深圳商報·讀創客戶端記者 范宏韜
據海關統計,2026年一季度,前海綜合保稅區進出口總值達1428.3億元,同比增長47.9%,進出口規模首次登頂全國綜合保稅區榜首,以亮眼實績為深圳外貿“起勢有力、開局良好”筑牢支撐。這份成績單的背后,是前海與深圳海關深化關地協作,推動外貿“新監管、新業態、新模式、新政策”落地生根、開花結果的生動實踐,彰顯了前海高水平對外開放門戶樞紐的強勁發展動能。
關地合作持續優化監管模式
近年來,前海會同深圳海關積極開展首創性、集成式海關監管探索實踐,陸續打造“全球中心倉”“MCC前海”物流新模式等支持全球集拼分撥,助力企業更好統籌利用國內國際兩個市場。特別是針對傳統模式下貨物需在口岸辦結全部手續方可提離、耗時長效率低的痛點,關地合作創新推出“一線直通、智聯監管”模式,打破了通關流程限制,允許符合條件的貨物到港后直接從口岸提離,運抵前海綜合保稅區內開展理貨、集拼作業,再按需辦理后續手續,有效壓縮貨物在口岸的滯留時間。
“海關新監管模式讓貨物到港口后就能馬上提走,作業安排靈活度大幅提升,整體物流時間能壓縮30%以上。” 招商局保稅物流有限公司關務總監陳軍表示。
此外,前海會同深圳海關推出粵港澳大灣區首票“TIR+保稅”業務及首票GMS國際公路運輸業務,實現貨物“一次申報、一車直達”,大幅提升跨境運輸效率。兩條跨境公路物流通道貫通后,運輸時間平均節省超30%,運輸成本降低約15%,為企業拓展中亞、歐洲、東南亞等海外市場搭建了高效便捷的物流橋梁,助力前海加速構筑外貿發展新高地。
“保稅+”新業態激活高端服務
3月31日,10件國際保稅藝術品在《So!深圳》藝術博覽會完成展示后,順利返回前海綜合保稅區。這批由日本白石畫廊與招商文化聯合推出的藝術品涵蓋繪畫、雕塑等多種形式,在豐富市民文化生活的同時,也為跨境藝術交易提供了新范式。
此次活動采用了保稅展示交易模式,是前海在“保稅+藝術”領域從試點走向常態化運營的重要一步。與以往相比,本次展示規模更大、品類更豐富,交易流程也進一步優化。為支持藝術品安全高效進出,前海會同深圳海關創新通關方案、設立專用賬冊,建立了一整套完整的監管服務體系。同時運用科研級光學設備和AI技術對參展藝術品進行特征采集與對比,確保所有保稅藝術品100%驗核。
前海與深圳海關聚焦企業發展需求,積極推動保稅維修新業態提質增效,通過量身定制監管方案,助力區內企業實現從“修自產”向“修全球”的跨越式發展,支持西門子(深圳)磁共振有限公司依托前海綜合保稅區保稅維修政策紅利,實現深圳醫療設備保稅維修領域“零的突破”,填補了區域產業空白。
截至今年一季度,該維修中心已完成超1000個磁共振線圈維修,進出口貨值約590萬美元,維修周期由以往的4—6周大幅壓縮至5—7天,大幅提升了企業服務效率和市場競爭力。4月23日,深圳海關保障關區首票軌道交通零部件保稅維修項目順利落地,豐富保稅維修產業品類,進一步提升前海保稅產業核心競爭力。
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