4月22日，嵐圖泰山X8預(yù)售發(fā)布會在北京召開，雷科技/電車通（ID：dianchetong233）受邀到現(xiàn)場參加。

自品牌誕生以來，嵐圖汽車堅持深挖家庭用車場景的痛點，推出的SUV、MPV在空間、舒享配置方面不斷探索上限。全新的嵐圖泰山X8延續(xù)這一理念，聚焦家庭用車場景，以舒適度為切入點，打造出了一個“移動的家”。

先說一下預(yù)售價，嵐圖泰山X8提供Max、Ultra、Ultra+三個版本及超混、純電兩種動力，具體價格如下：

• 泰山X8 Max智能超混版：30.29萬元；
• 泰山X8 Ultra智能超混版：33.99萬元；
• 泰山X8 Ultra智能純電版：34.99萬元；
• 泰山X8 Ultra+智能超混版：36.99萬元；
• 泰山X8 Ultra+智能純電版：38.99萬元。

（圖源：嵐圖汽車）

與同級車相比，嵐圖泰山X8的價格誠意十足，而且一般情況下，新車零售價會比預(yù)售價低數(shù)千元到數(shù)萬元不等。也就是說，嵐圖X8的真實價格更實惠。

5.2M車長+大五座，嵐圖造了一個“移動的家”

作為一款全尺寸SUV，嵐圖泰山X8長寬高分別為5200mm、2025mm、1814mm，軸距3090mm，座艙內(nèi)部空間高達6.1m2，再加上大五座的設(shè)計，駕駛位頭部空間1072mm，副駕座椅可折疊，二排過道空間寬度高達600mm，后排乘客擁有充足的膝部和頭部空間，不會有任何局促感。

最關(guān)鍵的是，泰山X8配備了五座SUV少見的后排雙零重力座椅，右后靠背躺角可達145°，左后靠背躺角可達135°，座椅支持32點位機械式揉捏按摩和環(huán)抱式吸風(fēng)設(shè)計的通風(fēng)功能，按摩力度大且細膩。二排還配備了21.4英寸吸頂屏和DLP投影大燈，除了可實現(xiàn)車內(nèi)外多屏互聯(lián)，搭配總功率高達2300W的全車29揚聲器，后排宛如一個帶有座椅按摩的電影院。

（圖源：電車通攝制）

泰山X8擁有-5~50℃寬域溫度智能控制的13L雙開門冰箱，支持對外放電，后備廂提供220V電源接口，戶外露營時能夠滿足大功率用電器的使用需求。若是嫌搭帳篷太麻煩，在泰山X8的中控屏上輕點，即可一鍵放倒二排雙零重力座椅靠背、自動為智能床墊充氣鋪展，全程僅需約60秒，就能得到一張2米大床。

在細節(jié)方面，嵐圖X8更是面面俱到。該車容積高達1148L的后備廂提供專屬掛衣桿、魔術(shù)鉤等設(shè)計，被劃分為上衣區(qū)、下裝區(qū)、配飾區(qū)，形成了井然有序的分層收納空間，便于用戶戶外露營時換裝。更貼心的是，泰山X8后備廂還有一個出風(fēng)口，既能用于休息時吹風(fēng)，還能用來衣服應(yīng)急烘干，可避免出現(xiàn)戶外露營時遭遇惡劣天氣，沒有干衣服可以穿的尷尬局面。

（圖源：電車通攝制）

通過寬敞的空間、后排雙零重力座椅、21.4英寸吸頂屏、6kW對外放電、13L雙開門冰箱、后備廂貼心的設(shè)計，以及可一鍵展開的大床，泰山X8在商務(wù)場景，打造了一個移動的辦公室。在家用場景，泰山X8則是舒適的“移動的家”，無論是日常出行，還是戶外露營，用戶都能享受到泰山X8帶來的舒適與便捷。

嵐圖泰山X8的外觀設(shè)計也盡顯大型SUV的氣場，該車提供星光銀、碧璽紅、遠山藍、玄英黑、杜若白、宸星灰六款外觀配色和紫檀、赤橙、雪松三款內(nèi)色可選，還搭載行業(yè)首創(chuàng)主動開合式發(fā)光格柵，支持進氣量智能調(diào)節(jié)和6種燈語模式。該車的前大燈不僅能照明，還能投射示寬光毯和路線指引，便于夜間導(dǎo)航或禮讓行人，戶外露營時則可以充當(dāng)投影儀使用。

在電車通（ID：dianchetong233）看來，后排舒適、大空間是大床是“移動的家”的硬性指標，這方面泰山X8表現(xiàn)不錯，后排吸頂屏、雙零重力座椅等配置，則進一步強化了泰山X8的舒享屬性，能夠帶給用戶媲美家用大沙發(fā)的舒適度。

華為加持，智駕、智艙均堪稱頂流

嵐圖X8搭載雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏，支持手勢操作。全新的鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2還加入了MOLA語音大模型，能夠精準識別用戶的意圖，并且可根據(jù)場景的不同，智能調(diào)整車輛，智能守衛(wèi)功能則可以通過傳感器識別周圍物體，就連常見的開門殺也能幫助用戶規(guī)避。

