遼寧
不得不承認，過去2.0T最低配落地都得72萬以上，現如今，跌到了60萬以內，也就中高配仍然需要六七十萬，頂配GLE450豪華型仍然需要八十萬以上，這就是奔馳GLE的行情。
從26年3月份的官方數據來看，它依舊賣出了2148臺，對比2月份，銷量還是微漲了一些，同級豪華中大型SUV表現非常穩定，僅次于寶馬X5。
賣得好，“大降價”因素自然起著推波助瀾的作用，價格便宜誰不喜歡呢？只不過除了“大降價”這一因素，GLE外形設計好看，內飾豪華屬性強，也是重要因素！
盡管GLE沒有加長，依舊是標軸版本，車長不過4米927，軸距不到3米，同級僅有高度一塊比較占優，接近1米8，大燈組設計和23款奔馳E級如出一轍，不如上一代GLE設計好看，但對比同級別對手，它這套設計，仍然能夠占據一席之地，由于車身沒有加長，側面看起來顯得有些緊湊，起步就是給了20英寸輪圈，車尾部分，采用“回旋鏢”造型的LED尾燈組，下方為雙邊單出排氣管。
打開車門的一瞬間，內飾的豪華感也是撲面而來，雖然沒有換用現款奔馳E級的“超聯屏”設計，依舊是23款奔馳E級的“雙12.3英寸聯屏”設計，但整體給人的豪華質感依舊非常強烈，尤其是多個空調出風口設計，木紋裝飾的點綴，這樣的設計布局，是現款寶馬X5無法媲美的。
坦白地說，買六七十萬車的這一級別客戶群體，更在意面子和牌子，在當下國產新能源橫行的時代，GLE賣這個價格，對比純燃油的對手奧迪Q7，寶馬X5L，對比當紅一時的蔚來ES8，問界M9，極氪9X貴得多，但仍然還有2100多號人義無反顧地選擇它，也可見這臺車的成功！
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