感謝美國從中作梗，以色列扣了中國3架戰機，卻意外幫了我們大忙

上世紀九十年代的中國軍隊，不怕人笑話，那時候在預警指揮這一塊真的是一窮二白。再看看那個時候美國在海灣戰爭里怎么收拾伊拉克的——空中預警機把整個戰場看得清清楚楚，一聲令下精確打擊，伊拉克號稱＂世界第四＂的大軍42天就崩了。這場仗給中國軍方的震撼太大了，預警機不是＂錦上添花＂，而是＂不可或缺＂。

可問題是，想要也得能搞到才行。九十年代全球玩得轉預警機的就那么幾家：美國的E-3是標桿，但美國人怎么可能賣給你？俄羅斯有A-50，但那套脈沖多普勒雷達老掉牙了，中方自己看了看評估了一下，覺得花大價錢買來也是落后于時代的東西。選來選去，就剩下以色列的＂費爾康＂系統——這玩意兒是全球第一款相控陣雷達預警機，探測范圍大、跟蹤精度高，關鍵是性價比還不錯，號稱跟美國E-3一個級別，價格只有三分之一。

于是經過1994年到1997年的漫長談判，中國、以色列和俄羅斯三方敲定了一項協議：俄方提供4架伊爾-76作為載機平臺，以色列負責把＂費爾康＂雷達和指揮系統裝上去，整個合同金額大約10億美元。為什么只買俄國的機體不要俄國的雷達？道理很簡單，俄國的預警系統已經跟不上趟了，中方要的是以色列那套先進的相控陣雷達。這筆買賣對當時的中國空軍來說，簡直就是＂久旱逢甘霖＂。

1999年10月，俄方交付了第一架伊爾-76機體。中方把它運到以色列，準備安裝＂費爾康＂系統。就在這個節骨眼上，美國人出手了。據資料顯示，那架預警機在俄羅斯完成天線罩改裝后飛到以色列，被美國衛星給偵測到了。2000年，時任美國政府以＂破壞臺海地區軍事平衡＂為由，對以色列施加了極大壓力，威脅以色列如果執意賣給中國，就可能面臨美國制裁。以色列這個國家雖然軍事能力強，但它在安全和經濟上對美國的依賴太深了，胳膊擰不過大腿，不得不低頭。

2000年7月，外方單方面撕毀了合作合同，已經在裝的＂費爾康＂系統被拆下來，光禿禿的伊爾-76機體退還給了中方，另外還賠了一筆違約金。表面看中國拿回了一些錢，但前期投入的大量準備工作——專用機場建設、機組人員培訓、技術論證等等——全部打了水漂。可以想象當時中國軍方和科研人員心里有多憋屈：錢花了、時間耗了、信心也受了打擊，到頭來什么都沒拿到。

有人可能會說，拿了違約金買俄羅斯的湊合用不行嗎？還真有不少人當時是這么想的。在研制方案論證階段，確實有一派聲音主張直接采購俄羅斯的A-50預警機，雖然技術不先進，好歹能填補空白。但這個提議被一個人擋了回去——王小謨院士，當時他正是中方的技術總負責人。他的態度非常堅決：俄羅斯的脈沖多普勒雷達已經過時了，這種東西買來就是擺設，一旦打起仗來靠別人的技術等于把命交到別人手里。

合同終止后，王小謨代表電子工業部門先后八次向上級匯報，據說有一次講到動情處，他甚至當場落淚。他力主走完全自主的道路，不再依賴任何外國技術。他的方案很大膽：不用以色列那種貼著機身裝天線的方案，而是在機背上搭載大圓盤、三面有源相控陣雷達，這個構型既回避了伊爾-76上單翼布局對側面天線的遮擋問題，又能獲得更均衡的全方位探測能力。

2000年底，空警-2000正式立項，王小謨帶領團隊開始了＂711＂工作制——每周七天、每天十一個小時以上。攻關的難點數不勝數：T/R組件的生產工藝、大功率供電、冷卻系統、氣動補償……每一項都是從零開始啃硬骨頭。科研機庫的白墻上掛著一條大幅標語＂我們一定要爭口氣＂，據說整整掛了十年。

速度快得讓人意外。立項僅一年，雷達系統地面樣機就研制成功；再過一年，也就是2003年，空警-2000便完成了首飛。2007年，空警-2000正式定型交付部隊。從立項到服役，中國人只花了五年多的時間，走完了西方十幾年走過的路。更讓人驚嘆的是性能：空警-2000的雷達雖然只有384套T/R組件，比以色列＂費爾康＂原版的768個少了一半，但性能竟然比原版提升了約30%。

2009年國慶60周年閱兵，空警-2000和空警-200作為空中編隊的排頭兵飛過天安門。71歲的王小謨站在觀禮臺上，激動得拉著旁邊人的衣服喊＂看，這是我們搞的＂，話還沒說完已經熱淚盈眶。那一刻，九年前被美國和以色列聯手＂卡脖子＂的恥辱，算是徹徹底底翻了篇。

如果事情到這里就結束了，已經夠讓人感慨的了。但中國人的步子沒有停。在空警-2000之后，又基于運-9平臺搞出了＂小平臺、大預警＂的空警-500，其數字陣列雷達天線罩僅8米，預警能力卻與空警-2000不相上下。再往后還有出口型的ZDK-03賣給了巴基斯坦，標志著中國成為世界上第四個能夠出口預警機的國家。到今天，中國空軍和海軍擁有五種型號、大約70架預警機，總數相當于英法日韓印澳等國預警機的總和。你敢想象？當年連一架都買不到的國家，現在預警機數量只排在美國后面。