北京
2026年4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕，恰逢領克品牌成立十周年，領克以全“能”產品陣容登陸首都國際會展中心A1館A103展位，帶來三場重磅發布：品牌十周年獻禮之作——領克GT概念跑車全球首秀，領克新能源首款“+”系列車型領克10+與領克10同步開啟預售，中國首臺領克03+TCR賽車現場交付。從概念前瞻到量產落地，從賽道競技到民用出行，領克以一場性能盛宴，書寫中國高端新能源品牌的十年答卷。
本次車展最受市場關注的，當屬中大型運動純電轎車領克10+與領克10正式開啟預售，三款版型覆蓋不同需求，預售價20.99萬元起，計劃于今年5月正式上市。其中領克10 701長續航版20.99萬元起、816超長續航版22.59萬元起，領克10+四驅版25.99萬元起，預售期間下訂可享至高35000元雙重豪華權益，還可選裝69900元的“彎道之王”Racing Package加強件，進一步釋放性能潛力。
作為領克電動化的旗艦車型，領克10+&10將純電駕控推向新高度。新車搭載900V高壓架構，大規模應用航天級鎂合金實現極致輕量化，創下“1秒極充2公里”的補能速度，10%-70%充電僅需4分22秒，登頂全球量產充電速度最快電車。電池安全層面，神盾金磚電池完成超國標12倍的1800焦底部極限撞擊測試，重新定義新能源電池安全標準。底盤由紐北賽道認證團隊調校，標配前雙叉臂后多連桿獨立懸架與CCD電控減振系統，3.16°/g黃金側傾梯度兼顧運動與舒適，打造“穩如磐石，輕若驚鴻”的操控體驗。
性能旗艦領克10+更是硬核拉滿，雙電機四驅系統最大功率680kW，最大馬力925匹，零百加速僅3.2秒。憑借一鍵彈射模式、毫秒級扭矩分配與G-TCS智能防滑控制，搭配碳纖維可調尾翼、BREMBO剎車套件，該車以1分40秒14的成績打破保時捷Taycan Turbo GT紀錄，登頂亞洲山脊賽道“彎道之王”，以實力比肩百萬級純電跑車。設計上，新車延續The Next Day家族語言，5050mm車長與3005mm軸距營造超跑姿態，專屬“賽影藍”車色全系開放，內飾兼顧豪華與運動，完美契合年輕用戶對純電性能車的期待。
展臺另一大焦點，是領克十周年獻禮之作——GT概念跑車“Time to Shine”全球首秀。這款概念車以低趴寬體姿態重塑GT車型邊界，4780×2000×1330mm的車身尺寸搭配“頂峰藍”液態金屬車漆，一體蚌式機蓋與主動空氣動力學套件兼顧風阻與下壓力。座艙采用四座布局，Textreme 360碳纖維搭配天然云母材質，科技與藝術交融。中央扶手的星火黃色“+按鈕”堪稱點睛之筆，一鍵切換賽道模式，前鏟伸出、尾翼展開、底盤降低、中控屏折疊，瞬間切換至戰斗狀態。
性能層面，GT概念跑車具備2秒級零百加速實力，極速超330km/h，49:51前后軸荷比帶來均衡操控。搭載VMC協同控制系統與AI數字底盤，將賽道邏輯寫入代碼，實現毫秒級整車控制，詮釋“人車合一”的駕駛精髓。領克官方表示，這款概念車未來是否量產將由用戶決定，車展現場特設互動裝置，邀請車迷共同推動中國GT跑車落地。
賽道基因始終是領克的核心底色。車展現場，中國首臺領克03+TCR賽車正式交付，2025賽季TCR China年度車手總冠軍朱戴維成為首位車主。作為深耕賽事的中國品牌，領克已斬獲WTCR“七年九冠”，從賽事技術到量產車型，領克構建起完整的性能生態，讓賽道科技真正反哺日常用車，推動中國汽車運動文化普及。
十年前，領克以“挑戰慣例”的精神入局高端市場；十年后，品牌累計收獲176萬用戶，布局全球51個市場，成為中國高端新能源的標桿力量。從燃油性能車到純電旗艦，從量產車型到概念跑車，領克始終堅守性能底色，以賽道技術賦能電動化轉型。
本次北京車展，領克不僅帶來了面向當下的預售新車，更展示了指向未來的性能愿景。隨著領克10+&10 5月上市、GT概念跑車等待用戶投票量產，領克將繼續以技術為刃、以性能為魂，在電動化時代打破邊界，讓更多用戶感受純粹駕駛樂趣，書寫中國汽車品牌的全新傳奇。
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