“單車刺客”？哈啰變速車1.5小時收費45元，游客直呼：騎不起

武漢東湖綠道騎行本是愜意之事，可不少游客近期在掃碼租用一款哈啰變速單車時，卻意外遭遇“單車刺客”——一款新投放的哈啰變速車，騎行1.5小時竟被收費45元。有網友吐槽，這樣的價格簡直是騎了輛“黃金單車”，收費合理性引發廣泛關注。

記者前往東湖梨園風景區，實地體驗這款引發熱議的哈啰變速單車。記者現場觀察發現，該單車與普通哈啰單車差異明顯：車龍頭配備手機支架和反光燈，下方設有水壺架，整體造型類似可變速的公路車，外觀更具運動感。

記者用手機掃碼嘗試騎行，點擊“立即出發”后，頁面僅顯示“騎行費用10元”，未明確標注計費時長；只有進入二級頁面，才能看到完整計費規則：起步價前30分鐘10元，超出30分鐘后，每30分鐘收費10元。隨后，記者騎著該單車沿東湖綠道計時騎行，短短25分鐘便被扣費10元。

“這款哈啰追風者變速車確實與普通哈啰單車不同，它采用自動變速設計，上下坡不費力，踩踏輕快絲滑，坐墊也更柔軟，比較適合長途騎行。”記者體驗后表示。

騎行途中，記者遇到一位東北游客，對方同樣在景區外掃碼租用了這款變速車，卻對其收費標準一無所知。“我掃車的時候沒注意收費提示，我還買了哈啰月卡，以為1小時內免費，沒想到這款車不一樣。”該游客無奈說道，騎行31分鐘后，頁面提示已扣費20元，他趕緊還車，“這月卡相當于白買了，太不合理了，和普通單車沒什么特別的感覺。”

該游客表示，這款變速車車身無任何標價標識，從外觀上難以與普通哈啰單車區分，若提前知曉如此高的價格，絕不會選擇租用。

令人意外的是，當記者準備掃碼返程時，掃碼頁面突然彈出完整的計費提醒和使用規則。“我們發現，第二次掃碼與第一次掃碼的界面截然不同，新增了確認公告，詳細標注了追風者變速車的收費標準：工作日每半小時10元、周末每半小時15元、節假日每半小時20元，車輛專屬月卡售價299元，同時明確了限定騎行區域。”記者介紹，此前網友反映1.5小時扣費45元，正是周末時段騎行產生的費用。

同一款單車、同一片東湖綠道，短短一上午掃碼界面卻出現兩種不同的計費提示，記者就此事聯系哈啰單車官方客服核實。客服回應，頁面展示差異是平臺后臺規則優化升級導致的。

“騎行卡種類繁多，不同騎行卡的使用規則不同，部分騎行卡僅限定普通單車使用，具體以頁面展示為準；不同時段、不同掃碼渠道，頁面顯示也可能存在差異。”哈啰單車客服工作人員表示，為提升用戶體驗，可為記者申請費用減免，1-3個工作日內原路退回，并承諾會反饋相關問題，持續優化頁面展示。

武漢市東湖風景區管委會工作人員介紹，景區有自營共享單車“小紅羚”，分為單人、雙人、親子車型，其中單人車1.5元/15分鐘，超時后每15分鐘加收1元。對于外來共享單車，景區未實行統一收費定價，游客可正常騎行各主流共享單車入園，資費標準均由企業結合市場需求自行制定。

“這款哈啰變速車是企業市場化投放，在全國多個城市同步上線，收費實行全國統一標準，屬于純市場化行為。目前景區對共享單車無限制，市民游客自帶單車也可入園。”管委會工作人員補充道。

記者在東湖風景區走訪發現，哈啰單車在景區附近投放量最大，不同車型收費差異顯著，其中新款“追風者”變速單車在周末需求量最高。哈啰單車工作人員介紹：“我們投放的車型包括體育用車、親子車、云朵車、山地車等，其中近期上市的山地車走勢較好，主要面向愛運動的年輕人和追求新鮮感的游客，周末投放幾百輛，一天就能全部租出，騎行范圍涵蓋二環線、楚風園、梨園地鐵站B出口等區域。”

記者隨后在武昌江灘、沙湖公園也發現了同款哈啰變速單車，并比對了其他品牌共享單車的收費標準：美團共享單車普通版與減震版統一執行1.8元/10分鐘，超時每15分鐘加收1元；青桔共享單車統一計價，1.5元/10分鐘起步，超時每10分鐘加收1元。“我們青桔只有一種車型，15分鐘1.5元起步，價格統一。”青桔單車工作人員表示。

對于哈啰這款高價變速單車，市民游客看法不一。有市民表示：“這款車太貴了，普通單車月卡才15元，它的性價比不高。”也有市民認為：“如果是賽車類型的話，這個價格不算貴，但如果只是短距離騎行，就偏貴了。”還有市民表示：“價格有點尷尬，對通勤來說太貴，對想鍛煉身體的人來說，部分人能接受。”

據了解，按照《中華人民共和國價格法》規定，共享單車屬于市場調節價范疇，物價部門不統一制定、強制管控單價，僅對企業價格行為進行監管。運營商家可自主制定騎行收費，但必須明碼標價、全程醒目公示計費規則，嚴禁價格隱瞞、誤導消費、價格欺詐，不得串通漲價、壟斷定價，違反規定將依法追責處罰。記者已將相關價格問題反映給武漢市東湖生態旅游風景區管理委員會市場監督管理局，對方表示已記錄情況，將派人核實處理。

對此，武漢大學城市安全與社會管理研究中心副主任尚重生表示，共享單車的本質是便民普惠工具，而非“收割游客”的盈利工具，行業健康發展必須堅持明碼標價、透明消費、自愿選擇的原則。

“既然是擺放在公共場所的共享產品，就應具備公共屬性，不能以盈利為唯一目標。當然，企業運維管理需要成本，收取一定費用合理，但必須兼顧普惠性。”尚重生指出，東湖是武漢的城市名片，共享單車價格不透明，不僅損害消費者權益，更會影響整座城市的形象。

尚重生建議：“不同價格的單車應分區停放、明確區分，旁邊設置醒目標價牌，清晰標注單車計費標準，讓消費者在掃碼前就能清楚了解價格，自主選擇是否租用，避免出現‘刺客式’收費。”

來源：經視直播

原標題：《“單車刺客”？哈啰變速車1.5小時收費45元，游客直呼：騎不起》

本文作者：新民晚報 龔紫珺 魏麗英 整合