藍鯨超擎雙車北京車展發布：油耗降一半，標配即滿配

2026年4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會正式開幕。長安汽車于展會現場，全球首發第四代CS75PLUS藍鯨超擎、第四代逸動藍鯨超擎兩款全新車型，此舉也標志著長安藍鯨超擎混動技術正式進入量產落地與規模化應用階段。

長安汽車執行副總裁楊大勇在發布活動中介紹，藍鯨超擎混動為長安自主研發的混動技術方案，重點針對城市行駛高能耗問題進行技術優化，在燃油消耗、動力輸出、座艙靜謐性等方面完成綜合升級。

第四代CS75PLUS藍鯨超擎，是長安首款搭載該套混動系統的SUV車型。車輛搭載混動專用電驅、動力電池及智能控制系統，發動機熱效率、電驅系統綜合效率實現優化。根據官方及媒體場地實測數據，該車型城市道路與快速路綜合油耗表現大幅優化，動力響應速度、短途加速性能得到提升，車輛內部采用降噪結構設計，座艙靜音參數有所改善。

車身與硬件層面，該車具備相應尺寸與儲物空間，配備可變容積后備箱。底盤搭載自適應阻尼調節系統，支持后續遠程功能迭代升級。車內采用多聯屏布局，接入人工智能大模型交互系統，集成車載影音、無線充電等常規車載配置。

安全配置上，該車搭載全套主動駕駛輔助感知硬件，集成全景影像、緊急制動、側向預警等功能，相關行車安全系統將于年內通過遠程OTA完成功能更新。車身采用高強度籠式結構設計，搭配多氣囊防護布局，完善被動安全基礎配置。外觀與內飾采用品牌最新家族設計語言，提供多種車身色彩與內飾配色選擇。

在智能駕駛領域，該車型搭載行泊一體輔助駕駛系統，覆蓋道路巡航、車流跟隨、自動泊車等常規輔助功能，降低日常駕駛操作負荷。

同期首發的第四代逸動藍鯨超擎，為長安逸動系列迭代車型，也是品牌首款搭載藍鯨超擎混動系統的轎車產品。新車采用全新油電混合架構，匹配混動專用動力單元與智能控制系統，實測工況油耗實現明顯下降，動力響應與加速性能同步優化。

車輛歷經多輪整車耐久測試與動力總成臺架試驗，完成長周期可靠性驗證。座艙搭載全新車載操作系統，配備雙聯屏交互硬件，支持語音智能交互、場景自定義設置等數字化功能。

安全層面，轎車版本同樣配備全景影像、主動制動、碰撞預警等主動安全設備，車身采用高強度承載結構，配合多氣囊配置，形成基礎安全防護體系。車內空間、儲物容積滿足家用出行需求，座椅、車載冷暖設備、內飾軟包等舒適性配置完成常規升級。外觀沿用品牌全新設計體系，配備貫穿式燈光、運動化外觀套件等設計元素。

本次北京車展雙車首發，是長安汽車在混動技術賽道的重要落地動作。依托自研混動技術的批量裝車應用，中國自主汽車品牌在節能動力技術研發、乘用車產品多元化布局方面的進程持續提速，混動技術也將成為自主品牌乘用車技術升級的重要方向。