青海
升仕旗下的另一款踏板摩托——150V，將會在明日上線，該車雖然和150X屬于同平臺，但從內到外都會有明顯差異，所以不喜歡150X的車友可以瞧一瞧。
據悉，150V的售價還是11800元和150X保持了一致。但這款車的外觀會更加犀利且戰斗，尤其是兩款車的前臉很容易辨別，150V燈組更時尚、線條更復雜、層次感也會更強，將更貼合運動踏板車的定位。
在動力上，該車搭載的依然是那款高壓縮比單缸水冷四氣門引擎，其實際排量149.5cc，壓縮比12.5:1，采用的是博世電噴系統，最大功率13.2KW，最大扭矩15.5N·m。
但從小作文來看，它的初段動力會比較平順，中后段攀升會較快，尾速要比150X更高。當然具體會有多大區別，還要看實車表現。
除此以外，這款同樣采用了鋁合金車架的150V還刻意降低了座高，并收窄了座墊，這種變化主要是為了讓它更有利于翻身和小短腿騎行，換言之150V的運動屬性會更明顯，它的跑山能力要優于150X。
至于其他方面，150V和150X應該八九不離十，尤其是配置組合，畢竟兩款車的價格一致，再加之又是同平臺車型，所以主要還是會以現有的5寸TFT全彩儀表、3.0無鑰匙啟動、全車LED燈源、前后雙通道ABS、TCS等為主。
但150V會對一些細節進行優化，它的儀表采用了包裹式設計、座墊連接處也加入了液壓阻尼裝置，并采用了全新組合式尾燈、分體式后扶手，所以細節也會有區別。
與此同時，升仕150V會保持輕量化和大座桶的特色，它的整備質量為108kg，軸距1375mm，油箱容積11升，座桶能放兩頂全盔，所以完全可以參考150X進行考量。
總結來看，升仕150X和150V并不只是簡單的外觀不同，而是同一平臺下性格完全不一樣的車型，150X會更適合日常騎行，而150V則會更有激情，它外觀戰斗、調校運動因而就會更具可玩性。
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