河南
這事兒最近在臺灣那邊鬧得挺熱鬧，很多開車的人都開始換高德地圖了。以前大家出門導航主要靠谷歌地圖，現在高德地圖直接把臺灣全島覆蓋起來，精細到每條小巷子，連車道劃分和實時路況都清清楚楚。
高德地圖在臺灣的覆蓋是步步推進的。2022年的時候，百度和高德這些大陸地圖軟件就已經做到臺灣街道級標注了，能精確到每條街道的紅綠燈位置，還有各路段的即時擁堵情況。那時候很多人覺得這已經挺實用了，至少找路不那么費勁。
到了2024年5月，高德地圖官方在小紅書發了一個視頻，叫“看看你與臺灣省的距離”，從大陸這邊就能查詢到去臺灣的導航路線，雖然當時還沒有全域覆蓋，但已經讓不少人看到變化。
2025年6月到7月，高德正式在臺灣推出車道級導航，這是行業里頭一個在臺灣做到的。地圖不光標出主干道，還把每條行車道的匯入匯出、坡道變化都標得明明白白，連橋梁隧道和建筑物的3D呈現都跟上了。
2025年11月1日，臺灣歌手黃安在社交平臺連發兩條消息，直接說臺灣省可以用高德導航了。他提到過去在臺灣開車只能用蘋果自帶的谷歌地圖，語音播報有時候發音不準，比如把路名念得怪怪的。
現在高德地圖上線后，語音改用本地化的“左轉”“右轉”說法，發音清晰準確，導航信息跟在大陸用的時候差不多。他還特意點開衛星圖，看到臺灣島上每一條街道都標得清清楚楚，從臺北到新竹老家的小巷子都一目了然。
高德地圖這次全域覆蓋后，臺灣網友的反饋大多集中在實用性上。有人說，現在隨便找地址找店家都找得到，以前谷歌地圖有些偏僻巷弄標得不夠細。現在高德把車道標得清楚，連突然的爬坡道和匯入線路都處理得很到位。
這功能背后靠的是大數據和AI算法，還有專利技術支撐。車子開過去，地圖根據歷史數據和實時車流推算秒數，用的人越多，數據越厚，讀秒就越準。
有人說不是全臺每條路都支持，但隨著用戶增加，覆蓋面會越來越廣。比起過去只靠谷歌，現在高德還能顯示前方車速能不能過綠燈，北斗衛星定位讓車距計算也更精準。
說起技術層面，高德地圖能做到這么細，靠的是長期積累的路況數據。2023年9月起，高德就在臺灣提供精準路線規劃和導航服務，結合衛星影像和本地司機上傳的百萬級路況數據，把常堵點、施工路段甚至早高峰早餐攤附近都適配好。
2025年車道級導航上線后，系統整合了高分辨率影像，連高雄港的細節都清晰。紅綠燈倒計時不是直接連路口信號，而是通過群車GPS回傳的起步停等行為，加上歷史時段大數據模型推估出來的。這套方法在大陸已經驗證過，專利技術讓它在臺灣也能逐步落地。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
