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Railway Talking

從目前的規(guī)劃鐵路項(xiàng)目進(jìn)展來(lái)看，“十五五”期間我國(guó)擬開(kāi)工高鐵并不多，尤其是確定性開(kāi)工的線路更是少，不少省份或?qū)⒊霈F(xiàn)無(wú)新高鐵開(kāi)工的局面。

綜合各省十五五規(guī)劃綱要對(duì)鐵路的表述及每條鐵路納入國(guó)家規(guī)劃、最新進(jìn)展情況，以下這17個(gè)省份保底有1條高鐵開(kāi)工。

東北地區(qū)的黑吉遼三省，就吉林省確定開(kāi)工的高鐵線路多些，有長(zhǎng)四遼通高鐵和牡敦高鐵，它們分別是吉林與遼寧與黑龍江省的跨省高鐵，而遼寧明確能開(kāi)工的也就是長(zhǎng)四遼通高鐵，并且該高鐵在遼寧省境內(nèi)非常短，僅經(jīng)過(guò)西豐縣部分區(qū)域。黑龍省確定開(kāi)工的就是牡敦高鐵，其它如佳木斯至鶴崗至伊春高鐵暫時(shí)都還沒(méi)有國(guó)家規(guī)劃依據(jù)，屬于黑龍江十五五謀劃推進(jìn)的線路。

牡敦與長(zhǎng)四遼通高鐵

內(nèi)蒙古確定能開(kāi)工的就一條包頭經(jīng)鄂爾多斯至榆林高鐵，規(guī)劃中的呼包高鐵、齊海滿高鐵分別被呼包鐵路時(shí)速250公里提速改造工程、濱洲鐵路開(kāi)行齊齊哈爾至海拉爾至滿洲里動(dòng)車等項(xiàng)目取代。

山西開(kāi)工確定性高的高鐵也就只有太綏高鐵，其它如聊邯長(zhǎng)高鐵、運(yùn)三高鐵在山西十五五規(guī)劃中都是屬于推進(jìn)前期工作項(xiàng)目，并且面臨出資、跨省溝通等難題，開(kāi)工可能性并不高。

陜西省2條計(jì)劃開(kāi)工的高鐵分別連接內(nèi)蒙古和山西，分別是包鄂榆高鐵、太綏高鐵，其它如寶漢巴高鐵、蘭漢十高鐵、商洛至南陽(yáng)高鐵、銀川至綏德高鐵都沒(méi)有開(kāi)工計(jì)劃。

貴州省確定開(kāi)工的只有渝貴高鐵，其它計(jì)劃開(kāi)工的多數(shù)為普速鐵路，比如大村至遵義、納雍至六盤(pán)水、昭通至黔江等鐵路。

重慶市除了渝貴高鐵，從其十五五規(guī)劃來(lái)看還計(jì)劃開(kāi)工黔江至吉首高鐵與九龍坡至重慶東站樞紐直通線，后面2條高鐵開(kāi)工的確定性也很高，尤其是黔吉高鐵年內(nèi)就有望開(kāi)工。

海南省高鐵規(guī)劃本來(lái)就少，唯一能開(kāi)工的就只有湛海高鐵，并且年內(nèi)就有望開(kāi)建。

廣東省目前確定開(kāi)工的就只有湛海高鐵、廣清永高鐵與廣珠澳高鐵，其中湛海高鐵、廣珠澳高鐵珠海至鶴洲段都是計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工，廣珠澳高鐵廣州北至珠海段預(yù)計(jì)晚個(gè)一兩年才能開(kāi)工，廣清永高鐵預(yù)計(jì)明年能正式開(kāi)工。

湖南省十五五計(jì)劃開(kāi)工的4條高鐵區(qū)位圖

湖南省計(jì)劃開(kāi)工的高鐵相對(duì)多些，從湖南十五五規(guī)劃來(lái)看，除了今年計(jì)劃開(kāi)工的黔吉高鐵，主要還有廣清永高鐵，益婁高鐵、澧縣至張家界高鐵。

湖北省雖然規(guī)劃的高鐵很多，但其十五五規(guī)劃顯示確定開(kāi)工的也就只有武漢樞紐直通線和阜黃高鐵，這2條高鐵都計(jì)劃今年開(kāi)工，除此之外荊岳高鐵、隨信高鐵并沒(méi)有明確開(kāi)工，只是列為了謀劃論證項(xiàng)目。

四川十五五期間確定開(kāi)工的只有南充至廣安城際鐵路、綿遂內(nèi)鐵路遂內(nèi)段，并且前者目前已經(jīng)開(kāi)工，后者可研已批復(fù)并計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工。

安徽和江蘇兩省確定開(kāi)工的有合宿高鐵泗縣至宿遷段、寧宣高鐵、揚(yáng)馬城際鐵路，除此之外安徽還有南信合高鐵、阜黃高鐵確定開(kāi)工，而江蘇通蘇嘉甬如東延伸段等線路較短或一些城際鐵路開(kāi)工。備受關(guān)注的寧杭高鐵二通道等只是列入了研究論證項(xiàng)目，寧滁蚌蘇皖兩省規(guī)劃的目標(biāo)并不一致，預(yù)計(jì)也難開(kāi)工。

河南確定開(kāi)工的有南信合高鐵與阜黃高鐵，并且這2條高鐵今年就計(jì)劃開(kāi)工，除此之外，其它高鐵十五五都沒(méi)有開(kāi)工的打算。

南信合、阜黃高鐵示意圖

新疆規(guī)劃的高鐵本來(lái)就很少，十五五期間確定能開(kāi)工的只有烏魯木齊至奎屯三四線鐵路，爭(zhēng)取今年開(kāi)工。

除了上述17個(gè)省份外，上海、北京、青海、云南、福建、江西、河北、寧夏、甘肅、廣西、天津等省區(qū)市，有些壓根就沒(méi)有新高鐵規(guī)劃，有些雖然有規(guī)劃但開(kāi)工希望并不大，省級(jí)十五五都只是將這些高鐵列入推進(jìn)前期工作或研究項(xiàng)目。

浙江省雖然規(guī)劃中的高鐵不少，比如杭紹金鐵路、甬臺(tái)溫高鐵、寧杭二通道、滬甬跨海通道，但浙江“十五五”規(guī)劃只有滬甬跨海通道是“力爭(zhēng)開(kāi)工”。

山東省十五五規(guī)劃雖然重點(diǎn)提到推進(jìn)德商高鐵、萊臨高鐵、五蓮至日照高鐵開(kāi)工，但目前來(lái)看依然存在很大不確定性，現(xiàn)在還不能說(shuō)哪條高鐵能確保開(kāi)工。

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