老普林尼沒夸口：松脂加蜂蠟，撐起羅馬船遠航與反復翻修

在羅馬學者老普林尼的《自然史》中，他曾記錄過帝國如何利用一種獨特的有機混合物來實現船只的防水。通過追蹤一艘有著2200年歷史的沉船上不尋常的物質，研究人員證實了這一記載的真實性。

他們還發現，羅馬的造船工匠很可能在航行途中不斷對船只進行翻修。《材料前沿》期刊近期發表的一項研究指出，通過分析一艘名為“伊洛維克－帕爾日內1號”的羅馬沉船中殘留的花粉，科學家揭示了防水涂層材料的成分與來源。由于有機物質會隨著時間流逝而輕易降解，海軍考古學家過去很難全面掌握古代的造船技術。

為了克服這些難題，該研究團隊設計了一套跨學科的分析方法，將考古學、化學與孢粉學結合在一起。

團隊不僅證實了羅馬造船工匠曾使用復雜的防水技術，還發現船只為了維持長期的航行能力，會不斷涂抹新的涂層進行翻修。

他們補充說，此舉旨在得出更為嚴謹的解釋，并進一步拓寬假設的范圍。

”伊洛維克－帕爾日內1號”沉船最初于2016年被發現，此后一直受到廣泛研究。早期的調查主要集中在船只的結構設計和年代考證上。

研究報告指出，正是在這些項目推進的過程中，研究人員注意到船體內部和外部都覆蓋著一層厚厚的有機粘合劑涂層。

沙里埃和庫耶博分別是法國斯特拉斯堡大學和艾克斯－馬賽大學的生物考古學家。他們解釋稱，有機考古材料正受到越來越多的關注，因為其中蘊含著豐富且前所未見的關鍵信息。

這些材料能夠為研究對象的服飾、喪葬習俗、飲食、家庭生活以及制造技術等諸多領域提供線索。

這類有機物質極難保存下來。因此，殘存的涂層為研究人員提供了一個罕見且極其寶貴的機會，使他們能夠深入研究船體涂層技術。

在此之前，沙里埃也曾在其他沉船遺址中對類似技術進行過考察。

在接受“吉茲莫多”采訪時，研究人員強調了不同學科在本次研究中扮演的特定角色。孢粉學主要尋找在涂層制造或涂抹過程中被包裹進去的花粉粒，這為防水修繕發生的時間和地點提供了線索。

化學分析則確認了其分子特征與老普林尼所記載的松脂和蜂蠟混合物完全吻合。

基于這些發現，研究團隊揭示了一套極其復雜的造船工藝。例如，混合物中加入的蜂蠟和焦油有效提升了粘合劑的柔韌性。

夾在涂層之間的花粉被追溯到多種多樣的生態環境中，包括冬青櫟、松樹、橄欖樹或榛樹的茂密森林，以及靠近水域的榿木和白蠟樹林。

這些互補的信息幫助團隊勾勒出了一幅更為完整的圖景，重現了這艘船在沉沒前必定航行過的所有不同地域。

這使得研究人員能夠為這艘船只重建一條環繞亞得里亞海的合理航線，甚至能精確指出它在何時何地接受了修繕和

此外，沙里埃和庫耶博向“吉茲莫多”表示，這種松脂蜂蠟混合物最古老的考古使用記錄可以追溯到公元前7世紀晚期，這與古希臘傳統相吻合。

研究人員解釋說，這表明在整個地中海盆地，曾經存在著廣泛的技術知識流通與技術轉移現象。