萬萬沒想到,對曼德海峽的控制,沒等來也門胡塞,沒等來伊朗,卻等來了索馬里。
索馬里駐埃塞俄比亞和非洲聯盟大使阿卜杜拉·瓦爾法22日表示,將對與以色列有關聯的船只通過曼德海峽實施限制措施,稱此舉與當前地區局勢及主權問題相關。他表示,任何侵犯索馬里國家主權的行為“都絕不容忍”。
![]()
表面上看,這件事主要起因在于索馬里蘭。
索馬里蘭地區位于索馬里北部,20世紀90年代自行宣布脫離索馬里“獨立”,但未得到國際社會承認。近期有關以色列與索馬里蘭關系發展的消息在地區引發關注,索馬里方面對此表示反對。
以色列原本想著聯合索馬里蘭鎖住胡塞,現在看起來胡塞可以聯合索馬里鎖住以色列。但事實是索馬里政府只能說有志氣,但是除了志氣以外什么也沒有。不過不重要,本來索馬里就不具備管理海峽的能力,這更多是政治變態。
那么,索馬里為什么“做不到”?
1. 海峽主航道離索馬里海岸遠,無法直接監控與封鎖。
2. 索馬里海軍幾乎為零。沒有現代化艦艇、反艦導彈、無人機,只有少量武裝快艇,遠不足以封鎖國際航道。
3. 索馬里聯邦政府僅控制部分區域,依賴非盟維和部隊。北部索馬里蘭鬧獨立,且正與以色列發展關系,索馬里政府無力管轄。
4. 真正能封鎖曼德海峽的是胡塞武裝,啥都有,具備實戰封鎖能力。
那么,索馬里為何還要表這個態呢?深層信號就是站隊,向伊朗示好,共同反以,換取援助與支持。
![]()
伊朗會怎么看呢?自然樂見此局面。
1. 可以分擔壓力、圍魏救趙。
伊朗在霍爾木茲海峽被美以緊盯,索馬里從曼德海峽“加鎖”,可分散美以注意力、緩解伊朗正面壓力。
2. 同時還能擴大“抵抗軸心”陣線。
伊朗主導的“抵抗軸心”新增非洲支點,從波斯灣→紅海→非洲之角形成反以聯動鏈。
3. 伊朗高層早已放話:“曼德海峽安全由胡塞掌控”。索馬里禁令讓伊朗在海峽問題上更有話語權,可雙向施壓以色列航運。
但考慮到實際情況,索馬里雖沒能力真封鎖,但政治價值極大:既打臉以色列擴張,又抬高伊朗地區領袖地位。
![]()
現在,有意思的是,現在各大航運公司寧愿改走好望角,多花幾天時間、多花幾成成本,也不敢冒險走曼德海峽,畢竟誰也不想拿自己的船和貨物去賭。
中東這局,“玩家”越來越多,局面復雜程度直線上升,索馬里這回選中關鍵節點,出手果斷,把影響力放大得出奇。
不過說到底,這事兒就是以色列自食其果!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.