已經有人給伊朗交了錢，特朗普難道封鎖了個寂寞？

有人已經給伊朗交了錢？特朗普這是封鎖了一個寂寞，打仗打出了一個世界級收費站。要我說這件事還真是“烽煙驟起動滄波，一鎖瀛寰要道河。一隅干戈生亂局，萬家遭禍遍山河?！?/p>

美伊沖突

4月23日晚，伊朗伊斯蘭議會副議長哈吉·巴巴埃表示，“伊朗已經收到了首筆霍爾木茲海峽通行費，并已存入中央銀行賬戶”。

此言一出，讓全世界的媒體都炸了鍋，因為這件事要是真的，那就標志著伊朗此前搭建的霍爾木茲海峽管理機制，已經得到了一些國家的認可。

伊朗議會國家安全委員會于3月30日通過了關于霍爾木茲海峽收費的法案，4月19日伊朗議會起草的霍爾木茲海峽管理法也即將定稿。根據伊朗方面制定的這些法案，所有與以色列有關聯的貨物和船舶禁止通行；交戰國未經伊朗最高國家安全委員會許可的，禁止通行；對伊朗造成損害的國家在支付賠償金前禁止通行。

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通行費必須以伊朗本國貨幣里亞爾支付，這些通行費的30%將用于加強武裝力量，70%用于改善人民生活。

按照聯合國海洋法來說，霍爾木茲海峽法理上屬于國際公共水道，沿岸國家無權單方面設卡收費、強制征稅。如果有商船或船東主動繳費，等于用實際行動承認了伊朗對霍爾木茲海峽的單邊管轄權。

這將使伊朗對霍爾木茲海峽上的船只往來，從“口頭警告、偶爾扣船”的被動威懾，變成合法收稅、常態化治理海峽的實際掌控者，會徹底坐實伊朗對波斯灣咽喉的主導權。

霍爾木茲海峽

其次這會打亂過去全球航運的商業邏輯，對抗伊朗=船只扣押、航線封禁、巨額停運損失、人員滯留等。而繳納通行費=花錢買平安、穩定航線、規避極端風險。

有了伊朗這個前車之鑒，世界上一些其他的重要水道旁的國家，則有可能蠢蠢欲動。因為躺著就能把錢賺了的事，誰會不心動。

若這種事情真的發生了，那么今后國際貿易的成本將會成倍飆升，尤其是對于中國來說極為不利。畢竟中國是全世界最大的工業國，也是全世界貿易順差排名第一的國家。

最后如果這件事讓伊朗做成功了，那么就意味著過去美國在中東塑造的安全體系，以及全球“自由航行”體系徹底崩塌。

伊朗

就中東的安全格局來說，過去美國在中東絕大部分國家都有駐軍，美國美其名曰“保護這些國家的安全”，實際上美國設立這些軍事基地的原因就三個：“控制石油”“圍堵伊朗”“控制中東國家”。與中東地區的安全沒有半毛錢關系，甚至美國本身就是中東地區沖突不斷地主因所在。

而現在伊朗掐著霍爾木茲海峽這個黃金水道，同時又在沖突期間拳打美軍基地、腳踢以色列，這讓中東各國發現，美軍既無法保證他們的國家安全，也無法保障自己基地的安全。所以跟著美國混還不如和伊朗坐下來好好聊聊。

現在的沙特不正在這樣做嗎？前幾天巴基斯坦的空軍入駐了沙特，表面上看是去幫沙特“鎮場子”，威懾伊朗的。但實際上還有兩層作用，一就是沙特想要看看，到底是誰在美伊沖突期間渾水摸魚向他們丟導彈，畢竟已經有好幾次沙特被導彈襲擊后伊朗宣稱這不是他們干的。二就是要平衡美軍在沙特境內的影響力，為今后美軍退出沙特、退出中東做準備。

沙特王儲兼首相薩勒曼

而就美國的全球“自由航行”體系來說，過去美軍一直在全球各地肆無忌憚的穿行，尤其是在中國周邊，每次中方一抗議，美國方面就扯著嗓子喊“自由航行”?？墒菫槭裁疵绹议T口不讓別人自由航行呢？

這一次伊朗要是真的在霍爾木茲海峽上把收費站機制給建立起來了，那么今后美國和以色列的海軍艦艇恐怕就無法再自由的進出霍爾木茲海峽了。

那么屆時其他反感美軍打著“自由航行”的幌子，隨意穿行有關水道的國家，則可能紛紛效仿伊朗方面的辦法，對美軍做出相應的反制舉動。

美軍軍艦

所以，這個“收費站”機制對于伊朗來說極為重要，它能夠幫助伊朗重新在中東地區樹立強大的影響力，讓中東傳統“沙特主導”的格局徹底瓦解，伊朗將會一躍成為波斯灣擁有第一話語權的國家，什葉派抵抗軸心也可能因此重新振作，甚至影響力全面擴展。

不過目前這一切都還是個猜測，因為這條消息只是伊朗單方面透露的，還沒有其他任何權威方能夠站出來證實伊朗方面的說法。

要知道現在美軍還在對伊朗進行海上封鎖，為的就是逼伊朗方面完全開放霍爾木茲海峽。而在這種情況之下，伊朗方面也很有可能釋放這種虛假的信號來誤導國際社會，同時對美國形成壓力。

美伊沖突爆發前伊朗在軍方在霍爾木茲海峽上進行巡查

總而言之，這件事到底是真是假，還需要我們進一步的觀察，所以讓我們持續關注此事的后續發展。