4月22日，嵐圖汽車旗下全新旗艦大五座SUV——泰山X8正式開啟全球預售。

新車推出PHEV和EV兩種動力形式共5款版型，包括Max版、Ultra版、Ultra+版，預售價30.29萬元至38.99萬元。

其中前53分鐘就拿下了1.5萬臺。

家用SUV市場，顯然又迎來了一位不容忽視的實力派選手。

最大五座空間？

先從最直觀的空間說起。泰山X8的長寬高達到5200、2025、1814毫米，軸距為3090毫米。

這一組數據放在五座SUV陣營里，屬于“超綱”級別。

官方給出的車內實得面積為6.1平方米，一排頭部空間超過一米，二排過道最寬處達到600毫米。

無論坐在前排還是后排，乘客都不再需要“將就”。

后備廂同樣能裝：常規狀態下容積為1148升，可以輕松放下11個20寸登機箱；二排座椅放倒后，容積擴展至2361升，并且可以秒變為“車載衣帽間”，這對長途旅行或商務接待而言相當實用。

座椅的靈活變換是泰山X8的一大亮點。

它支持三座、四座、五座三種模式自由切換。

開啟大三座模式后，二排右側乘客可享受全身32點按摩，其中12個機械按摩球頭能夠深入腰部肌肉層——這是行業首發的揉捏式機械按摩座椅，不是簡單的震動，而是模擬人手揉捏，能有效緩解長途疲勞。

切換到大四座模式時，放下二排中央扶手，獨立頭枕音響、21.4英寸3K超清吸頂屏、29揚聲器的VOYAH Sound殿堂級音響系統，再加上13升智能冷暖箱聯動，全家出行瞬間變成移動私享影院。

而整車最獨特的差異化功能當屬全自動一鍵成床：只需按下一個鍵，分體式二排座椅便會自動下沉，靠背向前折疊，形成一個純平空間，同時床墊自動充氣。

整個過程大約一分鐘，就能得到一張2.1米長的移動舒享大床。無論是露營、午休，還是長途服務區小憩，都不再需要額外鋪床墊。

外觀內飾

外觀設計方面，泰山X8的靈感源自“鯤化鵬，扶搖九萬里”的恢弘意象。

最具辨識度的是行業首創的扶搖流光主動開合式發光格柵——格柵葉片可主動開合，既滿足進氣調節功能，又增添了迎賓儀式感。

同級獨有的DLP智能投影大燈集迎賓、安全提示、彎道照明、露營投影等功能于一身。車側的摘星門把手點亮時如星光漸次展開，電動踏板優雅探出，光翼迎賓光毯隨之鋪展，將上下車的儀式感拉滿。

全系提供星光銀、碧璽紅、遠山藍、玄英黑、杜若白、宸星灰六款車色。

內飾采用鯤鵬展翅環抱式座艙格局，營造出家一般的安心與歸屬感。

天鵝絨頂棚為100%軟質包覆，搭配紫檀、赤橙、雪松三種內飾配色，于細膩中彰顯豪華質感。

華為最頂全家桶

在智能化層面，泰山X8深度融合了華為的智艙與智駕雙頂流實力。

它是行業首搭鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2的車型，內置全新的MOLA語音大模型。這套系統不再只是機械地執行指令，而是能聽懂“話外之音”。

首發雙15.6英寸華為車載智慧雙聯屏，主駕看導航，副駕可以沉浸式追劇，互不干擾。三指飛屏、一鍵流轉等功能，讓內容可以在多屏之間自由切換和共享。

智能駕駛方面，泰山X8搭載華為乾崑智駕四激光雷達方案，還可升級為896線雙光路圖像級激光雷達。

全車共34顆高性能傳感器，包括1顆主激光雷達、3顆補盲激光雷達、5顆4D毫米波雷達，構建起一個無死角的全向立體融合感知系統。

即使在夜間、雨霧天氣或面對“鬼探頭”等突發狀況，系統也能以前所未有的精度和速度做出判斷，為出行提供滿滿的安全感。

駕控續航

駕控與續航同樣是泰山X8的硬實力。

它基于嵐圖青云行駛平臺2.0打造，采用前雙叉臂加后五連桿的全鋁底盤，實現了輕量化與強度的兼顧。

中國第一的三腔空氣懸架搭配EDC魔毯，支持5擋高度調節、4擋剛度調節和7種駕駛模式。無論高速變道還是低速顛簸過濾，車身姿態都更加貼服穩定，駕駛質感如軌道車般穩健。

值得一提的是雙向16°后輪轉向功能，這讓車長5.2米的泰山X8擁有了僅5.4米的轉彎半徑。窄路掉頭、狹窄車位入庫，都能輕松拿捏，甚至比很多小車還靈巧。

續航方面，混動版搭載800V高壓雙電機混動系統與5C超充，配備65千瓦時電池，CLTC純電續航達到370公里，足以覆蓋一周的城市通勤；綜合續航則為1506公里，跨省長途說走就走。

從20%電量充至80%僅需12分鐘，一杯咖啡的工夫就能滿電出發。純電版則配備同級最大的120千瓦時電池，CLTC續航為727公里。

小結

從30.29萬元起的預售價，到53分鐘訂單1.5萬臺、20小時突破2萬臺，市場用真金白銀投出了信任票。

嵐圖泰山X8的核心競爭力相當清晰：真正的大五座空間、行業唯一的一鍵成床功能、華為頂配的智能座艙與智駕系統、后輪轉向帶來的靈活操控，以及混動版超長的純電續航能力。

在家用旗艦SUV這條賽道上，它已經錨定了一個新的高度。

接下來，所有人都在期待它的正式上市——價格與交付節奏能否繼續給力，將決定這匹黑馬能跑多遠。

完。