張雪機車820RR故障召回，是偶然還是必然？

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最近網絡上最火的人莫過于那個造摩托車的張雪。

前段時間火熱是因為他造的摩托車820RR，在WSBK葡萄牙站勇奪雙料冠軍。這兩天又熱起來則是他體現一個企業家的良心和擔當的820RR機車召回處理。

此次事件從“冠軍”到“召回”的巨大反差，以及張雪本人和公司“教科書級”的危機處理方式，迅速引發了全網關注。

2026年4月22日，張雪機車發布公告，宣布主動召回旗下奪冠明星車型820RR。

通告稱，4月16日，一臺銀川的820RR發生了曲軸箱破裂。4月21日，受損車輛返回工廠拆解檢查后，發現根本原因：泄壓閥的O型密封圈裝配錯誤造成。

目前，820RR已交付286臺，請車主先停止使用820RR，并聯系張雪機車授權門店將車輛拖運到門店，進行整改。

張雪本人也在其個人及官方賬號上，對于發動機為何出現這一現象進行了詳細的解釋說明。

張雪本人講解密封圈裝配失誤情況

對于張雪機車本次820RR的召回處理方式，網絡上的輿論回應基本都是持理解和支持的態度，甚至可以說形勢一片大好。

當大家都在感嘆張雪機車體現了一個企業的良心和擔當時，卻忽略了密封圈裝配錯誤這件事，本該是一個完全可以避免的低級失誤。

為什么我會說這是一個低級失誤？

通過張雪在視頻中的詳細解說，可以讓我們了解到這次問題起因：是研發人員更改完設計后，沒有及時更新裝配工藝流程去培訓后續裝配人員造成。

這說明張雪機車當前的企業管理還不夠規范，缺乏一套有效的研發預警機制。

比如，應該對于已經定型產品的任何設計更改，都需要對應落實裝配工藝是否需要配套更改，然后再開始后續的裝配環節。

密封圈安裝示意圖

其實還有一個原因，那就是此次裝配人員對發動機各種結構部件的用途不夠了解，我一個外行都明顯能看出密封圈這樣裝不合適（失去密封保護的作用）。

面對新增加的配件（擋板）時，哪怕有一個人稍稍有一點“裝配工藝是否需要改變”的疑惑，然后向上一級提出疑慮，就可以避免這次的重大問題出現。

總之，只要參與過程中的研發設計人員、組織管理人員、生產裝配人員，這三個環節里有任何一個人稍稍用心一點（有點好奇心，有點責任心），就不會出現這么低級的失誤了。

之所以會出現這么低級的失誤，這就必須要提到張雪當前面臨的一個最大問題——人才困境。

在張雪個人視頻和面對各種媒體采訪時，都透露到他對員工一些能力不足的無奈。比如張雪在視頻里針對員工在發動機裝配過程時感嘆道“我發現，我們所有的人，絕大部分人做事情是不動腦筋的。”

張雪所感嘆員工的各種工作能力問題，表面上是員工崗位勝任力跟不上企業創新發展的速度，實質上是員工“發現問題和解決問題的能力”跟不上張雪這個技術狂人，不斷挑戰國際摩托車大牌的“野心”。

張雪機車的發展定位是比肩國際頂尖摩托車品牌。這里面不管前期新產品研發，還是后期高性能產品的量產制造及售后服務，都需要大量與之相匹配的創新型人才。

對于高性能新產品的不斷推出，一方面考驗研發人員的創新能力（需要避開國際大牌廠家的各種專利壁壘），另一方面還要考慮生產制造過程中的品控人員，尤其考驗售后服務人員面對不確定故障現象的綜合能力（發現問題和解決問題的能力）。

但是“相關創新人才不足”不是張雪機車一家在面臨的問題，而是當前國內整體制造業所共同面臨的一個問題，甚至可以說是當前國內所有行業都面臨的問題。

我先來分析一下為什么會出現創新型人才短缺的狀況，在制造業尤為明顯。

制造業創新人才去哪了？

張雪所面對的這些問題，與我們這些年在鄉村教育創新項目實施過程中所遇到的問題，有很多類似之處。

夢創公益一直專注于培養鄉村孩子的創造力，也就對項目老師的綜合能力尤其是動手能力要求比較高。

在這些年鄉村教育創新項目實施過程中，安排新招募年輕支教老師和機構執行團隊新成員工作時，會經常遇到太多類似感覺做事情不過腦的情況。

我經常有種要被他們氣得想死的感覺，有時甚至跟他們開玩笑說“幸好辦公室樓層低，要是樓層高點的話我早就被你們氣得直接跳下去了。”

