作為“新質生產力”的重要代表，低空經濟的發展，一直都受到外界的諸多關注。無論是政策層面，還是資本層面，幾乎都是如此。可以說，誰把握了低空經濟的發展新紅利，誰就等于找到了未來的一個發展新領地。因此，透過低空經濟領域里的玩家們的動向，我們可以看到低空經濟的發展新態勢。

近期，國內民用航空飛控系統供應商邊界智控已完成超億元B輪融資。本輪融資由建發新興投資、張科垚坤、星啟未來新引入，老股東毅達資本與弘暉投資繼續跟投。據悉，本輪融資后，邊界智控成為國內首個完成B輪融資的eVTOL（電動垂直起降飛行器）飛控企業，也是低空經濟供應鏈領域較早完成超億元融資的飛控系統公司。

對于一家成立于2020年的公司來講，邊界智控獲得業界第一個億元融資的背后，體現出來了它本身的內在實力，并且讓我們看到了國內低空經濟的發展開始走向全面加速新階段的現實。從某種意義上來講，邊界智控的一小步，代表著的是我國低空經濟發展的一大步。透過它，我們看到了低空經濟發展的強大潛能，以及這樣一個市場背后所蘊藏著的巨大紅利。

一

在很多人的印象當中，低空經濟是一片尚未開發的領域。然而，隨著這一領域的被關注，它所蘊藏著的巨大的發展潛能開始被重新關注。之所以說它有巨大的潛能，其中一個很重要的原因在于，加入到了低空經濟的概念之后，它對于傳統產業、商業所產生的顛覆性的改變。前段時間，我們就看到了有外賣平臺開始嘗試無人機配送的新聞。可以說，加入到了低空經濟的概念之后，傳統產業的效率有望得到進一步的提升。或許正是因為如此，低空經濟的發展才受到了如此多的玩家們的關注。

拿此次獲得融資的邊界智控來講，它正是押中了這樣一個全新的風口，并且親身參與其中，才最終獲得了資本市場的關注。然而，低空經濟又是一個技術含量和門檻相當高的領域。拿此次獲得融資的邊界智控來講，其創始人兼CEO翁海敏有著南京航空航天大學飛行器動力專業本科、德國慕尼黑工業大學飛行控制專業背景，曾先后任順豐科技無人機研發部負責人和峰飛航空科技CTO（首席技術官），并與2020年創辦了邊界智控。

此前，他曾在接受采訪時表示，當時國內eVTOL產業已經起步，但核心飛控系統在國內比較空白，這既是行業短板，也是邊界智控的機會。

據有關報道顯示，在當前的適航認證過程中，審查方通常需要介入SOI#1（計劃階段審核）、SOI#2（開發階段審核）、SOI#3（驗證階段審核）、SOI#4（總結階段審核）四個階段，這也是飛行器獲得載客運營資格的必要前提。邊界智控已完成第一階段的審查，其飛控系統的全生命周期研發計劃，包括軟硬件設計、驗證及質量保障方案，已獲得民航局正式認可。據官方介紹，邊界智控是首個進入適航審定流程，并實質性完成局方SOI#1階段的高安全等級飛控供應商。

透過這一點，我們可以看出，以邊界智控為代表的低空經濟玩家們正在從研發階段，進入到實驗驗證的新階段。此次，它獲得億元融資，無疑可以助力其更好地將自身的研發成果進行落地，進而推動低空經濟的發展。

二

如果說，邊界智控的成功融資，讓我們看到了它在低空經濟領域的優勢地位和先發優勢的話，那么，資本市場對于低空經濟的關注以及這樣一個市場本身所蘊藏著的巨大的發展潛能，才是真正促使它可以獲得如此多的投資機構關注的重要方面。

據《經濟日報》發布的相關消息顯示，據中國民航局的預測，2025年我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。除了上文提到的外賣平臺開始試飛無人機配送之外，更多的場景開始出現低空經濟的影子。

