山東
關鍵詞：減速機軸承孔，新材料修軸，新材料修軸，減速機軸承孔維修
本次技術人員前往該企業，核心工作是針對性處理減速機軸承孔的修復事宜。抵達現場后，技術人員第一時間對設備進行了全面排查，發現設備軸承存在明顯的跑外圈故障，這種故障直接引發了軸承室的磨損問題，經技術人員逐一核對確認，共計有8個軸承孔均出現了此類損壞情況。
在制定修復方案前，技術人員詳細了解了減速機軸承孔傳統修復方案的諸多局限：
1. 離線修復需拆卸返廠，依賴鏜床加工，流程繁瑣
2. 常規工藝需堆焊、刷鍍、噴涂、加工非標件，工序長、成本高
3. 磨損嚴重時只能整體更換殼體，投入與停機損失大
考慮到現場不具備常規修復所需的設備和場地條件，如果運輸至專門的機加工場地進行修復，會額外增加部件拆卸、運輸的費用，還會大幅延長設備停機時間，對企業的正常生產進度造成不良影響，因此選擇了漢瑞博在線修復，采用漢瑞博獨創的刮研修復工藝配合HB1211材料進行修復。
本次采用漢瑞博刮研修復工藝，可實現減速機軸承孔在線、免拆卸修復，無需大型機加工設備，直接在設備原位完成尺寸恢復與配合精度修復，大幅縮短停機時間，降低拆卸、運輸及換新成本，本次僅需一天時間就高效解決 8 處軸承室磨損問題。
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