近日,尚界Z7和Z7T正式上市了。
尚界 Z7 :
? Max :21.98 萬
? Max+ :24.98 萬
? Ultra :29.98 萬
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尚界 Z7T :
? Max :22.98 萬
? Max+ :25.98 萬
? Ultra :30.98 萬
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不出意外,相比于預售每個版本對應的,正好就是便宜1萬。
而主力走量的中低配車型,相比起剛剛改款的小米SU7(參數丨圖片),正正好,每個版本便宜100塊錢,針對性極強。
Z7T全系標配價值3,000元的冰箱,所以實際差價這倆車是7,000塊錢。
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21.98萬的Max版本,軸距3米,中大型轎跑的尺寸。單電機后驅,最大功率264千瓦,460牛米,破百時間5秒74,搭載81度磷酸鐵鋰電池,供應商是中創新航和時代上汽。
CLTC純電續航里程732公里,800伏平臺,30%到80%快充15分鐘。
前雙叉臂后多連桿的獨立懸掛,標配CDC連續可變阻尼減震,19寸的輪轂,245的胎寬。
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標配7個安全氣囊,全系搭載896線雙光路圖像級激光雷達和一個高精度的固態激光雷達,5個4D毫米波,這套智駕和問界M6是同款的方案。
配有四門電吸,(沒有電動遮陽簾的)全景天幕,雙層夾膠隔音玻璃,后排的隱私玻璃,電動尾門,流媒體內后視鏡,8.88英寸全液晶儀表,15.6英寸向日葵中控屏,21個揚聲器的音響系統,HUD抬頭顯示。
主駕駛座椅14向電動調節,副駕駛是16向的零重力座椅。前排座椅通風、加熱、按摩記憶全部都有。后排座椅有通風和加熱,座椅材質是仿皮。兩個50瓦無線充。
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再貴出3萬的Max+升級至100度寧德三元鋰,CLTC純電續航里程來到905公里,同時還增加一套閉式的的空懸。
其他方面,Max和Max+完全一致。不得不說,這個價格和配置策略的劃分真的是跟小米SU7簡直一模一樣。
再來看頂配Ultra,差價拉到5萬元。增加了170千瓦300牛米的前電機,破百時間縮短到了3.44秒。電池包容量保持不變,CLTC純電續航里程由905縮減到了791。
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還增加了20寸輪轂,搭配四活塞的Brembo卡鉗,不過這個配置在中低配上也可以選裝,價格是6,000塊錢。
還增加了智能可調光的天幕,這個配置在中配上同樣可以選裝,價格是8,000。還增加了Nappa真皮的座椅,在中低配上同樣可以選裝,價格是4,000。
同時,Ultra版本還可以選裝麂皮絨材質的座椅,搭配碳纖維飾板,價格是6,000,中低配沒辦法選裝。
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還標配了16向的主駕駛零重力座椅以及電動調節方向盤,這個在中低配上同樣可以選裝,價格是1萬元。
主力走量肯定還是中低配,如果預算充足或者對續航要求高,那就加3萬,加裝空懸和大電池,來到Max?。如果對動力要求,那就加5萬上Ultra。大量的選配也都成了標配。
尚界Z7作為后來者,幾乎是全方位貼著小米SU7來的。相比于小米SU7,尚界Z7的群眾基礎和影響力完全是沒得比。
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尤其是SU7,現在的時尚單品屬性越來越強。不過,尚界Z7在智駕的硬件和實際體驗上能夠對SU7產生降維打擊。
尚界Z7和小米SU7這兩位“7系”轎跑,你會怎么選?
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