航母編隊深夜行動！臺海與南海風云再起，遼寧艦此行肩負多重使命

遼寧艦深夜南下穿越臺灣海峽，美軍2架偵察機焦急的蹲點，希望第一時間掌握解放軍航母動向。

北京時間4月20日晚，臺防務部門通報消息，中國海軍遼寧艦航母編隊于20日凌晨南下穿越臺灣海峽進入南海活動。

消息發出后，有海外開源情報專家進一步分析，通過民航信息平臺查證，發現圍觀遼寧艦穿越海峽的不只有臺軍的偵察機。

至少一架美軍RC-135U偵察機與一架P-8A海神反潛巡邏機也在當晚出現在了臺海周邊空域，并配有2架KC-135加油機支援，很顯然是打算搞持久戰，長時間盯防遼寧艦。

作為應對，解放軍這邊也出動兩架未知型號軍機在美軍偵察機附近活動，疑似對其跟蹤監視掩護遼寧艦。

RC-135U和P-8A都是臺海空域的“常客”，東部戰區空軍三天兩頭就能看見西太美軍開著它們收集情報。

但美軍偵察機帶著加油機一起行動的情況就比較少見了，RC-135U和P-8A，一個是用波音707客機改造，一個是用波音737客機改造，空中滯留時間均超過12小時。

從琉球群島起飛的話，這兩架偵察機只靠內油就能在臺海空域持續活動8小時以上，根本用不到加油機提供支援。

反過來說，當這兩架偵察機需要KC-135提供加油服務延長滯空時間時，說明美軍很早就派飛機來臺海蹲點，觀察遼寧艦的一舉一動。

對比過去中國海軍航母穿越臺灣海峽時美軍的反應，這次西太美軍擺出的陣仗有很多不合常理的地方。

遼寧艦不是第一次穿越臺灣海峽，服役時間也有14年早就沒什么新鮮感了。雖然經過戰斗艦改造，理論上可以搭載殲-35戰斗機。但且不說這次遼寧艦沒帶，就算帶了殲-35，遼寧艦身上也沒什么值得西太美軍如此關注的亮點。

這不免讓人懷疑，西太美軍是因為什么，寧可讓RC-135U和P-8A大半夜在臺海空域蹲點，也要圍觀遼寧艦穿越臺灣海峽呢？

目前看，西太美軍的反應大概率和4月17日，日本海上自衛隊雷號驅逐艦穿越臺灣海峽一事有關。

這是高市早苗執政以來，海自作戰艦船第一次穿越臺灣海峽。

結合日本國內社會整體加速右轉，政府放任新型軍國主義思潮泛濫、修改法律解綁日本身上的軍事限制等等一系列跡象。不難看出高市早苗在“發表涉臺錯誤言論”一事上毫無悔改之情，甚至還在積極推動日本再軍事化，加強自衛隊軍事介入臺海局勢的能力。

高市政府的所作所為顯然觸碰了中國的紅線。所以在事情發生后，外界普遍認為中國在外交譴責結束后，會馬上采取一系列實質性的反制措施。

4月19日，東部戰區052D驅逐艦包頭艦艇率領編隊過航橫當水道，只是中國反制的開始。旨在向高市政府發出強硬信號，告誡東京琉球群島主權問題現在也沒有一個定論，高市早苗想在臺海搞事，那中國不介意談一談琉球群島自古以來的一些問題。

相對的，4月20日遼寧艦南下穿越臺灣海峽的行動，則很可能是針對臺當局發出的警告。

之前雷號驅逐艦穿越臺灣海峽，島內“臺獨”勢力自認受到了精神鼓舞。放任不管的話，“臺獨”勢力的規模會在島內發展得越來越大。這時解放軍適當展示一下實力，有助于澆滅這股囂張氣焰。

當然遼寧艦的任務不只是警告臺當局，之后它大概率還要去南海開展新一輪演習活動。

美日菲等國目前正在南海組織“肩并肩-2026”軍事演習，之前穿越臺灣海峽的雷號驅逐艦就是參演艦船之一。

高市早苗的目標不光是在臺海搞事，他們還想積極介入南海問題，在南海制造更多不穩定因素。

所以我們能看見日本在向菲律賓提供海警船，東京未來還打算送馬尼拉幾艘退役的海自驅逐艦。美國在南海的投入減少后，日本正試圖抓住機會填補這一缺口。

在這種情況下，解放軍有必要展示對南海的掌控力度，震懾日本和菲律賓。

航母是執行這一任務的最好“發聲筒”，美國海軍現在在南海、在整個印太都沒有能用的航母，都調到中東去打伊朗了。那么面對中國海軍的航母，日本和菲律賓相比能安分一些。

至于為什么這個任務要讓遼寧艦而不是常駐南海的山東艦來做？有兩個理由。

一個是據西方開源情報透露，截至4月上旬，山東艦還在船塢里進行維護，一時半會兒出不來，遼寧艦相當于是來頂班的。

另一方面，自從2024年10月遼寧艦和山東艦在南海開展雙航母編隊訓練以來，兩艘航母已經有快2年沒有碰面了。如果山東艦的維護接近尾聲，那么遼寧艦可能會在南海待一段時間，之后與復出的山東艦再來一次雙航母編隊訓練。