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近日,
長江流域首座新材料自平衡浮鼓
在萬州段航道順利完成拋設,
標志著三峽庫區航道裝備技術創新取得新突破,
為破解大水位變幅下的
航道養護難題提供了
可復制、可推廣的解決方案。
據長江萬州航道處工作人員介紹,
針對三峽庫區水位變幅達30米,
水位波動劇烈的情況,
這種浮鼓在尾管內增設錨鏈卡槽滑輪,
依托滑輪杠桿受力原理,
實現系留端與配重端雙向拉力自動平衡,
可以隨著水位變化自動完成錨鏈實時收放,
不需要人工干預,
即可精準穩定在指定航標位置。
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據長江萬州航道處工作人員歐磊介紹,
傳統航標易纏掛漂浮物,
導致航標漂移失常,
不僅影響航道通航安全,
維護作業時安全風險也較大。
針對這一問題,
萬州航道處與上海航道處創新團隊
攜手開展技術攻關,
創新采用重力配重動態平衡結構的
新材料自平衡浮鼓,
既破解了庫區大水位落差帶來的養護難題,
又踐行了綠色智慧航道發展理念。
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該浮鼓采用高強度耐腐蝕復合材料制作,
抗撞性、耐久性顯著提升,
無需定期刷漆維護,
有效防止漂浮物纏繞,
實現低成本、高效率、綠色化養護。
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據介紹,
這次新材料自平衡浮鼓的成功應用,
是萬州航道處高質量推進“暢安優智美”
現代化長江航道2.0建設的生動實踐,
長江萬州航道處
將持續深化技術創新與裝備升級,
推動更多新技術、新裝備
在三峽庫區落地應用,
提升航道保障能力。
來源:微萬州
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