河南
今年的北京車展就一個字“卷”，發布的新車共計181臺，大部分集中為新能源車型，可以說是也算見證歷史了，消費者對于新車的發布已經屢見不鮮，什么CDC空懸、8255級的芯片、高階智駕、冰箱沙發大彩電這些以外，其他的似乎沒有什么好玩的了。
畢竟一輛車能搭載的東西確實也只有這些了，在如今同質化如此嚴重的情況下，有哪些車型能夠脫穎而出，能夠成為你最后下單的沖動的理由，今天我們就來看看北京車展上那些不一樣的車型。
首先就是廣汽埃安N60
這款車在北京車展并未發布，但是目前處于預售階段，在我去探館的時候就發現這款車真的物超所值，11.58萬預售，基于AEP 3.0純電平臺打造的緊湊型SUV，，再加上換了全新的logo設計，不知道是車管內工作人員擦的太新了還是真的很有質感。
總而顏值，這個質感給人一種超20萬的感覺。
除了整體的質感以外，N60還具備410km、510km、610km兩種續航版本，支持快充與可選換電功能。
并且具備激光雷達、具備高階智能輔助駕駛，有高速、城市路段的導航輔助駕駛。而且采用的是高通驍龍8650輔助駕駛芯片。
這個配置放在2年前是不可想象的，但是新車還沒開始售賣，具體要等上市后再做解析。
說了平民家用，第二款直接來高端車型
Livis版本預售價55.98萬元，其實對比問界M9、蔚來ES9來說，沒啥太大的優勢，但是就是有吸引力，很多黑科技在便宜10萬元的智己LS9上也都能看到。
而最重要的一點就是全新L9首搭理想全自研的5nm"馬赫100"芯片，整車總算力2560TOPS，配合360度激光雷達覆蓋，城市NOA全場景端到端覆蓋。這個自研的芯片就很有說服力了，在如今大家都在拼湊的時代，能夠自研，而且還是芯片屬實是有點“真誠”了。
不過56萬買一臺國產SUV，我覺得它不夠張揚，但是正是因為它的不張揚，恰恰戳中了不少家庭用戶選車的必要因素。
寶馬iX3長軸版
這款車真的沒法說，喜歡的就會覺得特別順眼，不喜歡的就覺得丑到姥姥家了，而我就是覺得還比較順眼的那個人。
全新寶馬iX3長軸距版會在北京車展首發亮相，大鼻孔狹長的設計，更具辨識度，并且外內飾設計高度沿襲Vision Neue Klasse X概念車的風格，與現款寶馬iX3相比儼然就像兩款截然不同的車。
通過不同的設計也能感覺出來，寶馬是要好好做電車了，這也是寶馬純電平臺出品的車型，所以在用車方面會有質的提升，采用的是Momenta高階智駕系統，搭載前后雙電機，匹配800V高壓平臺，純電續航最長可超900公里。
既有傳統豪華品牌的噱頭，又有國產新能源的體驗。看好新一代iX3
以上三款車型我們簡單做個概要，還有更多北京車展上有趣的車型，如果感興趣的話，可以留下你的小心心，我們下期接著盤。
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