湖北
TCR China 2026賽季揭幕戰，上海國際賽車場迎來了一位注定被反復提起的參賽者——領克03+TCR賽車。它不是突然冒出來的新面孔，而是帶著七年國際賽場征戰履歷的歸來者。當這臺中國首款自主研發量產TCR賽車駛上5.451公里賽道的那一刻，看臺上的期待被徹底點燃。
了解賽事規則的人都知道，TCR組別競爭有多殘酷。奧迪、現代等廠商車隊悉數到場，每一家都帶著升級版賽車。領克03+TCR賽車的底牌是什么呢？是七年里九個年度世界冠軍積累的技術數據庫，是43場分站勝利驗證過的調校邏輯，是132次登臺時積累的極限工況數據。
拆開看，350Ps馬力輸出、6速序列式變速箱、1265公斤輕量化車身，這個組合本身就是TCR賽場嚴苛規則下擠出來的最優解。更重要的是散熱系統能扛住連續兩小時高溫作戰，剎車溫度飆到800℃依然保持穩定制動力——民用車永遠遇不到的場景，正是領克03+TCR賽車每天的訓練日常。
韓東君駕駛領克03+TCR賽車出戰，意味著捷凱車隊陣容的攻擊性和話題性都拉滿了。他不是來蹭流量的，是用賽道圈速回應質疑的。上海賽道的瀝青將忠實地記錄下一切——過彎速度、出彎姿態、直道極速，每個數字都在為“新傳奇”三個字提供注腳。揭幕戰的綠燈亮起時，領克03+TCR賽車的故事才翻開第一章。
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