各位老鐵們,今天咱們聊一聊最近汽車圈子里吵得最兇的一個話題——20萬級別到底該買哪臺方盒子SUV?
4月18日,哈弗猛龍PLUS正式開啟預售,18.98萬到21.58萬的價格一公布,整個方盒子SUV市場直接炸了鍋。而在隔壁,比亞迪旗下方程豹鈦7早在幾個月前就已經以17.98萬的起售價殺入戰場,且從亮相就熱賣,至今也是繞不開的一個核心選項。
這兩臺車,一個來自長城這個越野世家,一個背靠比亞迪這座大山,價位幾乎完全重疊,目標用戶也是一撥人,到底該怎么選?今天咱們就把這筆賬算明白。
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一、比身板:誰更“大”?誰更“方”?
選方盒子SUV,第一眼看的肯定是氣場。
哈弗猛龍PLUS的長寬高是4912/1950/1905mm,軸距2850mm,標準的“大塊頭”。
方程豹鈦7更長,車長直接干到4999mm,軸距2920mm,比猛龍PLUS長了70mm,寬了45mm。
單純看尺寸數據,鈦7確實略占優勢,停在一起,鈦7像是大哥,猛龍PLUS像小弟。
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但不同的設計風格導致了不同數據差異。猛龍PLUS車身高度達到1905mm,比鈦7整整高出40mm。
再來說空間實用性。猛龍PLUS首次提供了5座和7座兩種選擇,這對于二胎家庭越來越多的地方來說,7座版本的意義不言而喻——周末帶上一家老小去耍一趟,不用開兩臺車。
鈦7目前只有5座版本,空間利用率雖然號稱“得房率”70.9%,后備箱放倒后能到1880L,但少了7座這個選項,多少有點不夠“家用”。
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二、比續航:255公里 VS 200公里,差55公里重要嗎?
兩臺車都是插混,都是方盒子,但續航上差出一截。
猛龍PLUS頂配搭載44.7kWh電池組,CLTC純電續航達到255公里。這個數據意味著,日常上下班通勤基本上一周充一次電就夠了,城里跑基本不用油。
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鈦7這邊,純電續航最高200公里,差出了55公里。雖然有所差距,但從日常通勤角度分析的話,兩者都能滿足幾乎一周所用。
當然,鈦7的綜合續航里程達到1300公里以上,比猛龍PLUS的1000+公里確實要長一些。
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三、比越野:越野世家 VS 科技新貴,誰更“硬”?
說到越野,這可能是看官老爺們關注的重點之一。
猛龍PLUS全系標配后橋電控機械牙嵌式差速鎖,接近角25°,離去角32°,最小離地間隙221mm,涉水深度達到580mm。這套參數,在同價位車型里絕對算是“硬通貨”,真到了爛路上,差速鎖就是脫困的最后一道保險。
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鈦7這邊,接近角24°,離去角25°。鈦7的底盤用的是前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,公路上開起來確實舒服,但真要下到非鋪裝路面,底氣絕對比猛龍PLUS差了不少。
簡單來說:如果你買車主要是在城里開,偶爾去郊外露個營,兩臺車都能勝任;但如果你周末想去一些具有難度 越野場地那些地方撒野,猛龍PLUS的越野能力或許會讓你心里更踏實。
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四、比配置:誰更懂中國家庭?
兩臺車在配置上都下了血本。
猛龍PLUS這邊,前后排座椅都帶加熱、通風、按摩功能,副駕還有電動腿托,二排配了小桌板。這些配置明顯是沖著家庭用戶來的——帶娃出門,后排小桌板可以放零食iPad,冰箱能放飲料水果,一家人舒舒服服。鈦7的內飾設計更偏向科技感,15.6英寸旋轉屏、26英寸AR-HUD,同樣都給得很足。
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智能駕駛方面,兩臺車都是頂配帶激光雷達、支持城市和高速NOA,水平旗鼓相當。
五、到底買哪個?老鐵們的購車指南
說了這么多,咱得給個實在的建議。
如果你買車的核心需求是——
家里人多,想要7座;或者經常帶孩子出去玩,對后排小桌板、大冰箱這些家庭配置有剛需;或者對越野能力有要求——那猛龍PLUS是你的菜。頂配21.58萬的Hi4 255 Ultra領航版性價比最高,255公里純電續航+全套智駕+差速鎖,一步到位。
如果你預算吃緊,起售價17.98萬的鈦7入門版確實便宜了一萬塊,而且車長更大氣場更足,城市通勤為主的話也完全夠用。鈦7的虧電油耗更低一些,養車成本上有優勢。
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最后提醒一句:猛龍PLUS目前是預售階段,正式上市后可能還有終端優惠,北京車展將會實車亮相。不過,結合方程豹鈦7從亮相至今的熱銷勢頭,估計猛龍PLUS還是難以撼動鈦7的市場地位。
各位老鐵,買車這事跟買房一樣,別沖動,多試駕、多對比,適合自己的才是最好的。
那么問題來了: 20萬預算,你會選猛龍PLUS還是鈦7?評論區見!
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