陜西
大眾出行，尤其是比較遙遠的目的地，鐵道交通當之無愧是首選，加之鐵道貨運的價格優勢，老百姓親切地稱之為——鐵老大！
這個看似普通的簡稱，本質上是14億國民對鐵道交通沉甸甸的“敬仰與信賴”。而我們親切賦予他們“老大”的中國鐵路，坐擁16.5萬公里鐵道里程的事實，無論是里程規模還是科技含量，更是全球范圍當之無愧的——老大。
曾經為三大運營商服務，同鐵老大打交道頻率最高，綜合起來火車票的費用與汽車、飛機票相比，乘坐（臥）舒適且價錢親民；而且較長時間的旅途可以享受汲取紙質書的營養；這就是本人對鐵道交通情有獨鐘的淵源。
鐵路人辛苦付出形成的優質服務，鐵路部門的自律，都是值得我們學習的楷模：
去年乘坐8375列車，列車工作人員對長武85歲高齡老壽星夫婦，悉心照顧及向老壽星承諾，護送出站的暖心舉措，雖然可敬的鐵路人認為是他們職責所在，但尊老愛老的民族傳統美德，確實讓人感動，就用文字留存這感人一幕：
http://m.yhxrc.cn/dy/article/JOHB77AQ05412YHW.html 記錄鐵路人工作點滴的文字被新媒體傳播。
對于個別鐵路工作人員欠妥的行為，鐵路部門的自律也是值得學習的！
2026年3月26日下午，進站時目睹，安檢員生、冷、倔、橫的關中楞娃特色，全然沒有顧及她那身莊嚴“鐵路制服”的份量，而乘客被那極不尊重的行為提出指責，鐵路人的安檢崗位是既代表鐵路形象，同時作為旅游城市的咸陽，也直接影響咸陽人素質。直到值班肩佩“警司警銜”警官出面，面對乘客一連串反問，警官只能以打12306投訴化解此矛盾。
實話實說，鐵路人絕大多數人都是非常優秀的，在永壽西火車站和其他車站乘車時，咸陽火車站工作人員都非常優質的工作令人欽佩。2026年3月23日下午途經永壽火車站車票，
今天下午，又一次在咸陽火車站乘車，遇到安檢工作人員的態度就非常和藹、熱情，進站后卻發現兜里裝著屋門鑰匙，隨即出候車大廳送還鑰匙再次進站，抓拍到安檢員動作嫻熟、態度和藹工作的場景。
下午安檢人員規范檢身，估計是3月26日乘客投訴的結果。
另有一個細節，咸陽火車站檢測乘客攜帶液體進站時，再也不用讓乘客打開自飲，而是引進現代化儀器檢測，這又是減少安檢程序相當實惠的措施，點滴做起的咸陽火車站，值得贊揚！
其實，經常乘坐8375/6列車，列車員盡職盡責的瑣碎工作中，每一道辛勤付出，都富含鐵道部門工作哲理的，譬如：查驗身份證件，這個細節既包含國家機關對乘客身份確認、購票信息核對，也為敬業鐵路人提醒乘客到站下車的貼心服務；檢查列車門、窗、電路、電器的繁冗項目，這些細節，都是為我們每位的安全出行息息相關的。
現代化的乘車環境，監控設備的啟用，讀者朋友們可以刻意觀察，以驗證本人對鐵路人付出的贊譽與建議，是否中肯？
畢竟，安全出行關系每位的切身利益，更關乎整個鐵路部門的良好信譽和鐵老大的崇高形象。
下午乘車，多年不曾出現的“牙痛”困擾著幾乎整個旅途，靠冷水也難以遏制疼痛之時，本想著求助列車長，而下午這趟列車的列車長，卻沒有盡到其他兩組乘務隊伍領頭人的頻繁穿梭檢查義務，可直到過了永壽，才看到邁著“社會步”姍姍來遲查驗列車門的李X宇列車長！
對比每位乘務員的往復提醒乘客、檢查列車諸多細節，問詢這位李姓列車長怎么查驗頻率極低時，他大言不慚地講，他作為列車長自有自己的安排，對比別的乘務組列車長，李列車長的“譜”也太大了吧？
鐵路部門，如果對本人質疑持偏袒態度，不妨查看李X宇他的執法儀和列車監控！
作為鐵路交通的每位參與者，我們每位乘客都有義務和責任，對敬業者予以各種形式表揚，也有權力對工作不力者提出批評，在其位、不履其職者，究竟是誰賦予他的特權！
安全無小事，萬一忙碌的乘務員露檢某處，而譜大的列車長沒有及時復檢，
引發乘客不幸，事發后賠錢能彌補“防患于未然”的客觀嗎？
郝景望@好景望關中，陜西自由撰稿人，傳統媒體時代，作品散見《陜西日報》《陜西農民報》《西安晚報》《咸陽日報》《新聞知識》《農友》及“中央人民廣播電臺”“陜西人民廣播電臺”，中宣部編輯出版的全國讀書征文集《攀登書山的歡歌》《書海暢游》“魅西安”；新媒體時代入駐：@頭條號認證“原創作者”，“青云計劃”獲獎者；@網易號、@搜狐號、@個人圖書館、@豆瓣、@強農號、鳳凰網、微信公眾號等平臺。
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