雪鐵龍北京車展亮劍：以“舒適+智電”開啟煥新

當越來越多品牌談智能電動，雪鐵龍這次選擇重點談“舒適”。

這是東風雪鐵龍在2026北京車展最鮮明的表達。

以“享不同 心所向”為主題，雪鐵龍暨東風雪鐵龍帶來亞洲首秀的ELO概念車、FE電動方程式賽車，以及新款凡爾賽C5 X（參數丨圖片），不只是展示產品陣容，更集中釋放了品牌面向智電時代的轉型方向：依托中國智能電動優勢，結合雪鐵龍百年舒適基因，探索一條屬于自己的差異化路徑。

這也是此次亮相最值得關注的地方。

以中國智造賦能全球，釋放轉型新方向

本屆北京車展，一個重要趨勢是，國際品牌都在重新思考如何參與中國智電競爭。

東風雪鐵龍給出的答案，是“舒適+智電”。

發布會上，品牌明確提出，將融合中國領先電動化、智能化技術，以及股東雙方全球資源優勢，加速推進電動化、智能化與全球化布局，并啟動“龍友共創計劃”，圍繞用戶需求打造“超好看、超好開、超好玩、超安全”的全新產品體驗。

從行業視角看，這并不只是一次品牌煥新表態，更釋放出東風雪鐵龍以中國市場為創新支點、參與全球布局的新信號。

“在中國深耕、服務全球”，也是此次車展傳遞的重要信息。

ELO概念車亞洲首秀，詮釋未來舒適出行想象

本次亮相中，ELO概念車無疑是核心看點。

作為亞洲首秀車型，ELO圍繞休息、娛樂、工作三大場景展開構想，試圖突破傳統汽車單一交通工具屬性，探索未來“第三生活空間”。

4.1米緊湊車身下，模塊化純電架構、360°旋轉駕駛位、可變座椅布局、V2L外放電等設計，讓這款概念車兼顧城市通勤與多場景生活需求，也延續了雪鐵龍以人為本的設計理念。

尤其在智能電動產品普遍強調效率和功能堆疊的背景下，ELO更突出舒適體驗與空間創新，這種表達有鮮明雪鐵龍特色。

它展示的不只是未來產品方向，也是品牌對于智電時代舒適出行的理解。

從賽道到量產，構建完整技術表達

如果ELO體現未來探索，FE電動方程式賽車則代表技術實力。

GEN3 Evo賽車此次亮相展臺，展示了雪鐵龍在電動競速領域的技術積累，也讓品牌從舒適標簽之外，多了一層電動性能和技術背書。

這與雪鐵龍長期賽道基因形成呼應，也強化了其智電轉型的完整性。

與此同時，新款凡爾賽C5 X同步亮相，則讓此次發布不止停留于概念層面。

作為東風雪鐵龍現階段的重要產品代表，凡爾賽C5 X通過PHC自適應液壓穩定技術、底盤調校以及“一車三用”的產品特色，繼續強化品牌舒適標簽，也體現技術普惠邏輯。

概念車、賽車、量產車同臺，構成了從未來構想到現實落地的完整表達。

雪鐵龍在北京車展，傳遞的是一種差異化價值

在今年北京車展高度聚焦智電競爭的大背景下，雪鐵龍此次亮相，并沒有單純卷參數、卷配置，而是圍繞舒適、設計、技術和用戶共創，講述自己的轉型邏輯。

這也是“享不同 心所向”的核心落點。

從ELO概念車到FE賽車，從品牌煥新到產品規劃，東風雪鐵龍釋放的信息很明確：不是簡單跟進智電浪潮，而是以自身優勢參與這一輪變革。

對于一個擁有百年積淀的品牌來說，這種轉型不是推倒重來，而是讓傳統優勢在新周期找到新的表達方式。

北京車展是窗口，也是起點。

而東風雪鐵龍這次帶來的，不只是一次亮相，更是一套關于智電時代舒適出行的新解法。