在智駕方面，泰山X8搭載華為4激光雷達智駕方案，前向有13個傳感器，包括1顆前向高精度激光雷達、3分布式毫米波雷達矩陣、2顆高精度攝像頭、6顆超聲波雷達、1顆環(huán)視攝像頭；該車側(cè)向有8個傳感器，包括2顆高精固態(tài)激光雷達、4顆側(cè)視攝像頭、2顆環(huán)視攝像頭；泰山X8的后向則是11個傳感器，包括1顆高精度固態(tài)激光雷達、1顆高精度攝像頭、6顆超聲波雷達、2顆角毫米波雷達、1顆環(huán)視攝像頭。

（圖源：電車通攝制）

在此基礎(chǔ)上，嵐圖X8還搭載目前全球量產(chǎn)線束最高的激光雷達——華為896線雙光路圖像級激光雷達，具備超高清、超精準、超遠距識別能力。面對遠處的小物體，華為896線激光雷達的識別能力遠超普通激光雷達。

嵐圖汽車展示的視頻顯示，在老司機都頭疼的道路狹窄的小巷子中，嵐圖泰山X8依然絲毫無懼，無論是前進還是倒車，都不會與其他物體發(fā)生剮蹭，窄通道泊車更是能一次入位。

在智艙和智駕方面，嵐圖泰山X8借力華為，無論是智能化還是輔助駕駛，都達到了行業(yè)第一梯隊，不輸任何同價位全尺寸SUV產(chǎn)品。

三腔空氣懸架+120kWh電池，“穩(wěn)”和“久”都要

在駕控方面，嵐圖泰山X8基于嵐圖青云行駛平臺2.0，采用前雙叉臂后多連桿懸架系統(tǒng)，支持雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，并且配備了博世IPB 2.0智能控制系統(tǒng)和扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)。

三腔空氣懸架+EDC魔毯，為泰山X8帶來了105mm行程調(diào)節(jié)、5檔高度調(diào)節(jié)、4檔高度調(diào)節(jié)、7檔駕駛模式，能適應(yīng)各種復(fù)雜道路場景。搭配電控阻尼減震器和100次/秒道路預(yù)瞄智能調(diào)節(jié)阻尼，在坎坷路面依然“穩(wěn)如泰山”。

（圖源：電車通攝制）

考慮到用戶對于不同動力的需求，嵐圖泰山X8提供超混版和純電版兩種動力版本，其中超混版搭載65kWh大電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達370公里，綜合續(xù)航達1506公里。全域800V+5C快充，最高充電功率為320kW，12分鐘就能將嵐圖X8超混版電量從20%充至80%。泰山X8純電版搭載120kWh大電池，CLTC工況下續(xù)航可達727公里。

（圖源：電車通攝制）

泰山X8的電池擁有16重結(jié)構(gòu)防護，可承受200kN擠壓、38kN底部托底沖擊，搭配多重防護網(wǎng)狀車身結(jié)構(gòu)和2200MPa熱成型防撞梁，可以全方位保護車內(nèi)乘客的安全。

底盤懸架能夠決定一款車在行駛過程中的舒適度，嵐圖泰山X8基于嵐圖青云行駛平臺2.0打造，適配日常通勤、長途自駕等多種出行場景，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，搭配智能控制及四驅(qū)配置，無論是城市擁堵路段的靈活轉(zhuǎn)向，還是山路、彎道的穩(wěn)定通行，都能帶來從容的駕駛體驗。三腔空氣懸架與EDC魔毯組合，可根據(jù)不同路況自動調(diào)節(jié)，即便行駛在顛簸路面，也能有效過濾振動，保障車內(nèi)人員的舒適性。

泰山X8不僅有高端新能源SUV常見的超混版，可滿足長途出行無需頻繁補能的需求，還有適合城市出行的純電版，給了用戶更多選擇。

理想的「移動之家」，就是泰山X8的樣子？

在燃油車時代，汽車只是作為交通工具存在，大眾評判一款車好不好的重要標準，是這款車的故障率如何。到了新能源汽車時代，大電池、智駕系統(tǒng)、AI、車內(nèi)多顯示屏的加入，以及冰箱、彩電、大沙發(fā)的普及，讓汽車越來越像“移動的家”。

可一款“移動的家”到底應(yīng)該是什么樣子，每家車企都有自己的看法，嵐圖用泰山X8告訴了電車通（ID：dianchetong233）他們的觀點。

（圖源：電車通攝制）

泰山X8車長達到了5米2，卻選擇大五座布局，原因可能是若采用大六座布局，第三排空間和后備廂容積必然縮水，后排放倒后無法形成一個2米大床。為了空間，泰山X8寧愿犧牲載客量。

其次，“移動的家”舒享配置必須豐富，車企的主流選擇是為前排加入零重力座椅，嵐圖泰山X8則將零重力座椅放到了后排，讓大空間的后排乘坐體驗更舒適。再加上21.4英寸的吸頂屏，恐怕以后老婆再也不會坐在副駕駛，后排才是她最愛的座位。

面對泰山X8，消費者用口袋里的錢做出了選擇。嵐圖汽車確認，泰山X8開啟預(yù)售后，僅53分鐘訂單量就突破了1.5萬。的確，一款預(yù)售價僅30.29萬元起，各方面配置沒有明顯短板，智駕來自行業(yè)第一梯隊的華為的全尺寸SUV，本身就具備爆款潛質(zhì)。

電車通（ID：dianchetong233）認為，泰山X8有望打破嵐圖汽車單車型銷售紀錄，成為今年嵐圖汽車延續(xù)銷量高速增長的最強助力。

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