安徽
4月24日，隨著TCR China新賽季首盞綠燈在上海國際賽車場亮起，領克03（參數丨圖片）+TCR賽車在國內頂級賽道的正式首秀拉開帷幕。七年世界賽場的征戰履歷——九個年度冠軍、43場分站勝利、132次登臺——全部濃縮進這臺由中國團隊自主研發的量產TCR賽車中。這不是簡單的車型亮相，是冠軍血脈的延續。
了解領克03歷史的人都知道，從2019年首次出征國際賽事奪冠開始，領克就沒走過捷徑。領克03+TCR賽車繼承的就是這條技術血脈：自研2.0T發動機在連續高強度工況下保持功率輸出不衰減，6速序列式變速箱換擋快而精準，1265公斤輕量化車身在高速彎中姿態控制極為穩健。所有調校數據都來自真實比賽，不是模擬器推演出來的理論值。
捷凱車隊此次派出張志強、朱戴維、王日昇與韓東君組成的四車手陣容，駕駛領克03+TCR賽車共同出戰。四位車手風格各異，但賽車本身提供的高度一致的操控反饋，讓團隊策略得以順暢執行。經驗老將與職業新銳的組合，在新賽季首戰即展現出不錯的戰術協同。
更值得一提的是，領克03+TCR賽車積累的賽道技術并未束之高閣。民用版領克03在底盤設定和操控邏輯上都帶有賽車基因，車主在日常道路中感受到的轉向精準度和車身整體感，根源都在賽道上淬煉過的技術框架里。
上海國際賽車場的5.451公里賽道，是檢驗領克03+TCR賽車真正實力的最佳考場。從世界賽場到國內主場，這臺賽車不只是亮相，更在宣告：冠軍血脈將繼續在中國賽道上奔流。
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