他們的問題大多體現在：做事情粗心不到位、沒邏輯、沒有整體感，思維固化很難舉一反三，團隊協作能力弱，不懂得換位思考，缺乏對他人尊重（影響執行力）……

這里面需要說明一下：他們所做的這一切，并不是有意為之。

個人感覺造成這一現象的主要原因，就是國內近幾十年來在基礎教育方面，過度推行以書面考試成績為目標導向的，應試教育人才選拔培養機制。

在我們進行了20年的鄉村教育創新項目（兒童創造力培養）探索實施過程中，深切體會到人類的正常成長過程：需要大腦和身體同步發展，甚至需要身體優先于大腦發展。

而我們的基礎教育從孩子幼兒園開始，就過度注重與大腦相關的書本知識學習，忽略了正常人類發展過程中還需要通過身體的學習（實踐），來培養身體的感知能力，進而再培養出解決問題的能力。

正如張雪通過自身經歷感受到摩托車運動要從小開始培養一樣，所有需要發揮動手能力、身體協調能力相關的事情，都必須從兒童早期培養開始（身體感知力建立的需要）。而制造業人才最需要考驗的，就是人在身體感知能力基礎上的動手能力。當下的應試教育恰恰丟棄了這一重要內容。

要徹底解決這種制造業創新人才不足問題，不是一朝一夕的事情，不可能靠簡單的加薪、換人措施就能完全解決。

后 記

對張雪格外關注的原因，就是他在勵志形象外另一個更有價值的內容，那就是他身上最能體現的教育屬性。

在張雪身上展現出的教育元素：極致熱愛（有內驅力），學習能力強，動手能力超強，解決問題的能力超強（有創造力），勇于挑戰不懼失敗，做人真誠，有愛心，有擔當……

這都是當下教育需要做到，卻很難集中實現的人才培養目標。也正是我二十多年來一直在探索的教育創新內容，進而促使我有了一種強烈的要聯系到張雪的念頭。

夢創公益經過多年鄉村教育創新的公益項目實踐，不但找到了鄉村兒童創造力培養的有效方法，還同步解決了提升項目老師綜合能力（發現問題和解決問題能力、團隊協作能力等）的培養方式。

原本想聯系上張雪，希望能借助他當前的社會影響力，推動我們一直在實施的鄉村教育創新項目。以此進一步幫助更多鄉村孩子，有機會成為未來制造業創新發展所需的有生力量。

在詳細了解張雪個人的成長經歷及企業運營過程中，發現他們面臨的企業創新人才問題與我們這些年在鄉村教育創新項目實施過程中，所遇到的問題有很多類似之處。

考慮到我們在教育創新人才能力培養方面摸索出的有效方法，應該對張雪機車的企業員工成長支持有所幫助。由此專門整理了一份《讓張雪機車走得更遠——關于制造業創新人才、儲備人才培養的建議》。

4月15日，開始分別給張雪機車的售后郵箱、招聘郵箱，陸續發送了我的建議書，同時給張雪本人及相關人員都做了私信留言。

沒想到還沒收到張雪機車給我回應，在4月22日，張雪機車就發布了820RR召回通知。

在當晚進行的教研例會上，跟項目老師們一起看了張雪解釋密封圈安裝失誤的視頻時，我提出這是一份非常低級的失誤時，大家都認可我的說法。

其中兩位剛加入不久的年輕項目老師，不但接受這的確是個低級錯誤說法，還承認如果沒來我們這里前遇到類似的事情，他們也會犯同樣的錯誤。但是在我們這里待了幾個月后就很難再犯這種錯誤了。

張雪機車員工隊伍最大的特點，跟我這邊一樣年輕人居多。對于這次820RR召回，自然就不是偶然，而是一個必然現象。

對于張雪機車來說，如果不盡快解決核心技術人才能力不足問題，出現820RR這種因密封圈裝配錯誤的低級問題，不是第一次，自然也不會是最后一次。

張雪這幾年一直以真誠面對各種產品售后問題獲得大眾認可，這次對于820RR問題機車召回這件事的處理方式，甚至被人定義為“教科書式的頂級營銷”。

但是，未來不把張雪機車的品控和售后問題解決徹底，再真誠的態度也會讓大家審美疲勞的。

昨天上午終于聯系上張雪機車的客服人員，已經答應把我們郵件發送了《讓張雪機車走得更遠——關于制造業創新人才、儲備人才培養的建議》的事，轉告上級領導去通知相關人查收。

希望張雪機車能走得快，還能走得穩，走得遠……

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