4月18日，重慶賽力斯超級工廠（龍興），一場特殊的交付儀式備受矚目。上百組問界準(zhǔn)車主走進(jìn)生產(chǎn)腹地，他們并非普通參觀者，而是以“驗(yàn)收者”的身份，親自參與新車下線前的終檢環(huán)節(jié)。

賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)在交付現(xiàn)場說：“從用戶中來，到研發(fā)中去，最后再交到用戶手中，秉持‘全心全意為用戶服務(wù)’的宗旨，問界全力以赴去實(shí)現(xiàn)用戶的需求，未來工廠驗(yàn)收交付將常態(tài)化開展！”

在中國汽車工業(yè)史上，讓用戶走進(jìn)終檢禁區(qū)、親歷車輛檢測全過程，幾乎前所未有。問界敢于開放工廠，邀請用戶在工程師陪同下參與動態(tài)路試、AEB專項(xiàng)檢驗(yàn)、涉水測試等嚴(yán)苛流程，本質(zhì)上是一次極具魄力的宣言：品質(zhì)足夠過硬，才經(jīng)得起最挑剔的目光。這種透明化交付的背后，是對制造體系、品控標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品實(shí)力的絕對自信。

當(dāng)整個(gè)行業(yè)深陷降價(jià)、增配、權(quán)益比拼的同質(zhì)化內(nèi)卷時(shí)，問界選擇了一條更難、卻更接近本質(zhì)的道路：將“信任”這一抽象關(guān)鍵詞，拆解為用戶可看、可觸、可確認(rèn)的真實(shí)體驗(yàn)。用戶的認(rèn)可，不再是交易的終點(diǎn)，而是長期陪伴的起點(diǎn)。

01

品質(zhì)與安全立底線，用硬核成績贏得用戶認(rèn)可

“質(zhì)量與安全始終是問界的底線。”何利揚(yáng)在交付現(xiàn)場的這句話，樸素卻分量千鈞。

在權(quán)威機(jī)構(gòu)測評中，問界的實(shí)力有目共睹。杰蘭路2025年度新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量品牌榜，問界超越眾多豪華品牌，位列第一。問界M9（參數(shù)丨圖片）、M8、M7三款車型包攬中大型及以上SUV質(zhì)量榜單前三名。各類安全測試中，問界各個(gè)車型均交出了高分答卷。在衡量用戶忠誠度的NPS凈推薦值上，問界同樣持續(xù)領(lǐng)跑，形成了質(zhì)量、安全、口碑三線并進(jìn)的品牌格局。

技術(shù)層面，問界輔助駕駛累計(jì)陪伴用戶行駛超68億公里，主動規(guī)避潛在碰撞超323萬次，OTA升級累計(jì)覆蓋941萬臺次，讓車輛常用常新。魔方技術(shù)平臺2.0的發(fā)布，則標(biāo)志著問界從“軟件定義汽車”邁向“AI定義汽車”。問界的目標(biāo)是，讓車輛越用越先進(jìn)、越開越好用。

更值得關(guān)注的是，豪華的定義正在被問界徹底改寫。傳統(tǒng)豪華以品牌歷史、材質(zhì)、排量為標(biāo)尺，如今智能座艙與輔助駕駛體驗(yàn)已成為用戶核心決策因素。

一位問界M7車主在工廠驗(yàn)收后感慨：“最讓我滿意的地方是輔助駕駛，因?yàn)槲业墓ぷ餍枰锌赡苄枰?jīng)常出差，有時(shí)候長途駕駛會比較疲勞，家里人包括愛人會比較擔(dān)心，所以我選擇了問界這個(gè)品牌，用輔助駕駛給自己一份安心，也讓家里人多一份放心。”

另一位問界M8車主的購車重點(diǎn)是家庭：“我有兩個(gè)小寶貝，他們年紀(jì)比較小，這輛車能給到他們很好的情緒價(jià)值，他們一路坐車就一路跟小藝互動。”

車主鐘女士直言選擇問界M9就是沖著它的輔助駕駛功能：“作為女性車主最困難的就是停車和復(fù)雜路況的駕駛問題，輔助駕駛很好的幫助我們解決了這些困難，這是工業(yè)智慧與女性服務(wù)完美貼合的設(shè)計(jì)。”

問界正在以智能化重新定義豪華價(jià)值，并進(jìn)一步推動著市場格局發(fā)生深刻變革。

在4月18日的交付中，問界同步開啟了問界M7、問界M8、問界M9 25款激光雷達(dá)和選配激光雷達(dá)的交付。現(xiàn)場不少車主表示，選擇問界正是看中了其輔助駕駛系統(tǒng)的安全性、可靠性與領(lǐng)先性。談及用車感受，問界M9車主王先生表示："一直以來，問界的智能輔助駕駛能力在我心里就是行業(yè)標(biāo)桿。就拿我現(xiàn)在用25款激光雷達(dá)來說，它的感知能力和響應(yīng)速度，不管是應(yīng)對日常擁堵的通勤，還是復(fù)雜的全家出游路況，都已經(jīng)完全'游刃有余'了。車主胡先生說：“我的M7是選配激光雷達(dá)版，因?yàn)槲易约菏悄欠N典型的極致體驗(yàn)派，對于車這種大件我的理念就是配置拉滿，而且那種不斷挖掘，不斷發(fā)現(xiàn)新功能的過程，本身就挺帶感的，我自己也很享受。”

