隨著4月24日的臨近，2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會已進入倒計時。本屆車展以“領時代?智未來”為主題，首次采用雙館聯動模式，展出規模達38萬平方米，全球車企將集中亮相電動化和智能化最新成果，上演一場產品與技術的盛宴。

據北京車展官方消息，本屆車展展車總數達1451臺，其中首發車181臺、概念車71臺。展會期間還將舉辦212場新聞發布會，眾多汽車行業領軍人物將齊聚現場，共話產業發展趨勢。

近年來，汽車行業電動化、智能化加速推進，行業競爭格局也隨之發生深刻變化。而這些趨勢，也成為本屆北京車展最受關注的新看點。

自主與合資同臺競技

從已公布的參展信息來看，本屆北京車展各大廠商均攜旗下重磅全新車型登場，產品布局覆蓋純電動、插電混動、硬派SUV等多個熱門細分領域，整體陣容豐富、看點密集。

與上屆北京車展相比，一個尤為顯著的趨勢是，合資車企加速覺醒，積極擁抱電動化浪潮。中國作為全球最大的新能源汽車市場，持續推動行業轉型升級，也倒逼傳統合資品牌加大電動化研發與投入，鉑智7、日產N7、至境L7等全新合資電動車型接連面世。

本屆北京車展，不僅是中國自主品牌集中展現技術實力、完善產品矩陣的重要舞臺，更成為合資車企推進電動化轉型、發力中國市場的關鍵賽場。

具體來看，上汽大眾、一汽-大眾、奔馳、寶馬、奧迪、東風標致、東風雪鐵龍、北京現代等主流合資品牌悉數參展，并帶來旗下最新新能源產品。ID.ERA 9X、ID.AURA T6、BMW iX3長軸距版、全新純電GLC SUV、奧迪E7X，以及VENUS CONCEPT、EARTH CONCEPT等車型，憑借全新設計與技術亮點，成為本屆車展備受關注的熱門車型。

對于這些合資車企而言，順應中國市場電動化發展趨勢，已是立足市場的基本前提。

再來看中國本土車企陣營，比亞迪攜方程豹、騰勢、仰望，吉利攜領克、極氪，奇瑞攜星途、iCAR、捷途、智界，長安攜深藍、阿維塔，連同賽力斯、蔚來、小鵬、理想、零跑等，均帶來了重磅新能源新品。全新理想L9、零跑D19、小鵬GX、智界V9、比亞迪大唐、蔚來ES9、領克10、尚界Z7等車型集中亮相，成為本屆車展極具競爭力的核心產品。

相比于新能源產品的火爆，本屆北京車展上的傳統燃油車繼續扮演著“小眾”角色。全新一代ES、新一代S級、全新速騰S、全新A6L等車型成了為數不多的燃油車。

智能化角逐正酣

近幾年的每一屆車展，智駕都是消費者重點關注的領域。

算力平臺從早期集體搭載NVIDIA芯片，逐步走向車企自研芯片與全棧算力布局；算法架構則從傳統規則與模塊化方案，升級至端到端大模型，并進一步向世界模型、VLA認知架構演進。智駕技術的進步肉眼可見。

近日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志透露，他已親自對華為乾崑ADS 5.0高階智能駕駛系統測試版，開展了為期一個多月的實路測試。他表示，全新升級的WEWA2.0架構，讓系統在城區、高速及園區等全場景下的智駕體驗實現全面提升，不僅通行效率顯著優化，整體行駛表現“非常非常絲滑”，安全性也進一步增強。靳玉志預計，得益于此次架構升級，ADS 5.0的城區輔助駕駛里程占比將迎來大幅提升。

更關鍵的是，靳玉志曾在今年1月的華為乾崑媒體日上透露，華為乾崑將于今年發布鴻蒙座艙6和下一代數字底盤引擎XMC等新技術。據了解，這些新技術或有望在即將舉辦的乾崑技術大會上正式發布。

本屆北京車展上，智界V9、新款問界M9、極狐S3、啟境GT7、奕境X9等多款車型均搭載了華為智能汽車解決方案。

理想汽車則以具身智能為核心，發布了由自研智駕芯片、全棧感知系統、Mind GPT大模型、XCU中央域控制器、800V全主動懸架與全線控底盤構成的跨代技術體系，并率先在旗艦車型理想L9 Livis上實現量產落地。

小鵬汽車正式發布全棧自研的前沿智能駕駛與底盤技術，核心包含4顆自研圖靈芯片、XNGP 4.0+VLA 2.0世界模型、全域線控底盤三大板塊，并將其全面搭載于全新旗艦SUV——小鵬GX，實現技術與量產的深度落地。

除上述車企外，本屆車展還有眾多品牌將集中展示最新智能化技術成果，受限于篇幅，本文不再逐一展開詳述。

供應商走向前端亮相

車企和供應商揉到了一塊也是本屆車展的一大看點。

從2026北京車展展位分布圖來看，動力電池龍頭寧德時代入駐W4館，與寶馬、保時捷、路特斯等豪華品牌同館展出。華為旗下鴻蒙智行設有獨立展臺，華為乾崑、華為數字能源則在W3館占據核心展位。自動駕駛公司輕舟智航出現在A1館，對面就是吉利。Momenta則在B4館與零跑、沃爾沃、江汽集團面對面。比亞迪專為“天神之眼”閃充技術打造獨立展臺。奇瑞集團雖包攬E1館，黑芝麻智能、佑駕創新、中科創達三家供應商也在同一展館內設有專屬展位。

這也從側面印證，核心技術供應商正逐步擺脫單純配套角色，以獨立主體身份參與市場競爭，并逐步建立起屬于自身的品牌影響力。

除上述在汽車行業深耕多年的核心供應商外，本屆北京車展還將迎來一批跨界新勢力亮相。其中，追覓科技旗下汽車品牌“星空計劃”將首次參展。作為消費電子領域的新晉入局者，其亮相也意味著消費電子企業正持續向整車制造賽道滲透，力圖在汽車產業中開辟新的發展空間。

本次供應商與車企同臺亮相的現象，正是當前車市競爭格局的直觀體現。如今汽車產業的競爭，早已不再局限于單一整車品牌之間的比拼，而是升級為涵蓋芯片、軟件、硬件及整體解決方案在內的全產業鏈生態體系競爭。

總結

距離2026北京車展4月24日正式啟幕已進入倒計時。這場即將拉開帷幕的行業盛會，從來不止是一場產品與技術的集中展演，更將成為一次全球汽車產業發展邏輯的深刻呈現與前瞻預判。不同于以往聚焦單一車型或品牌的比拼，本屆車展即將呈現的，是行業從產品競爭向生態競爭、從技術跟隨向技術引領的根本性轉變。