區水務局、區城管局等多部門，通過實地調研、會議磋商等方式，反復打磨漬水解決方案和設計圖紙，同時廣泛邀請周邊小區居民征求意見，確保方案貼合群眾需求。最終，確定在道路西側新建一條310米長的排水溝，直接連接臨江大道排水渠，并在排水溝內安裝過濾網，有效防止樹葉等雜物堵塞，從根源上解決漬水問題。經過2個月的緊張施工，2022年8月，排水工程順利完工，困擾居民多年的“下雨必淹”難題徹底成為歷史。

第二步，全面修繕補破損，筑牢“通行安全線”。2023年底至2024年初，兩場凍雨讓本就破損的和平公園北巷雪上加霜，路面變得更加坑洼。社區工作人員深入走訪居民，收集意見建議，及時向新溝橋街道匯報，在上級部門的積極爭取下，和平公園北巷被列入2024年全區背街小巷改造計劃。

當年11月，青山市政建設集團有限公司啟動分階段施工，先對和平公園北巷與武昌生態文化長廊交匯處進行修復，重新修繕銜接部位的坡道和樓梯，設置安全護欄和無障礙通道，保障老年人、殘疾人等特殊群體出行安全；隨后，對臨江大道至武昌生態文化長廊段道路整體加高鋪黑，修復社區黨群服務中心入口等區域的低洼、破損路面，更換修復松動井蓋15個，修復破損路面670平方米，讓破損道路徹底“舊貌換新顏”。

第三步，人車分流優秩序，破解“出行難題”。道路平整了、漬水解決了，但機動車長期違規停放、擠占人行步道的問題，仍影響著居民出行體驗。和平公園北巷東側人行步道曾被機動車停滿，行人只能在車流中穿行，安全隱患突出。蔣家墩社區充分發揮“大黨委”作用，聯動轄區“兩新”黨組織，依托依江畔園星熠物業公司黨支部力量，全力推進人車分流改造。社區與星熠物業公司多次實地查看，明確改造核心是為居民打通一條暢通的步行通道。隨后歷時半個月，人車分流改造順利完成：社區與物業逐一對亂停車輛車主進行告知，引導其遷移車輛；對人行步道區域臨時打圍，保障施工順利推進；在人行步道每隔一米安裝停車地樁，杜絕車輛亂停占道；同時，聯合區交通大隊，在道路側面施劃停車位36個，有效解決了居民和游客“停車難”問題，實現了“行人安心走、車輛有序停”的良性循環。

如今的和平公園北巷，路面黝黑平整，排水通暢，標線清晰，無障礙通道、綠化、護欄等設施一應俱全。這條路不僅打通了居民出行的“最后一公里”，更將和平公園、武昌生態文化長廊與青山江灘有效串聯，成為居民休閑散步的優選路線。

“我們都是和平公園北巷變化的見證者，”居民王女士感慨道，“以前下雨積水快要沒過膝蓋，路上人車混行十分危險。現在不僅道路平整了，環境也越來越好，滿眼都是綠色！”

背街小巷雖小，卻是城市管理的“里子”，更是民生幸福的“鏡子”。從“煩心路”到“幸福路”，和平公園北巷的蝶變，正是青山區以精細化治理推動城市品質提升的生動縮影。新溝橋街道相關負責人表示，將繼續堅持問題導向、民生優先，把每一條小巷的改善當作大事來抓，讓城市管理更有溫度，讓居民的獲得感更加可感可及。（記者：奚偉 通訊員：肖娜 王瓊 張忱）