4月24日,2026北京國際汽車展覽會媒體日首日,全球動力總成龍頭企業浩思動力(Horse Powertrain)在首都國際會展中心A1館舉辦主題為 “Rethink Hybrid,開創混動新時代”的新聞發布會。
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全球首發行業首個面向純電原生平臺的X-Range增程系統,同步展出覆蓋旗艦性能、高熱效率混動、清潔能源的全棧技術矩陣。作為吉利、雷諾、沙特阿美三方合資的全球化動力服務商,浩思動力以可量產工程方案打破純電與混動的平臺兼容壁壘,為全球車企提供低成本、快落地的脫碳轉型路徑,推動混動從過渡技術升級為凈零排放核心方案。
當前全球汽車產業碳中和進程遭遇現實瓶頸:充電基礎設施覆蓋不足、電池原材料供應受限、純電車型價格難以下沉,三大約束短期無法根治;同時整車企業被迫并行純電、混動兩套研發平臺,研發投入高、周期長,規模化盈利壓力陡增。浩思動力全球CEO Matias Giannini 在發布會上明確,混動并非過渡方案,而是實現凈零排放的核心路徑,公司將以專業動力總成服務商的定位,助力車企降低雙路線研發成本、縮短產品上市周期,聚焦核心差異化競爭。
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浩思動力由吉利旗下極光灣科技與雷諾旗下Horse科技合并組建,吉利、雷諾各持股45%,沙特阿美持股10%;總部位于英國倫敦,擁有19000名員工、18家生產制造基地、5 大研發中心,已服務雷諾、吉利、沃爾沃、日產等 25 家全球整車廠,傳承 125 年動力技術底蘊,產品覆蓋發動機、變速箱、混合動力及多元清潔能源路線。
本次發布會核心亮點X-Range 增程系統,是全球首套完整面向純電原生架構的混動升級解決方案。該系統無需對純電平臺做底層重構,即可快速為現有車型新增混動、增程功能,100% 保留純電車型駕駛質感、座艙空間與 NVH 靜謐性,徹底解決車企 “純電與混動平臺二選一” 的行業痛點。系列包含三款核心產品:HORSE C15 超緊湊增程器僅公文包大小,支持多場景安裝;HORSE F15 Direct Drive 兼容汽油、乙醇、甲醇及合成燃料,適配全球能源結構;全球首秀的 HORSE C15 Direct Drive 可實現純電、油混、插混、增程全品類覆蓋,靈活適配前置、后置等整車架構,覆蓋 B 級家用車至 D 級豪華車及輕型商用車全品類。
除核心增程系統外,浩思動力還展出全棧量產級技術成果,構建覆蓋高性能、高效率、清潔能源的多元動力矩陣,商業落地能力突出。高效混動領域,HORSE B20 極效防水混動發動機經中汽研認證,量產熱效率達 48.41%,整機滿足 IPX8 防水等級,可在 1.1 米水深穩定運行,2026 年實現量產;HORSE DHTS 超混平臺首款產品 DHTS210 采用 14 合 1 高集成設計,輪端扭矩 3500Nm,平臺化率極高,首年即可實現年產超 100 萬臺規模化制造;準 1000V 高壓的 HORSE DHT290 智能電驅功率達 290kW,最大輪端扭矩 4920Nm,實現 3 秒級零百加速,已搭載極氪 9X、極氪 8X 及蓮花混動超跑 For Me。
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DHTS超混平臺
旗艦性能領域,HORSE W30+4LDHT 全路況 V6 強擎混合動力首次亮相,W30 V6 引擎額定功率350-400kW,升功率突破125kW,尺寸接近四缸機且較行業新一代 V6 減重 10kg,支持橫縱置布局,2028年將搭載上車;配套4LDHT 混動變速器采用雙擋位純電驅動,輪端扭矩 9200Nm,脫困能力較單擋位方案倍數級提升,兼顧越野性能與高速燃油經濟性。
清潔能源領域,浩思動力聚焦甲醇燃料路線,推出甲醇靈活燃料增程系統與稀燃甲醇增程系統,前者實現單一油箱甲醇與汽油任意比例混加,突破 - 40℃純甲醇冷啟動極限,甲醇燃料成本僅為汽油 1/2;后者醇電轉化率達 2kWh/L,功率密度提升 63%,滿足國6b 排放并具備國 7 升級潛力,適配全球多元能源結構與低碳法規要求。
從行業價值來看,浩思動力的技術布局直擊車企轉型核心訴求:X-Range 系統實現純電平臺零門檻混動升級,大幅降低研發與改造成本;全棧技術覆蓋全球約80%主流動力需求,以平臺化、規模化制造幫車企壓縮開發周期、控制供應鏈成本;多元燃料路線則突破區域能源限制,為新興市場與成熟市場提供適配的脫碳方案。Matias Giannini 表示,全球汽車脫碳無需單一技術執念,多元技術協同才是最優解,浩思動力將以成熟可落地的產品,推動行業從純電單一依賴轉向多元動力協同,加速全球汽車產業凈零轉型。
本次北京車展將持續至5月3日,浩思動力在A111展臺全方位展示技術成果。作為全球化專業動力總成服務商,浩思動力以本次車展為契機,進一步夯實混動技術領先地位,為全球車企提供輕量化、高性價比的脫碳解決方案,開啟混動平權新時代,也為汽車產業專業化分工與低碳轉型提供務實范本。
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