2026年3月,比亞迪以300222輛的月度銷量強勢登頂,不僅摘得中國車企月度銷量桂冠,更在一季度交出累計700463輛新能源汽車銷量答卷,實現連續58個月穩居國內新能源汽車銷量榜首。
依托整車銷量的強勁勢能,其動力電池業務同樣表現亮眼。1-2月全球動力電池裝機量數據顯示,比亞迪以18GWh裝機量、13.4% 的市場份額位列全球第二,領先第三名LG新能源約5個百分點。
整車與動力電池兩翼齊飛之外,比亞迪的儲能業務潛力同樣不容小覷,近期更是在海外市場斬獲重大突破。
最新消息顯示,澳大利亞鐵礦石巨頭福德士河(Fortescue)正加速推進全球首個、規模最大的工業級全集成綠色電網——皮爾巴拉綠色電網(Pilbara Green Grid)。
該項目總投資約25億美元(約合170億元人民幣),預計2028年全面投入商業運營,核心配置1.2GW太陽能、600MW風能與4-5GWh電池儲能,可形成約2GW的綠色發電能力,通過自研AI實現綠電直連,專門為皮爾巴拉礦區的鐵礦開采與加工提供全天候可調度綠電。
據悉,比亞迪憑借領先的技術實力與成熟的項目經驗,成功斬獲該項目電池儲能系統(BESS)獨家供應權。福德士河曾透露,此次采購價格創下澳大利亞“史上最低價”,大規模BESS的成本優勢正加速推動礦業電氣化進程。除電池外,該項目光伏部分將全部采用隆基組件,風電設備主要選用遠景能源的風力渦輪機。
值得注意的是,這并非比亞迪與福德士河的首次合作。2025年10月,雙方首次達成戰略合作,比亞迪為其全球電網脫碳項目提供下一代電池儲能系統;兩個月后的12月,比亞迪便在皮爾巴拉北極星樞紐(North Star Junction)成功交付首批250MWh儲能設備,配備48個儲能集裝箱,可連續5小時輸出50MW電力,滿足Iron Bridge礦區約1/4的用電需求。本次交付的系統作為4-5GWh總儲能規劃的首個示范單元,采用比亞迪刀片電池技術與MC Cube儲能平臺,為此次獨家合作奠定了堅實基礎。
長期以來,比亞迪的儲能成績常被汽車及電池業務的光芒所掩蓋,事實上,海外市場才是其儲能業務的核心主戰場。2026年以來,比亞迪已接連拿下多個海外重要合作,其中3月與西班牙清潔能源領軍企業Grenergy達成全新戰略合作,將為其智利中部綠洲光儲項目提供468套MC Cube-T儲能系統,總容量達2.6GWh,應用于Gran Teno、Tamango、Planchón、Monte águila四座光儲電站。
據比亞迪官方披露,公司在儲能行業已歷經18年技術積淀,產品全面覆蓋源網側、工商業、戶儲等多應用場景,并搭建起覆蓋全球的銷售、交付、運維及售后全流程服務體系。截至2025年,比亞迪儲能系統累計出貨量超135GWh,成功落地650余個儲能項目,業務遍及全球110多個國家和地區;僅2025年一年,其儲能系統出貨量便超60GWh,增長勢頭迅猛。
在細分領域,比亞迪同樣展現出全方位優勢:大儲端,產品涵蓋BYD Haohan儲能系統、GC Flux PCS儲能變流器、GC Master EMS能量管理系統等,其中Haohan儲能系統搭載全球最大2710Ah儲能專用刀片電池,最小單元容量達14.5MWh,實現等效20尺集裝箱10MWh超大容量,Vcts(電芯與系統體積比)達到全球最高的52.1%。
工商儲端,推出Chess Plus一體化工商業液冷儲能系統,搭載高安全、長壽命、高能效的厚刀電芯,從電芯、Pack到系統實現多重安全保障,支持多臺并機集群化管理,可靈活適配工業園區、光儲充、微電網等多元場景。
戶儲端,在全球實現超150萬套系統安裝量,產品矩陣覆蓋Battery-Box HVB、HVE、HVM+與Power-Box TH、SH等全系戶用儲能解決方案,其中Battery-Box HVB等產品采用比亞迪儲能專用刀片電池與CTP電池架構,容量覆蓋5.94kWh–89.07kWh,具備車規級安全、寬溫域適應與高防護能力,并提供15年超長質保。
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