快科技4月21日消息,在今日晚間的超級科技日上,寧德時代正式發布超換一體補能方案,宣布旗下巧克力換電站將全系標配神行超充樁,升級為超換一體站。
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寧德時代強調,這不是簡單地將換電站和超充樁物理拼湊,而是底層架構的徹底打通,實現能源效率、補能體驗和資產復用率的全局最優。
截至目前,巧克力換電已建成1470座站,落地99個城市。寧德時代從能源轉化效率和電網友好性兩個維度,闡述了超換一體的核心優勢。
能源轉化效率方面,換電僅做一次能源轉換,即電網到換電電池再到車輛,只有一次電損。而目前市面上最新的配儲充電方案,能源需要從電網到儲能電池再放電給車載電池,經過兩次中轉、兩次電損。
超換一體方案通過共享箱變和共享充電模塊,綜合電損率比配儲超充方案降低13個百分點以上。
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寧德時代算了一筆賬:電網輸出100度電,超換一體能比配儲方案多交付13度電到車上,按不同車型能耗換算,相當于多跑65到120公里。
電池多場景價值方面,通過超換智能調度,電池在服務換電和充電之外,還能參與電網調峰調頻、綠電消納和V2B反向供電。
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寧德時代透露,從今年下半年開始,巧克力用戶可以在電價最高時段將滿電電池包換給換電站,換電站將支付差價給車主,一天收益可達幾十元,基本可以覆蓋電池租賃費用。寧德時代稱其為:以前充電換電是付錢,現在可以從換電站賺錢。
支撐超換一體的硬件基礎也在同步升級,寧德時代今日發布了巧克力26#換電電池,其基于800V高壓架構打造,首批上市產品為75kWh版本,未來還將提供更大電量,B級車、C級車都能用。
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巧克力換電的核心理念是按需配電,用戶平時用小電池,長途換大電池,不必為偶爾的遠行終身背負大電池的成本。租賃用戶享受終身質保和終身升級,不擔心電池衰減和二手車貶值。
截至目前,寧德時代已與11家車企、18個乘用車品牌、25款車型達成換電合作。
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充換一體站將推出兩種站型:充換一體標準站和4S店體驗站,靈活適配城市核心區、高速干線和購車試駕等場景。
網絡建設方面,寧德時代計劃到2025年底累計建成4000座充換一體站,覆蓋全國190個城市和"十二縱十一橫"高速網絡,實現城區和城際補能無縫銜接。
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首批共建伙伴包括長安、奇瑞、廣汽、賽力斯、上汽通用五菱、北汽等車企。到2028年,計劃構建超過10萬座共享補能基礎設施,實現技術共享、互聯互通、共同建設。
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