安徽省合肥市創新打造政務“一網統飛”平臺，截至2026年年初已部署44臺無人機設備、制定政務航線378條，服務公安、消防等15家單位。

云南省應急醫療物流保障迎來“陸空協同”的智慧配送模式，將原本80分鐘的地面路程縮短至27分鐘，為搶救生命開辟出真正的“空中綠色通道”。

另據央視《經濟信息聯播》報道顯示，在湖北宜昌夷陵區消防無人機巡滅一體系統進行滅火測試現場，巡檢無人機通過山地巡檢發現了山火，消防滅火無人機立即響應飛往現場，在近50米的高空，投下滅火彈，瞬間將地面灌木的明火撲滅。

在貴州，國內首例噸級eVTOL，也就是電動垂直起降航空器春茶專線近日完成試點飛行，這條低空運輸航線覆蓋安順市普定縣至貴陽市白云區。滿載茶葉的eVTOL起飛后，跨越復雜山區地形，僅用時37分鐘就從茶葉產區飛抵120公里外的貴陽物流站點附近，再由高鐵運輸出省，實現最快單日送達長三角核心城市。

透過以上的案例，可以看出，低空經濟正在越來越多的行業和場景當中落地和應用。通過對于低空經濟的應用，不僅可以進一步提升行業的運行效率，而且還能極大地提升新質生產力對于傳統產業的正向驅動能力。

當低空經濟開始在越來越多的場景和行業開始落地和應用，我們看到的是，它本身開始釋放出潛能，并激發新一輪的經濟增長。正是由于看中了低空經濟本身所蘊藏著的這樣一種發展后勁，因此，我們才看到了資本市場開始對邊界智控這樣的深耕低空經濟的玩家們表現出來了極大的興趣。

三

像邊界智控這樣的玩家們的加入持續驅動著低空經濟市場的熱度，像消防、應急醫療、低空配送的應用場景的擴大持續打開了外界對于這一市場的想象空間。在這些想象的背后，其實是圍繞著低空經濟所建構起來的一系列的行業生態。未來，真正考驗低空經濟玩家們的，不再是研發，而是更多考驗供應鏈、產業生態等諸多方面的存在。

中商產業研究院發布的《2026-2031年中國飛行汽車（電動垂直起降器eVTOL）市場分析及投資前景研究預測報告》顯示，2024年中國eVTOL市場規模約為32億元，同比增長226.5%，2025年約為57.5億元。中商產業研究院分析師預測，2026年中國eVTOL市場規模將增至95億元。

邊界智控之所以會獲得首輪融資，其中一個很重要的原因在于，它成功地躋身到了低空經濟的核心供應鏈當中。資本投資機構之所以會看中它，其中一個很重要的原因就在于看到了它背后所蘊藏著的巨大的產業鏈和供應鏈。對于低空經濟而言，如何打造一套完整的產業鏈、供應鏈，并且通過這樣一套完整的產業鏈、供應鏈來實現對于自身的潛能的釋放，才是保證它的發展可以得到最大限度釋放的關鍵所在。

按照邊界智控創始人翁海敏的說法，早期投資人關注公司創始人和創始團隊潛力，中期投資人主要看客戶驗證與產品落地，后期則關注市場規模與增長可持續性。

由此，我們可以看出，未來隨著低空經濟的逐漸成熟，特別是隨著它產業鏈、供應鏈的逐步完善，低空經濟所展現出來的是一個行業所建構起來的生態系統。通過在這樣一個產業生態系統，低空經濟才能真正釋放出更大的潛能。

結論

2024年、2025年、2026年連續三年《政府工作報告》均提及低空經濟，2026年更將其定位為“?新興支柱產業?”?。政策方面的方向明確，讓越來越多的玩家們和投資機構開始將目光聚焦于此。作為國內首個完成B輪融資的eVTOL（電動垂直起降飛行器）飛控企業，邊界智控的億元融資，正是這樣一個發展勢頭的體現。當然，除了看到資本市場對于低空經濟的關注外，我們還應當看到低空經濟的落地場景越來越多，低空經濟的產業鏈、供應鏈正在逐步完善。當低空經濟的發展愈發成熟，它所釋放出來的發展潛能或許遠比我們現在所看到的還要強大。