北京
在今日開幕的2026北京國際車展上，寶馬集團攜旗下BMW、MINI及BMW Motorrad三大品牌，共計16款首發車型亮相，集中展示了其在電動化、數字化及可持續領域的最新成果。其中，全新BMW 7系（含i7）、專為中國市場打造的新世代BMW iX3長軸距版與新世代BMW i3長軸距版三款車型成為展臺焦點，標志著寶馬“新世代”車型戰略在中國市場進入實質落地階段。
作為品牌旗艦，全新一代BMW 7系首次將“新世代”技術集群系統性地應用于大型豪華車細分市場。其中全新純電動BMW i7（7系純電版）CLTC續航近800公里，其所搭載的革命性大圓柱電池技術成為業內關注點。針對中國市場，新車提供了超過500種個性化外觀涂裝選擇，并搭載了深度本土化的數字化生態，包括超過50項中國專屬功能。新車計劃于2027年在中國上市。
更為重要的是，寶馬首次基于“新世代”技術，推出了兩款專為中國市場研發的長軸距車型：新世代BMW iX3與i3。兩款車型均基于NCAR新世代平臺打造，采用800V高壓架構與第六代eDrive電驅技術，軸距均超過3米。其中，iX3長軸距版CLTC續航突破900公里，計劃于今年第四季度上市；i3長軸距版續航則標稱超過1000公里，意圖樹立細分市場續航標桿。寶馬集團董事長齊普策表示，這兩款車的推出，驗證了其“在中國、為中國、與中國共進”戰略的有效性。
此次亮相的新世代車型，展現了寶馬在技術整合上的思路。全系標配的“駕控超級大腦”中央計算單元與動態性能控制系統，旨在保障電動車時代的操控特性。在智能駕駛方面，寶馬宣稱其L2級領航輔助系統已融合前沿AI，可覆蓋全場景，并明確表示其智能駕駛能力已進入“第一梯隊”。此外，寶馬攜手中國科技公司Momenta開發的中國專屬領航輔助系統，其中L2全場景領航輔助2026年四季度隨iX3長軸距版上市；高階點到點功能計劃2027年底前OTA推送。
智能座艙的本土化合作尤為深入。全新一代智能人機交互系統BMW全景iDrive首次上車，其中國版操作系統中，70%的源代碼由中國研發團隊開發和優化。寶馬與阿里巴巴聯合開發了定制化AI引擎，2025年官宣引入DeepSeek技術，雙AI賦能智能語音助理。同時，車機系統集成了與高德地圖深度定制的導航，并與華為合作開發了基于鴻蒙生態的數字鑰匙等功能，以實現與本土數字生態的無縫連接。
除了核心電動車型，寶馬集團也展示了其多元化的產品攻勢。為紀念M3車型誕生40周年，寶馬推出了限量發售的BMW M3 40周年限量版。MINI品牌則帶來了與VAGABUND等機構合作的個性化定制展車。BMW Motorrad摩托車品牌則發布了全新R 1300 RT和R 12 G/S兩款新車。
寶馬在發布會上重申了其可持續發展目標，表示新世代車型從設計之初即遵循“循環設計”原則，并使用環保內飾材料。同時，其在中國生產的整車及核心零部件，已實現100%使用可再生能源電力。
寶馬在2026北京車展的亮相，清晰地傳遞出兩大信號：一是其電動化轉型的技術成果正在通過“新世代”車型加速推向市場，尤其在純電續航里程方面提出了新的競爭指標；二是其對中國市場的依賴已從生產銷售延伸至全價值鏈研發，與本土科技巨頭在智能座艙、自動駕駛等核心領域的深度綁定，將成為其未來競爭的關鍵籌碼。如何在快速導入新技術與保持品牌固有的駕駛樂趣、豪華質感之間取得平衡，將是寶馬“新世代”接受市場檢驗的核心課題。
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