伊朗明起恢復國內航班！停火將到期，萬斯準備出發，伊方仍沒派代表赴會！已有600多名專家撤離伊朗核電站，俄方：無法期待停火

伊朗伊斯蘭共和國航空公司（伊朗航空Iran Air）當地時間21日宣布，在中斷50天后，自22日起將恢復國內航班運營。

伊方：沒派任何代表團去伊斯蘭堡

伊軍：護航一艘油輪突破美軍封鎖

美國總統特朗普近期不斷釋放“美伊第二輪談判很快舉行”，但截至目前，伊朗官方暫無回應。伊朗官方通訊社今天（4月21日）報道稱，截至目前伊朗沒有派出任何代表團前往巴基斯坦首都伊斯蘭堡。

伊朗分析指出，美國不斷做出言行不一的舉動，其本質是為了試探伊朗在威脅和施壓的狀態下是否愿意繼續談判，從而可以研判出美國是否能在付出較低代價的情況下實現更多的訴求。而隨著美國在外交上釋放的一些積極信號和美以對伊朗發出的軍事威脅越來越多，伊朗方面正在形成一種新的輿論共識，即美方或將用談判為幌子，對伊朗實施新的軍事行動。

伊朗官方伊通社在評論中指出，在伊朗看來，兩國之間的核心問題是缺乏信任，但美國政府卻絲毫沒有表現出應有的理性，每次達成部分共識后，美國總統特朗普都會對伊朗發出更大的威脅。

據美國“阿克西奧斯新聞網（Axios）”當地時間4月20日報道，美國副總統萬斯預計將于美國東部時間4月21日上午（北京時間今晚）啟程前往伊斯蘭堡，同伊朗進行談判。報道還稱，伊朗最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊“已批準同美方進行談判”。不過相關消息都未得到美伊官方證實。

北京時間4月8日早上8點，美國與伊朗臨時停火生效，為期兩周。停火本應于北京時間明天（4月22日）早上8點到期。不過美國總統特朗普此前在接受彭博社采訪時稱，他認為停火將于美國東部時間4月22日晚（北京時間4月23日早上）結束。

當地時間21日，伊朗陸軍公共關系辦公室發布聲明稱，伊朗油輪“錫里城”號在伊朗海軍的支援下，于20日夜穿越阿拉伯海后安全進入伊朗領海。

聲明稱，盡管美軍方面多次發出警告和威脅，該油輪仍在伊朗海軍護航支持下安全完成航行，并在進入伊朗領海后停靠在伊朗南部某港口，至今已停泊數小時。

伊朗17日宣布對商船開放霍爾木茲海峽，后于18日宣布，鑒于美方未取消對伊朗的海上封鎖，伊朗恢復控制霍爾木茲海峽通行。美軍19日在阿曼灣海域武力攔截并控制一艘伊朗貨船。伊朗軍方指責美方公然違反停火協議。

600多名俄專家撤離伊核電站

俄方：無法期待停火

據俄羅斯《觀點報》網站4月20日報道，在美國和以色列開始對伊朗發動襲擊后，超過600名俄羅斯專家從伊朗布什爾核電站撤離并安全返回俄羅斯。據俄新社報道，俄羅斯國家原子能公司已從布什爾核電站撤離600多名工作人員。該公司總裁阿列克謝·利哈喬夫解釋稱，作出這一決定是由于該地區局勢動蕩。他表示：“我們當然希望和平，希望達成共識，但目前美國和以色列釋放的信號過于矛盾，令人無法期待未來幾天中東沖突就會停火。”利哈喬夫還說，撤離工作已全部完成，返回俄羅斯的專家正在休整。布什爾核電站現場僅剩20名志愿者繼續工作。他們的工作包括保障設備安全以及與當地客戶聯絡。據悉，由108名俄羅斯專家組成的最后一批人員已從布什爾核電站出發，前往伊朗和亞美尼亞邊境。

中東打了50天

全球已損失超5億桶石油產量

據CCTV4報道，分析師和路透社測算，自美以伊戰事爆發以來，全球已損失價值超過500億美元的原油產量，這場沖突也給世界經濟擰上了“警告發條”。

據凱普勒數據顯示，自2月底美以伊戰事爆發以來，全球市場少了超過5億桶原油和凝析油供應，這是現代史上最大的能源供應中斷事件。

5億桶石油產量是什么概念？路透社指出，這相當于美國近一個月的石油需求，或整個歐洲一個多月的石油供應。以美軍2021財年約8000萬桶的年消耗量計算，這相當于美軍約六年的燃料消耗量。足以維持全球航運業約四個月的燃料使用。

分析人士認為，中東戰事延宕之下，霍爾木茲海峽難以通航只是影響國際原油供應的“攔路虎”之一。要完全恢復至戰前水平，還有多道關卡要過，這意味著需要數月、甚至數年時間。

路透社20日援引分析人士的話報道，如果霍爾木茲海峽通航，第一批外運石油的船只將是目前困在波斯灣的油輪，它們據信裝載了大約1.7億桶原油。在海峽另一側，數百艘等待多時的空船將逐步駛入波斯灣，對接沙特阿拉伯塔努拉角油港等一眾石油出口終端。接下來的石油運送，需要更長時間來完成。比如中東至印度西海岸的往返時間約為20天，日本韓國等地要更久。

至于地區油田的產能恢復，需要大量協作，包括讓成千上萬因戰火撤離的技術工人返崗和受損設施修復。國際能源署估計，在外部條件安全順暢的情況下，波斯灣一帶約半數油田和天然氣田可在兩周內將產量提升至戰前水平，約30%可在六周內實現，剩余20%面臨嚴峻挑戰，要么需要數月甚至更久、要么將不復從前。

編輯|段煉 杜恒峰

校對|張錦河

每日經濟新聞綜合自央視新聞、新華社、參考消息