2026北京車展：捷途方盒子家族擴容，四大新車來襲

4月24日的北京車展上，捷途汽車的一場發布悄然引發行業關注——旅行者PLUS燃油版與C-DM混動版同步登場，四款全新戰略車型全球首秀，再加上“旅行+”生態的全面升級，不僅展現了品牌從“汽車產品制造商”向“旅行生活服務商”的轉型決心，更給同質化嚴重的汽車市場帶來了新的思考。

旅行者PLUS的雙版本上市，精準踩中了硬派越野與家用出行的痛點。燃油版推出五座和七座兩款配置，官方指導價分別為17.99萬元和18.99萬元，疊加超級置換政策后，實際入手價低至15.79萬元起。這款車搭載2.0T發動機和XWD智能四驅系統，5034×2006×1880mm的車身尺寸和2800mm軸距，足以滿足大家庭的出行需求，不用在空間和越野性能之間做取舍。混動版則更貼合當下的新能源趨勢，三個配置版本覆蓋不同用戶需求，純電續航最高可達211km，華為乾昆智駕系統和64英寸全景天窗成為標配，七座版本的魔術電吸尾門和“小書包”備胎設計，也讓這款車多了幾分硬派氣質，進一步鞏固了捷途“中國方盒子全球冠軍”的標簽。

除了上市車型，此次全球首秀的四款新車，更清晰地展現了捷途的產品布局思路。旅行者8作為方盒子家族的旗艦車型，采用“532”旗艦尺寸和中西合韻的設計語言，定位高端混動方盒子SUV，有望重新定義硬派越野的豪華標準；自由者7 PLUS則聚焦深度越野愛好者，重點強化了車輛的通過性和越野性能，填補了品牌在高端硬派領域的空白；環游者主打長途自駕場景，靈活多變的空間布局的豐富的旅行裝備接口，精準匹配自駕愛好者的核心需求；而山海L10這款旅行小房車，更是跳出了傳統SUV的范疇，以“移動的家”為核心定位，覆蓋家庭出行與長途旅居場景，新奇的設計一經亮相就吸引了不少目光。

放在當下的行業背景來看，捷途這次的發布其實有著明確的破局思路。如今硬派SUV市場同質化越來越嚴重，多數品牌都在堆砌配置、比拼參數，卻忽略了用戶的實際出行需求。捷途則選擇走“越野平權”的路線，通過親民的價格和豐富的配置，讓硬派越野不再是少數人的專屬，而是能走進更多家庭。尤其是旅行者PLUS C-DM混動版的推出，更是打破了傳統硬派越野高油耗的刻板印象，將硬派性能與高效節能結合，在20萬級硬派SUV市場樹立了新的價值標桿，也為行業新能源轉型提供了新的方向。

更讓人眼前一亮的，是捷途“旅行+”生態的全面落地。不同于很多品牌只是喊出生態口號，捷途這次通過用戶路書展示、改裝好物陳列以及旅行心愿計劃，真正將汽車產品與旅行場景深度綁定，實現了從“賣車”到“賣生活方式”的轉變。這種轉變背后，是捷途依托奇瑞集團29年技術底蘊，深耕旅行賽道八年的積累，也是行業從產品競爭轉向生態競爭的必然趨勢——在存量市場競爭加劇的當下，單純的產品優勢已經不夠，場景化創新和生態構建，才是品牌突圍的關鍵。

汽車網評：不難看出，捷途在北京車展的這場發布，早已超越了單純的產品亮相，更像是一次清晰的戰略宣言。它向行業證明，中國汽車品牌不僅能在技術上實現突破，更能在場景化和生態化領域走出差異化路線。捷途打造的“產品+生態+用戶”三位一體的發展模式，不僅為自身贏得了競爭優勢，也為整個汽車行業的高質量發展提供了可借鑒的思路，未來或許會有更多品牌跟隨這一方向，推動行業從技術跟隨向生態引領轉型。