山東
小米在今天的北京車展上推出了一款全新的車型——小米YU7 GT，該車型主打高性能，小米創始人雷軍表示，這款車型是小米歐洲研發中心深度參與的首款車型，希望GT作出像頂級德國車一樣的被車迷認可的“德味調校”。
不出意外的話，該車型也是小米進入歐洲市場的奠基石。
據悉，小米YU7 GT采用的是雙電機設計，前電機為288kW匯川電機，后電機為450kW小米電機；在售的小米YU7 Pro和YU7 Max雖然也是雙電機，但前者為130kW+235kW雙電機，后者為220kW+288kW雙電機，性能比YU7 GT還是差不少的。
極速方面，小米YU7 GT的最高速度能超300km/h，而小米YU7 Pro為240km/h，小米YU7 Max的最高速度為253km/h，極速方面的差距也是比較大的。
另外，小米YU7 GT的CLTC續航為705km，最大馬力為1003匹。
至于價格方面，小宅認為小米YU7 GT的價格是要低于小米SU7 Ultra的，畢竟小米SU7 Ultra是三電機設計，性能調教、電機等方面的成本更高一些，所以小米YU7 GT的價格會低于52.99萬元，大概率是賣40萬元左右，比小米YU7 Max貴不少。
其實從命名來看，小米也是通過GT和Ultra進行區分，目前來看GT是雙電機，Ultra是三電機，GT的定位低于Ultra，至于小米YU7會不會推出三電機的Ultra版本，小宅認為大概率不會。
新一代的小米SU7已經發布，那么小米是有可能推出新一代小米SU7 Ultra的。
小米YU7的“德味調教”，也說明小米進軍歐洲市場的決心，小米CTO胡崢楠表示，隨著公司規模的擴大、市場的擴大，小米汽車會針對全球不同市場開發獨特產品。
小米創始人雷軍也表示，小米汽車計劃2027年開始出海，首戰將選擇全球最難的市場——德國；不過小宅認為，全球最難的市場是美國，因為它并不歡迎中國車企進入，甚至不允許中國幾大主流的手機品牌（華米OV）在美國賣手機。
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