濟南站南廣場天龍大廈全部拆除，從2萬平方米擴容至原4倍

截至4月中旬，濟南火車站綜合客運樞紐、濟南西站、濟南東站三大核心樞紐累計完成年度投資超60%，一批標志性工程項目圓滿收官，百年老站煥新升級、高鐵樞紐功能持續強化，濟南正加速從區域交通節點向國家級綜合交通門戶跨越。

濟南火車站：80億樞紐煥新 雙站房雙廣場格局成型

總投資80.03億元、用地15.43公頃、總建筑面積25.82萬平方米的濟南火車站綜合客運樞紐工程，于2026年2月10日獲核準批復并啟動一期建設，聚焦“擴容、提質、換乘、融合”核心，破解百年老站“單廣場、進出擠、換乘難”瓶頸。截至目前，多項核心工程已全面完成：

? 北站房及配套全面投用：2025年9月，4.2萬平方米北站房正式啟用，形成“南北雙站房、雙向進出”格局；2026年3月智能化系統調試完成，旅客集散效率提升40%以上；東出站口遮雨降噪棚建成投用，北站房與地鐵2號線實現無縫銜接，“鐵路+地鐵”零換乘落地。

? 北廣場配套升級收官：3月上旬完成地下停車場智能化改造，新增300余個智能停車位，引入車牌識別、反向尋車系統，停車效率提升50%；優化行車動線與標識，旅客出行舒適度顯著提升。

? 南廣場核心拆除完成：4月20日，南廣場天龍大廈（15層主樓+東西附樓，3.62萬平方米）全部拆除，廣場汽車站同步搬遷至北廣場地下一層并完成原址拆除，釋放8.6萬平方米改造空間，南廣場將從2萬平方米擴容至原4倍。

? 接駁與道路工程完工：南北廣場地下人行通道主體建成，5條城市道路（車站街、站前街等）改擴建完成，總長1188米，同步完善市政管線，根治站區擁堵頑疾。

濟南西站：功能優化升級 京滬樞紐地位鞏固

作為京滬高鐵關鍵節點，濟南西站以“完善換乘、提質增效”為目標，多項配套工程圓滿完成：

? 地鐵4號線接駁通道建成：實現高鐵、地鐵、公交、出租車“一站式”換乘，換乘時間縮短40%。

? 智能化系統全面升級：新增50處智能監控，優化票務與客流引導，升級智能安檢與自助終端，高峰疏導能力提升30%。

? 停車場與道路優化完成：南廣場地下停車場改造完工，新增200個新能源充電樁；改擴建齊州路、威海路等，優化交通組織，節假日擁堵時長減少50%。

濟南東站：空鐵聯運成型 濟濱高鐵沖刺通車

作為“米”字型高鐵東北向門戶，濟南東站核心工程全面收官，為濟濱高鐵年底通車奠定基礎：

? 濟濱高鐵濟南段主體完工：全長90.5公里、時速350公里，主體工程全部完成，轉入四電與鋪軌階段；控制性工程濟陽黃河公鐵兩用特大橋（13.863公里，世界最寬公鐵合建鋼桁梁橋）主體貫通。

? 空鐵聯運樞紐主體建成：實現高鐵與遙墻機場快速銜接，旅客10分鐘內可達航站樓，“高鐵+航空”聯運體系成型。

? 站房服務設施升級完成：新增智能母嬰室、商務候車區、無障礙設施，優化接駁線路，強化與市區及北部區縣連通。

綜合成效與未來展望

三大樞紐工程建成后，旅客進出站效率提升40%以上，換乘時間縮短60%，濟南都市圈1小時通勤圈、濟濱半小時通勤圈加速成型。下一步，濟南將推進濟南站南廣場地下樞紐、濟濱高鐵聯調聯試等工程，2026年底濟濱高鐵通車、濟南站綜合樞紐一期投用后，“米”字型高鐵樞紐基本成型，為強省會建設與黃河流域協同發展筑牢交通根基。