美軍還沒打贏，“第二個伊朗”冒頭？解放軍“滅國艦隊”開進南海

美國在中東折騰這么久，算是把“搬起石頭砸自己腳”玩明白了。本來想靠海上封鎖拿捏伊朗，結果伊朗反手把霍爾木茲海峽實際控制住，還搞起了過往船只收費，這下直接開了個先例。現在美軍還跟伊朗耗著沒分出勝負，另一個全球最繁忙的關鍵水道，居然也傳出要收費的消息了。

傳出消息的不是別人，是東南亞的印尼，不少人看到消息第一反應就是，印尼這是要當“第二個伊朗”？據印尼當地《雅加達環球報》報道，2026年4月22日，印尼財長薩德瓦在一場研討會上表示，印尼正打算參考伊朗在霍爾木茲海峽的收費模式，探討要不要給過馬六甲海峽的船只征收通行費。他當時還提到，真要推進這事，肯定得先跟周邊鄰國商量。

沒等外界熱議多久，薩德瓦轉頭就改口了。他說印尼不會真的在馬六甲海峽收通行費，因為這種做法違反《聯合國海洋法公約》，收費這事既不簡單，也不合適。他還特意強調，印尼一直支持航行自由，希望馬六甲海峽的航運保持順暢開放，最終實現各方互利共贏。

話雖說得漂亮，可架不住外界往深了想。既然伊朗能開這個頭，其他國家有樣學樣也不是不可能，其實西方專家早就猜到會有這么一天，現在真有人把這事擺到臺面上討論，可不就是坐實了之前的猜想嗎？

馬六甲海峽真要收通行費，迎面來的阻力就不小。新加坡外長維文直接表態，任何限制航行自由、征收通行費的做法，新加坡都不會支持。馬來西亞交通部長陸兆福也明確說，馬六甲海峽必須維持航行自由與過境通行權，不能動這塊的規則。

2026年4月23日，在吉隆坡舉辦的第10屆美好國家論壇上，馬來西亞外長直接把共識擺到了臺面上。他提到中東沖突對全球的影響，直言新馬印泰四國在馬六甲海峽議題上早就有非常穩固的共識，任何一方想在這有動作，都得四個國家共同參與同意，誰也不能單方面行事。

薩德瓦自己也承認，收通行費這個想法目前僅停留在討論階段，既沒有形成正式政策，也沒涉及收費標準、法律依據或者實施時間表這類具體內容，更沒有現成的法律規則基礎。畢竟現行《聯合國海洋法公約》寫得明明白白，國際海峽適用過境通行制度，沿岸國不能單方面設立通航費。

可現在的問題是，原本大家共同遵守的國際規則，早就被美國帶頭破壞了。美國可以肆無忌憚無視規則，憑啥要求其他國家死死守住規則不放？以后真成了誰拳頭大誰說了算，隨便找個理由就能采取行動，那馬六甲收費這事，真不能當成笑話看，得承認它真有可能變成現實。

馬六甲海峽的地理位置有多特殊重要，不用多說大家也懂。它全長約900公里，一頭連著太平洋一頭連著印度洋，全球差不多40%的貿易運輸都要從這里經過，中東輸往東亞的能源幾乎都走這條線，對全球經濟的影響可以說牽一發而動全身，真出啥事誰都沒法獨善其身。

現在規則越來越不好使，啥事兒都講實力，說再多漂亮話場面話都沒用，實實在在把實力擺出來，比啥表態都管用。就在馬六甲議題吵得沸沸揚揚，局勢越來越復雜的時候，中國人民解放軍的大編隊開進到了南海，不少網友把這支規模空前的編隊叫“滅國艦隊”。

最早的消息顯示，2026年4月20日，中國海軍遼寧號航空母艦穿越臺灣海峽進入南海，西方軍事專家當時就分析，這既是威懾美菲正在南海舉行的“肩并肩”演習，也是一次明明白白的實力展示。

2026年4月23日，衛星拍到了遼寧艦編隊的完整全貌，一算噸位直接讓外界炸開了鍋。除遼寧艦之外，編隊還有1艘075兩棲攻擊艦、1艘071綜合登陸艦、1艘072大型登陸艦，2艘052D驅逐艦和1艘055萬噸大驅，另外還有5艘054A/B型護衛艦。遼寧艦本身排水量6.5萬噸，三艘兩棲艦總噸位約7萬噸，8艘護航艦艇總噸位約5.3萬噸，加起來總排水量就超過了19萬噸。要是再加上剛好在南海測試的076兩棲攻擊艦，整個編隊總排水量直接超過25萬噸。

這個規模說出來真的挺震撼，不少中小國家整個海軍的總噸位都湊不出19萬噸，就連老牌軍事強國法國，所有主力水面作戰艦艇加起來總噸位也才17萬噸，還比不上咱們這一個編隊。從配置來看，遼寧艦負責拿下制空權、執行對海打擊，三艘大型兩棲登陸艦艇就能撐起一場規模不小的登陸作戰，打一場中等規模的戰役完全沒問題。

這樣一支艦隊放在任何小國面前，絕對稱得上是“滅國”級別的力量，可對中國海軍來說，這只是日常海上訓練的編隊之一，真有需要，完全可以派出規模更大的艦隊。現在055和052D已經前出，直接威懾到相關方，這個動作才是最讓外界關注的動向。

現在整個國際局勢的變化大家都看在眼里，原來講規則的玩法越來越不吃香，大家都開始比實力。“從實力地位出發”這話本來就是美國先喊出來的，現在美國靠著實力找伊朗的麻煩，伊朗當然也能靠著實力反擊，最后可不就是美國自己搬起石頭砸自己的腳。

現在的現實就是這樣，沒人能再抱著不切實際的幻想混日子，想要維護和平，只能靠自己手里的實力，只有具備能戰的底氣，才有資格談和平。

參考資料 環球時報 美軍未擺平伊朗馬六甲生變 中國海軍大編隊進入南海