據(jù)悉，相關(guān)技術(shù)服務(wù)解決方案將于6月全面落地，用戶可通過官方渠道與用戶中心進(jìn)行詳細(xì)了解。

在新能源產(chǎn)品迭代速度飛快的行業(yè)背景下，這份對用戶長期價(jià)值的守護(hù)尤為珍貴，背后是問界對自身技術(shù)路線的自信，也是對新老用戶始終如一的負(fù)責(zé)與守護(hù)。

亮眼的市場表現(xiàn)，正是用戶認(rèn)可的最好印證。截至2026年3月，問界全系累計(jì)交付已突破100萬輛,邁入品牌發(fā)展新的里程碑。其中，問界M9連續(xù)21個(gè)月穩(wěn)居50萬級豪華SUV銷量第一，累計(jì)交付超28萬輛；問界M8上市一年交付突破17萬輛；問界M7全系累計(jì)交付已超43萬輛。用實(shí)打?qū)嵉匿N量成績，印證了品質(zhì)與口碑的雙重實(shí)力。

02

服務(wù)隨人走，以全生命周期體系構(gòu)建長期陪伴

在交付與品質(zhì)之外，問界對服務(wù)的理解同樣跳出行業(yè)慣性思維。

何利揚(yáng)在現(xiàn)場分享的幾組服務(wù)數(shù)據(jù)，清晰勾勒出全生命周期主動智慧服務(wù)的布局。在問界的理念中，服務(wù)絕非車壞維修的事后補(bǔ)救，而是從交付起，貫穿用車、養(yǎng)車、煥新全過程的長期陪伴。

一季度新增12家用戶中心，全國近400家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋218座城市，真正實(shí)現(xiàn)“服務(wù)隨人走”；199家數(shù)智化車間上線維保直播，讓維修過程全程透明；移動服務(wù)車從邊遠(yuǎn)地區(qū)試點(diǎn)走向全國覆蓋，把服務(wù)送到離用戶最近的地方。

補(bǔ)能體系同步提速，一季度新增68個(gè)超充站，覆蓋高速、城區(qū)、旅游線路，惠及44座城市，自動充電、代客充電、無感支付等創(chuàng)新體驗(yàn)持續(xù)推進(jìn)。再結(jié)合高頻次OTA迭代，問界將服務(wù)從單一售后，延伸至出行、維保、補(bǔ)能、升級全場景，構(gòu)筑起難以復(fù)制的全鏈路保障能力。

有意思的是，就在大事君發(fā)稿之前獲悉，問界正式與寶馬、梅賽德斯-奔馳平權(quán)持股超充合資公司逸安啟，三方各占股33.3%。這意味著，中國首個(gè)跨陣營豪華品牌充電聯(lián)盟就此誕生。

面向未來，問界的增長勢能仍在持續(xù)釋放。在4月22日即將到來的鴻蒙智行春季發(fā)布會上，問界M6將正式發(fā)布，這款全系標(biāo)配全球量產(chǎn)最高規(guī)格896線激光雷達(dá)，預(yù)售開啟不足一月訂單即突破10萬臺，市場熱度持續(xù)高漲。與此同時(shí)，全新一代問界M9也將同步開啟預(yù)定，首發(fā)搭載6激光雷達(dá)與途靈全主動懸架，在智能感知與底盤操控兩大核心維度實(shí)現(xiàn)跨代突破。

兩款重磅新品與問界M7、問界M8形成強(qiáng)大矩陣，完整覆蓋25萬—60萬元主流高端市場，產(chǎn)品競爭力與市場前景持續(xù)向好。與此同時(shí)，問界品牌在具身智能、機(jī)器人等前沿領(lǐng)域持續(xù)布局，展現(xiàn)出不止于汽車的長遠(yuǎn)野心。

新能源行業(yè)的競爭，早已從拼速度、拼規(guī)模、拼價(jià)格，轉(zhuǎn)向拼體系、拼長期、拼信任。短期讓利可以換來流量，卻無法構(gòu)筑真正的品牌護(hù)城河。

問界用開放工廠、透明交付、全周期服務(wù)證明：能走得遠(yuǎn)的品牌，從來不是跑得最快的那一個(gè)，而是始終把用戶放在心上、把品質(zhì)握在手中、把承諾落在實(shí)處的長期主義者。

交付不是終點(diǎn)，而是信任的起點(diǎn)。這，正是問界在激烈競爭中獨(dú)樹一幟、長期向上的根本所在。