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2026年一季度,全國主要城市外貿成績單陸續公布。
當人們還在討論深圳、蘇州、寧波等傳統外貿強市的表現時,一座西部城市脫穎而出。
西安進出口1819.22億元、同比增長74.24%!出口1416.06億元、同比增長95.91%!
這份成績單堪稱“炸裂”,不僅刷新了西安外貿單季增長紀錄,更領跑全國各中大城市。
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一季度外貿城市成績單
出口增速95.91%,是什么概念?
要知道,一季度全國出口增速不過增長11.9%。
對比深圳、上海、蘇州等其他城市,西安也是斷層式領先。
若將時間線拉長,這種高增長態勢并非偶然。
過去三年,西安外貿年均增速保持在14%以上,展現出強勁的韌性。
看完增速,再看結構,更能揭示其內在的健康度與競爭力。
西安1819.22億元進出口中,出口占比高達77.7%,增速高達95.91%。
順差達1010.9億元,占進出口總值的55.6%,是全國外貿順差貢獻度最高的城市之一。
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西安外貿結構
與部分“靠進口拉規模”的外貿城市不同,西安外貿增長以出口驅動,更具含金量。
這種結構意味著增長更多來自終端產品出海變現,而非資源與中間品進口堆砌,對地方工業產值、稅收與就業的拉動更直接。
出口驅動型的增長模式,意味著外貿的每一分增長,都能更直接、更有效地轉化為本地的GDP、稅收和就業。
出口創造的財富,也更多地沉淀在本地,用于再投資、研發和消費,形成了“出口增長—產業升級—經濟提質”的良性循環。
今年一季度,西安外貿為何能“殺瘋”?
其一,造得出好產品。
產品是外貿的核心競爭力。
一季度,哪些產品出口,拉動了西安的外貿增長?
我們參考前2個月的數據——
機電產品出口820.4億元,同比增長97.5%,占西安出口總值的93.4%。其中,集成電路、自動數據處理設備及其零部件、電工器材分別出口462.8億元、156.9億元、21.2億元,同比分別增長140.7%、205.1%、59%。
具體來看,西安出口結構中,以機電產品為主,其中,集成電路又占了大頭,增長達到了驚人的140.7%。
沒錯,西安正是踩中了AI風口。
西安擁有三星和美光兩大巨頭,前者是三星全球最大海外閃存基地,后者是美光全球唯一大規模封測基地。
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三星西安半導體工廠
除此之外,西安半導體產業聚集超過200家企業,形成了覆蓋前端材料、終端制造、關鍵零部件、封裝測試、后端應用的全鏈條。
最近,光芯片龍頭企業源杰科技股價一度超過貴州茅臺,成為A股新股王。
源杰科技就是一家西安企業,2026年一季度營收增長有望超過200%,成為西安半導體產業的代表。
除此之外,西安的“新三樣”(鋰電池、新能源汽車、光伏組件)、電工器材、通信設備也是外貿增長的生力軍。
其二,拓得寬大市場。
造出了好產品,還得能賣出去。
市場是外貿的生命線。
傳統外貿城市往往依賴歐美市場,而西安則開辟了多元化市場版圖。
從前2個月的數據看,西安對韓國、東盟、歐盟、馬來西亞分別進出口236.9億元、211.7億元、106億元、130.7億元,同比分別增長140.6%、71.9%、39.6%、103.7%。
西安對共建‘一帶一路’國家進出口617.5億元,同比增長77.4%,占西安進出口總值的54.3%;對RCEP其他成員國進出口493.8億元,同比增長85.7%,占西安進出口總值的43.4%。
這種多元市場布局,有效分散了外貿風險,具有極強的抗周期能力。
其三,通得暢渠道。
產品造好了,市場打開了,最后還要又快又省的運過去。
渠道是外貿的加速器。
中歐班列的開通,為西安走出去打開了通道。
數據顯示,今年前2個月,中歐班列(西安)累計開行1037列、運送貨物9.8萬標箱,同比分別增長33.6%和21.6%。
目前,西安國際港站已實現西安至德國杜伊斯堡、捷克布拉格、匈牙利布達佩斯的3條全程時刻表班列線路每周“六去三回”穩定運行,是全國開行全程時刻表班列線路最多、密度最大的車站。
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汽車通過中歐班列走出國門
統計數據顯示,中歐班列“客車化”運行時刻精準到小時,跨境電商運輸成本不到空運的五分之一,時效提升30%。
空陸雙樞紐聯動,大幅降低物流成本、提升通關效率,為外貿增長提供了堅實的通道支撐。
總結來說,西安外貿增長,造得出好產品是根基,拓得寬大市場是關鍵,通得暢渠道是西安保障。
西安用實實在在的成績證明:不靠海、不沿邊,內陸城市也能跑出外貿“加速度”。
中國開放的舞臺無限廣闊,其他城市也要加油了!
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